Mavic SUP - RUP
Přidat foto
Tak jsem chtěl mít radost z dokončení nízkonákladové silničky. Ale asi mi není přáno. Další odklad. A navíc se to trochu prodraží.
Původní výplety s ráfky Mavic SUP – víc jsem nezjistil, ale asi OPEN CD (váha 427g) – šly do kytek. Téměř všechny otvory na straně kazety.
PROSBA o doporučení:
– nějaké lehké ráfky s podobným ERD (605 třeba Mavic Open Pro C – ale moc se mi do nich nechce) – s původními dráty (asi DT Revolution) ??
nebo
– nějaké jiné lehké ráfky za rozumnou cenu a nové dráty (jaké – Revolution/CX-RAY)?
(28 děr)
nebo
- levná lehká kola (pod 1,5kg) i bazar
(vloženo 2.7.19)
Komentáře
na tom jezdili před 10+lety MČR neb nic lepšího/lehčího takřka nebylo :-)
já jezdím obyč verzi co má 1550g a 25tis km ok, někdo má na Ksyriích i ke 100tis km, někdo zas nechal musel vyměnit ráfek a to je už darda, strašně záleží jak se k tomu chováš a samozřejmě s 60kg na hladkým asfaltu za sucha ideál :-D
no nechtel sem nic doporucovat ,protoze se tu resili rafky pod 500g ale pokud by nevadila vaha 540g a bylo by to na gravel nebo tu odolnejsi silnicku tak mach1 gravel 17 akoda ze do CR vozi jenom verzi 28 der dela se i 32der ,prave mach delal naky novy rafky pro rok 2019 a u tech nejnovejsich pise ze sou super pevny je to teda al6063 t6 ale neco o zmene profilu apod. :)
jako celkem nechápu řešit 1,5kg kola když nejezdím závody a mám 90kg. Mám na kole Shamaly, ksyrie, FR5 i 32drátů kdy má zadek přes 1050g a do kopce to jede takřka stejně, 30kou po rovině to jede taky obdobně, jen to nemá zrychlení či setrvačnost při 45km/h ale je to fakt hodně o „efektu“ že za to vezmeš a ono to akceleruje. Někdy možná lepší že to blbě vypadá, aspoň pak dalším spadne brada když ho mineš v kopci :-)
Jako za ty peníze jsou na experiment ok, já už bych do nich nešel, páč mám ty sloní proporce :-D a jezdil jsem taky částečně po městě, než jsem se vymotal ven. Cavendish je pletl i někomu na CX a taky ten člověk prej není pírko, jen to už je delší doba, já je měl předloni nové.
Podlě mě ty alcyony za zkoušku stojí. Pokud nejsi slon tak ti min rok, dva vydrží. Já měl z prologu taky ty eloxovaný a zadní dal dva roky než se začaly klubat niple. Výplet byl pocitově dotaženej uplně nakrev. Sice mám jen 75kg, ale často s tím jezdím po městě, jezdím schody atd.
Singlespeed: Jasně že celá kola Alkyon ne. Náby mám. Myslel jsem ráfky.
Celý kola raději nějaký jetý Fulcrumy nebo Ksyria… Viděl jsem I Zondy s Shimano orechem za pěknou cenu. Nebo někým upleteny zajímavý kousek z bazaru.
Pokud chceš koupit celá kola Alcyon od Remerxu, tak to obvykle výhra moc nebývá.
BLACK1E: s DT240s jsem sehnal celá kola za 4k.
Na těch silničních výpletech byly náboje bez loga na průmyslech – netuším co jsou zač (mají dohromady 363g)
Nechci moc investovat jako do Ninera. Je to zbytkáč – proto mě ta kola mrzí.
Ty Alkyony jsou za parádní cenu a asi to s největší pravděpodobností vyhrají. Jen jsem nevěděl jestli něco vydrží.
A než udělat přestavbu kol za ranec raději koupím celá kola.
Alcyon nikde :( Ale diskový Rapid 30mm/17mm a váha 525g nezní úplně špatně. Na CX imho jasná volba!
Cavendish: Ano jsou, mám je s černou brzdnou plochou na cyklokrosce na kotoučové brzdy (28d)
miťo: To jsou ráfky Alcyon :) Jen s jinými polepy. Mám je doma na ženy silničce.
Tak to jsme se asi trochu nepochopili. Myslel jse, že na kolech za rozumnou cenu nebudou dt240. To jsem samozřejmě s Alcyonem trochu mimo mísu.
Miťo: Jo. Je třeba ovšem přijít přes zimu, aby měl čas si vyhrát.
A co tohle?
No tak já mám taky nesilničních 90+.
Takže jsem nehleděl po něčem superlight.
Líbilo se mi že ty kola měli příjemných 1560g s 16mm mosaz niply. Ale už asi něco zažily než se dostaly ke mě.
A silniční kola kolem 1,5kg mi nepřijdou ultralehká.
Na Nineru mám na 28mm pneu disková kola s váhou 1340g – 32 CXRay /240s/Ryde Pulse Comp Disc. A ty pode mnou drží fantasticky.
Možná si objednám z CNC Ryde Pulse v rafkové verzi (396g) a CXRay. Akorát to pak nebude nizkonakladovka.
Napětí drátů nemám změřené. Zaplétá mi to bývalý repre mechanik Závodu Míru, takže jen spokojeně jezdím.
A na kolik dotahuješ? Já věřím, že DT, s rozměrem 23mm bude o dost odolnější, než Alcyon s 21mm.
Pokud je příruba náboje na straně od kazety daleko od středu náboje, tak je rozdíl napětí velký, s tím se nedá nic dělat. S Shimano náboji problém nemám, na stranu od kazety dávám tenké Revolutiony, ke kazetě tlusté Championy. S náboji Mavic Ksyrium/Aksium byl rozdíl napětí už dost velký, ale na funkci to pro moji váhu 90+ nemělo vliv.
Nj,ale jak chceš jezdit s mojí váhou na 40–50kg na jedné straně? Třeba DT R460 má doporučení maximálně 130kg na více utažené straně. Oproti tomu Remery doporučení bylo 80–100, ale strana s dalšími dráty byla velmi volná. Teď na DT R460 je to po nafouknutí 28mm na 6,5bar na 110kg max.
120 kg je smrtící i pro mnohem dražší Open Pro od Mavicu…
Tak jsem se prokousal komentama…
Ano, mám téměř jateční metrák se 191cm :-) .
Alcyony jsem provozoval s 28 dráty vzadu, kde to prasklo u díry viz foto.
Dotažení bylo na 120kg na straně kazety, aby se vůbec dalo dosáhnou 70–80kg na straně druhé.
Náboj Novatec s ořechem na 11s. Viz profil kola.
Dráty byly nejprve Sapim Leader na straně kazety, Sapim race na druhé. Potom přepleteno na RMX 2–1,7–2. A prasknul i druhý Alcyon, na kterém jsem jel pouze jednou krátce a to ještě před dotáhnutím na finální.
Zajímavé, že vpředu se ani nehnul, rekle bych, že jim nesvědčí výrazné asymetrické namáhání.
Singlespeed:diky za info ja z tech vysokych tlaku mam porad takovej respekt :)
Jinak o praskani Alcyonu slysim poprve. Bylo by ale ferove uvest za jakych podminek tj. pocet dratu, styl jezdeni, hmotnost jezdce… Alcyon je IMHO overeny a RMXu se povedl, takze jestli s nim skutecne skoncili tak je to docela skoda. Nic budu muset objednat dalsi do zasoby.
jardalee: Jezdil jsem 8 barů několik let s 23mm plášti, teď vozím pláště trošku širší, tak dávám 7 barů. Vydrží to v pohodě. Co se týče praskání kolem niplů, setkal jsem se s tím jen jednou, když jsem si nechal zaplést dozadu Alcyon s nábou Ksyrium Elite + 20 plochých špic Mavic. To už bylo na 90+ kg málo a po dvou letech to popraskalo. Vepředu je 20 špic radiál úplně v pohodě dlouhodobět, vzadu 24 a více špic taky drží dlouhodobě.
2.7.19 16:14
Mito, je fakt, ze hmotnost neni vypovidajici narozdil od mnozstvi tuku. Pravdou je, ze vekem se pricpavaji trubky ale u celozivotnich sportovcu se tato hranice posunuje. Vidíš to sam na sobe, ty jsi zatim slang se mi zdalo z toho posledniho selficka kvuli batohu ;)
kdyz tady pisete o tom alcyonu ,jezdi nekdo s tim rafkem a tlakama okolo 90–100psi 6,5–7baru ,jestli se casem neroztrhne pri te hmotnosti :)
To je pravda. S Alcyon a nejlehčíma novatecama se dostaneš okolo 1515g a to už šetříš na drátech, aby ta blbost nestála takovej ranec.
Zdendyš: ono mít při 193cm výšky a 42 letech věku pod 90kg dá dost zabrat :D
Jsem taky pro Alcyon. Už tyto ráfky používám od doby, co přišly na trh a obrovská spokojenost (mám cca 93 kg), Dokonce jsem asi tři páry probrzděných Aksií nejstaršího modelu (20+24 drátů) nechal přeplést na Alcyony a super.
2.7.19 14:43
Jákob : Doubek tu nedavno psal, ze dosahl jatecni vahy, tedy 100kg. No a tady v te internetovem dementariu zvanem BF ma v podstatě kazdy az na par svetlych vyjimek 90kg a vice … :)
Mne ty levnejsi DT Swiss rafky prijdou co do pevnosti/hmotnosti/vydrze totez co RMX.
Doubeq, ale taky musis napsat, ze vazis 2× tolik co vetsina tady. Nebo si spatne pamatuju?
Jo a taky Remerx pouziva 2 ruzne slitiny hliniku. Bud 6005 u obyc rafku, nebo u drazsich napisou specialni slitina. To neni nic jineho nez 7001, pokud si to dobre pamatuju. Ta 7001 ma o neco vyssi modul, ale je krehci a rada praska kolem nytu. Navic ruku v ruce s tensi stenou, aby se usetrilo na vaze. Stejne takhle mne popraskaly kolem nytu sveho casu Gr. Hammery, celkem bezduvodne na krosovem kole na dojizdeni do prace. Pozdeji jsem si vsiml, ze u tech Gr. Hammeru presli na 6005.
Mam takove tuseni, ze tahle jejich specialni slitina (at uz to je 7001 nebo ne) je i jednim z duvodu praskani Magicu a nekterych dalsich rafku. Spolu s nevhodnym designem a fakt hodne tenkou stenou.
Takže Alcyon končí jo? To bych si jich měl teda pár sehnat :D takhle brutální lowcost s váhou ráfku za x tisíc… Na kobyle do práce mi to stejně sežere sůl za tři roky ať je to co je to.
O Alcyonech vím taky svoje :-) a náhodou mám doma jeden R460 navíc na 28 děr, za 600 je tvůj ;-)
Mně tohle udělaly až po 50tisících km, asi přetažený výplet, ale já měl 36drátů DT 2–1,8–2.
Pokud člověk netrvá na klasice je lepší koupit hotovku, neb FR5 LG jedou prostě o něco líp než ty Openy s mnoha dráty a dostat se na 1,5kg už chce „papírové náby i dráty“ aby to s 860g ráfky vyšlo.
Alcyon už radši ne. 2× mě ve velmi krátké době praskl. Taky je pro rok 2020 vyřazen z nabídky a už se nebude prodávat.
Osobně DT R460 nebo Kinlin XR270, případně 240.
Alcyon od Remerxu, poměr váhy a ceny je super. Když popraskají (mně po osmi sezónách), koupíš jinej. Kolik vážíš? Mně už DT Revolution na kolo nesmí (mám 90kg). Raději DT Champion nebo Champion Race. A niple už jen taky mosaz, nejlépe s Pro Lock systémem.
Když sundáš polepy z Remerxu, budou vypadat dobře ;-)
Já jsem taky měnil mavic ráfky. Nakonec padla volba na nenáviděný Remerx, model Alcyon a jsem maximálně spokojený.
Pista.Wassermann: Tak tyhle ráfky nevypadají marně – o těch jsem nevěděl. Ryde diskové mám na gravelu a jsem moc spokojený.
Ještě zvažuju DT RR411 nebo RR460.
A co KINLIN?
Mám zkušenost s ráfky ryde. Dají se poskládat velmi lehká kola. Vzal bych ryde trace R 20, nebo ryde trace R 20 OS. Váha pod 480g. Zkus Záplety.cz. Pan Tryner mi dělal kola na xc na rafcich ryde. Ráfky jsou dražší, ale pokud už máš náboje, nemusela by to být žádná hruza.
