První tovární prasopes
Přidat foto
MCR 9 RDO
CVA můžu.
The world’s first full-suspension gravel bike – the Niner Magic Carpet Ride.
Hodně zajímavá věc.
Tohle bych si uměl představit doma – a k tomu nějakou čistokrevnou bakelitovou žiletku – místo svého RLT.
A slušel by tomu Lauf – místo Foxu !
(vloženo 31.5.19)
Komentáře
a v 96 prý jeli na celopéru a dokonce titanovym https://roadbikeaction.com/…ris-roubaix/
waters: prej 13. https://www.pezcyclingnews.com/…-suspension/
Ma to pozitivum. Dalsi „gravel“, kam jdou i 650b. Tady 650b x 2.0.
To uz za chvili budeme zpet na 26 :-D!!!
Dle me totalni kravina. Popira to tak nejak vsechny vyhody gravel kola.
Na to že to před nějakým časem NINER skoro zabalil, tak se pustili do odvážné seriovky. Asi mají nadšeného investora a teď se uvidí…
No, jo – je to takový trochu srandovní na stezkách – ty ruce doširoka od sebe… :)
vt: ja ti nevim, ale i na tech cyklostezkach, kdyz chci jet svizne a je navic vetrno, se radeji snizim nez rozplacnu do stran. a na asfaltu vetsinou metu
Jirina: pro nezavodni jezdeni po cyklostezkach nevidim v beranech zadny vyhody.
spis se ptam vas, co mate XCcka a v 95% s tim jezdite po cyklostezkach a sjizdnych sirokych lesnich cestach/pesinach (a ze vas vidim denne), neuzili by jste spis berany nez 3/4m siroke riditka, ktere jsou takto spis pro smich? totez 100mm vidle, k cemu vam je?
jako vypada to velice pekne a klasicke XC v terenu v jakem s nim vetsina majitelu jezdi (vcetne me), by to vyborne zastoupilo. bohuzel, obcas i ta vetsina zavita do neceho technictejsiho (prirozene) a tam by tohle kolo melo problem.
Marketingová sázka na to, že teď musí mít všichni na všem berany. Racionální smysl v tom hledám marně..
Další mezera na trhu o které nikdo nevěděl je zaplněná:-)).
tyjo, rád bych si to vyzkoušel, protože mi přijde, že tohle by mi na 99% českých trailů bohatě stačilo :-D
Koncepcne je to nesmysl. Nejdriv by mela byt vyresena poradna prostupnost pro plaste a az pak odpruzeni. Gravel musi byt jednoduchy, lehky a funkcni. Teleskopka, proc? Mnohem lepsi by bylo vyresit poradny softail, odpruzenou sedlovku a prostor pro 58mm plaste. 50mm plaste jsou dost omezujici, kdyz uz tank na rozbity povrch, tak plnohodnotne 29er pneu. Rychly jsou hodne.
Je to zajímavý a chtěl bych to zkusit. Ale asi bych z tý jízdy dostal mořskou nemoc :) Ale ten blatníček je super!
To radši ekolo než takovou vraždu
31.5.19 11:14
Beauty of simplicity gravelu v troubě.
v Čechách se to moc nevidí, ale na takovout tu vyježděnou „valchu“ to musí být super.
Gravel ještě chápu, jehož hlavní funkcí vystihuje hovorové označení štěrkolet, ale toto? Nevím no… Jako by někdo zjistil, že silnicka do terénu moc není, tak se přijde s cx, jenže to má taky své limity v horším terénu, tak přidáme odpružení, pak někdo přijde na to, že ty berany a užší gumy v echt terénu jsou taky limitující, tak přidají rovná řídítka a ejhle máme z toho XC, či full, což zase ztrácí na rychlosti na rovném podkladu oproti silnicce a postupnými kroky zase stejná anabaze opačným směrem, takhle mi to přijde. Ale nemůžu tomu upřít, že jsou to zajímavé počiny a baví mě to sledovat.
nitraq: toto neznám, ještě před tím to muselo být, klasická konstrukce s krákým pseudotlumákem…
S tím LSD bych to tak nepřeháněl. Mě se z toho úplně motá hlava, brrr. Ale pokud to lidi kupují, tak není co řešit…
p@X: Crossway LRS
misto foxu a laufu – headshok.
Mrda kdysi měla krosovýho fulla, ale nemůžu ho vygůglit…
To je teda brutalni mezizanrova fuze… je to celopero silnicka na 29", nebo celopero s Ultegrou a berany?
Na první pohled zajímavá věc, na druhý nízkozdvihový nemalou údržbu vyžadující nesmysl.
Už tomu chybí jen motor a bude to komplet :-).
