MMR Rakish 70 29" 2018

Ahoj,

jsem s kolem spokojený a koupil bych si ho znovu.

Za ty prachy se asi nic lepšího ani sehnat nedá.

Ahoj, jaké jsou prosím tě tvoje zkušenosti po letech? Uvažuju totiž o stejném kole ve var. 2020. Díky

Super raketa za ty love a barvy jsou moc pěkné! Ať to lítá!

Měřím 177 cm.

Podle velikostní tabulky výrobce i podle mého pocitu to L odpovídá.

Kolik měříš na to Lko?

K tématu kola: Hodně se mi líbí ty barvičky. :)

K tématu v diskusi: O tomhle dělal Pinkbike dokument. To že je něco vyráběno ve stejné fabrice není zárukou toho, že bude dodržena stejná kvalita.

Větší značky si přísněji hlídají dodržování tolerancí a kontrolu kvality, což vyžaduje mít nějakého člověka přímo na místě, který bude s výrobou jednat osobně. Menší firmy si toto obvykle nemohou dovolit, takže se musí spokojit s tím, co jim fabrika pošle. A právě u takových zakázek mají fabriky tendenci… sice ne rovnou šidit, ale mávnout rukou nad spoustou věcí, které by jinak neprošly.

Jediné, co je pravda, je že malé firmy musí zaujmout, a tak někdy prodávají za ceny, za které by velkým firmám nevyplatilo prodávat. A ačkoliv to v mnoha případech může být naprosto v pohodě, je bláhové se myslet, že na ničem nešetřili.

Velké firmy si pak své jméno obvykle chtějí udržet, takže například problematické výrobky stahují a hromadně vyměňují, případně mají lepší záruční podmínky, což chtě nechtě taky není zadarmo.

Wow, tady se to rozjelo… Paušalizace je nebezpečná ve všech svých formách…

plysovykozisek: to že je značka záruka vyšší ceny, ne kvality, za tím si stojím.

Ono je to tak.

Renomovaná značka má už na trhu jméno, věrné zákazníky a tak si může dovolit šidit všechno možné, co zákazník ještě nepozná. A v rámci optimalizace výroby a úspor to dělá hojně.

Zákazníci totiž slepě věří značce a takových to úsporných opatření si vůbec nevšimnou, protože je nečekají. Zkrátka nejsou tak ostražití.

U nové nezavedené značky je to jinak.

Taková značka si potřebuje vybudovat jméno na trhu a získat důvěru zákazníků.

A jak toho docílí?

Dělá věci poctivě, neustále se zlepšuje a mnohdy i dotuje výrobu.

V nezavedenou značku totiž nikdo nemá důvěru a hledá i ty nejmenší chyby.

A pak je tady rozdílná cenová politika.

Nezavedená značka musí zaujmout i lepším poměrem cena/výkon než mají renomované značky.

A jak jsem psal – ze začátku nezavedená značka klidně dotuje výrobu a prodává se ztrátou nebo minimálním ziskem.

Jako příklad z jiného odvětví uvedu třeba automobilku Hyundai nebo Kia.

V současné době tyto auta v pohodě konkurují renomovaným značkám ve své třídě a jsou rok od roku lepší.

Nebo třeba značka mobilních telefonů Xiaomi.

Tato značka je noční můra renomovaných značek díky neustálému rostoucímu podílu na trhu díky bezkonkurenčnímu poměru cena/výkon.

A takových příkladů, kdy za méně peněz dostaneš stejnou kvalitu, je spousta.

Nikdy nekoukej jenom na cenu. Vždy řeš poměr cena/výkon/kvalita.

Značka je totiž záruka vyšší ceny, ne kvality- to snad nemyslíš vážně. Jinak se vším cos napsal souhlasím. Taky si chci koupit kolo co tady moc lidí nemá.

plysovykozisek: posuzuješ kvalitu podle ceny? Ty jsi sen všech prodejců. Od známé značky by stejné kolo stálo 40 000,– ne kvůli lepší kvalitě, ale kvůli značce. Značka je totiž záruka vyšší ceny, ne kvality. Navíc tohle kolo je loňský model ve výprodeji. Na začátku se prodávalo za 32 000,–. Značka MMR je možná neznámá tobě, ale jinak to nejsou žádný zelenáči v MTB. A já jsem vlastně rád, že tato značka není tolik známá. Nebavilo by mě jezdit na značce, kterou má každý.

** mattew1:** ano, s tím jsem kolo kupoval, že brzdy nejspíš budou první komponent na upgrade. Ale ještě jim dám šanci až je zajedu a hlavně doplním olej a odvzdušním. Nechápu, proč jsou brzdy z výroby tak málo naplněné.

Další věc kterou ale určitě budu upgradovat bude převodník. Už po prvním metrech jsem věděl, že 32 zubů je málo. Ušlápnu mnohem víc :-)

MartyM: „Onuce si taky poradil“ mohu poprosit o více info? Z barevné kombinace nejsem úplně odvařený, ale v tomto případě jsem kolo bral kvůli výbavě, ne kvůli barvám. Nicméně jednoduché změně barev (samolepky) bych se nebránil.

Pekne, konecne kolo na urovni.

A, ze nekdo remca nad kvalitou???

Na to s.. e pes,

At slouzi ke spokojenosti-5+

plysovykozisek: známá značka si bez ostychu řekne za „základní“ karbonový rám klidně 30–50k, i když je upečený ve stejné destinaci a ze stejných kvalitativních podmínek. Protože „známá značka“ může – ta aura známé značky tu cenu dělá. Rámy z karbonu, které se u známých značek pečou pro jejich hi-tech kola jsou klidně za dvojnásobek či trojnásobek (tam už bude znát kustomizace a maximální přizpůsobení produktu požadovaným vlastnostem).

V téhle kategorii „prvních“ karbonových rámů je kvalita a technologie napříč značkami a neznačkami dost podobná, jen ty značky za to chtějí víc, protože můžou. Ale jde samozřejmě o konkrétní kolo, rám a geometrii.

Za mne pěkné kolo za dobrou cenu.

Factory team MMR už nějaký ten rok objíždí svěťáky, takže s tvrzením, že se o značce moc neví, by se dalo polemizovat. Třeba David Valero zaznamenal hodně velmi slušných výsledků. Ty rámy nebudou horší než třeba Kross, Mondraker nebo Author (a mnoho dalších). Akorát u MMR mají prostě jinou cenovou politiku než třeba u „S“.

Za ty penize asi dobry kolo ale barevne nehezky…

Kamarád má taky, ale trochu jiný model. Každopádně ho TS Bohemia prodávala za 50kkc. To kolo váží 9,7 kg, za ty prachy neskutečný!

Gulin: Když prodávají karbonové kolo za 25000, tak mám jaksi pochybnosti o kvalitě rámu. Od známé značky by toto kolo stálo se stejnou výbavou minimálně 40 000. Kromě toho se o značce MMR moc neví.

Cekam casem minimalne upgrade brzd

Cervena s modrou je teda hruza, ale tvarove zajimavee

Za ty kačky super stroj. Barevně celkem šaškárna sice, ale co už, Onuce si taky poradil…

Kožichu proč by měl rám prasknout?

Sorry jako Woe

Kolo moc fajn. Převody bych nedával

Toho bych se nebál.

Vážím 70 Kg :-)

Nevypadá to zle, hlavně, aby rám zachvíli nepraskl.