:)))))

To je nádhera hned jdu do toho, nic lepšího už vyrobit nemohli.

Scret: já to jel na 29ht:) A v prvním příospěvku půšu o Laufu a softailu. Výhoda tohodle řešení je, zdá se, opravdu jen v tom, že se to dá zamknout.

Jake: Uplne to vidim az na tom za par roku Aaron Gwin vyhraje WC :-)

• b-n-x-: dej tomu dva tři roky, on někdo na gravel sníženýho Boxxera narve :))

Zhovadilost

Úžasné. Jen ta vidlice by měla být dvoukorunka :-D

Proc ne. Pokud to zamknes jednou packou z riditek.

Libores: osobne nevidim duvod, proc pak uz nezvolit 29celoHT na rychlejch gumach… Vidlice na tom Nineru akorat pridava vahu, je tezka jako prase – na ten pidizdvih… Misto cepu to mohlo mit softail anebo jeste lip – neco na zpusob softailu jako ma BMC nebo Trek…

Á propos, nevím jestli to znáte, když šotolinku auta vyjezdí ta takový tý „rolety“ nebo „valchy“, to je pak labůžo. U nás se to moc nevidí, ale třeba v Austrálii nebo v Americe… Pár set km jsem v tom najel na Islandu a řeknu vám, že za každý cm zdvihu bych tam vraždil…

No, tohle už tady bylo – na Roubaix pro Musseuwa v čtyřiadevade­sátým, že…

ale proč ne, na dlouhý štreky… když už nějaký odpružení, tak za mě Lauf a vzadu něco jako softtail, ale nezamkneš…

Neměl náhodou Niner problémy, že se málem položil? Jestli ho má tohle vytáhnout ze sraček, tak to potěš…

nerozumím už ničemu

Ale jo, zvyknul bych si:)

zajímavé, ale osobně bych tomu ještě tak 10cm zdvihu přidal. A dal rovný 75cm rodla :)

Singlespeed > naprostý souhlas.

Navíc ten úhlel přední vidle je divný … vypadá to jako bourané.

Na dlouhe, rychle a pohodlne putovani to nebude spatne, ale uz je tam proste moc veci, ktere se muzou rozbit. Predni vidlice se urcite dostane i na seriove gravely, ale full a teleskop je myslim az moc velky luxus. Porad je pevny 29er v terenu uplne jinde.

Niner! Niner je nejůžasnější kolo co jsem si kdy pořídil!

Do hospody dobrý :-)

V U.S.A. to asi opodstatnění má, asi si to kupce najde. Tam se jezdí dlouhé gravel závody na 200km a pod, který jsou i v dost rozbitém terénu (jako naše Kolo pro život) a částečně se jezdí i na lehkých single trailech…

Vypadá to, že ten, kdo to vymyslel, se byl projet po našich okrskách… :-)))

No na český rozbitý asfaltky … :-)

Ještě ty Canyoňácký dvouplošný rodla a bude to hit

pitchovina, ale verim tomu, ze nejakej blbec, co to koupi, se najde :)))

MirosPikos: Takové do kterého dáš víc nesložených kol :)

kdyby to mělo rovný řídítka, tak se to jmenuje anthem :-)

Jak psal Singlespeed, tohle totálně pohřbilo jeden z hlavních důvodůd obliby gravelů.

Ještě tam mohli dat rovny řidítka :)

proč ne, když to někoho bude bavit… každé zboží má svého kupce…

jak pravil Singl – na gravelu je fajn ta jednoduchost…

Nechápu, ale někdo může stejné tvrdit o fatbiku, kterým naopak já fandím.

Přešel jsem ze závodní žiletky na tu zrudu co mám v profilu a v okruhu 50km od Brna jsem nenašel povrch, na kterém by žiletka byla rychlejší. Dost mě to mrzí, protože se mi žiletky hrozně líbí.

Cyklistika je jen jedna. :) Hrozná obluda.

vypadá to jak rám z devadesátek, akorát na tom nejsou rovný řidítka a přibyl teleskop

Nesmysl, čím dál víc toužím pořídit si zas žiletku.

hmmm, bezúdržbové to zrovna nebude, ale mě se to líbí…

Singlespeed> přesně

@Singlespeed: +1. Presne muj pripad, proc jsem si poridil gravel. Tady budes muset resit, predni odpruzeni, zadni odpruzeni, cepy, sedlovku, … Pak uz proste neni zadny duvod si neporidit rovnou MTB.

Ze by specialitka na peklo severu

A já myslel, že si lidé pořizují gravelbajky zejména proto, že jsou jednoduché a téměř bezúdržbové, neboť nemají žádné odpružení :-).

Emp14: Které nové auto není na hovno?

Dáš na XC bajk berany a lidi se můžou ******… Nepochopím.

Tak tohle je masakr – CHCI TO !!!

jen to bude stát jak malé auto!

Něco jako BMW X6, auto na hovno, ale někdo to koupí :-D

Tyjo… to musí stát peněz… a přitom taková blbost :D

Fuj prasopes