TS7

Po několika úpravách změna váhy z 9,04 na 8,76 kg

Až na ty klustý gumy je to bajkovýporno ;-)

Ultimátní sestava s ultimátním převodem…

brzdy splňují svůj účel…jde ale o to, co člověk chce a očekává…chtěl jsem lehké, účinné a taky aby to bylo trochu do vitríny…to jsem dostal…brzdy nejsou tvrdé, páka se dá v továrním nastavení docela lehce promáčknout až k řídítkám (jde to vyladit šroubem)…než jsem je koupil, měl jsem možnost 3 dny je očumovat, zkoušet a při první jízdě jsem málem šel přes řídítka (prostě jsem mačkal a mačkal)…vůbec není potřeba na ně tak dupat i když působí měkce a člověk má pocit, že by jinak nezabrzdil…to nemusí každému vyhovovat…to že ty brzdy jsou drahé neznamená, že řeší všechny chuti všech lidí na světě…

kotouče jsou ashimy a pod bebeho santa cruzem (https://www.bike-forum.cz/…lboy-cc-2017) někdo psal, že je odpáral po pár vyjížďkách…možná měl ty nejlehčí co dělají, já mám ARO-08 a nemám s nima po roce ježdění problém

Radku, máš to parádní. Predcedův je proporčně trochu lepší, ale i tak. Vymazlené k dokonalosti.

brundibar: kluci ze servisu, hmm jakyho servisu? Tady ti pušou dva realni uživatelé, dalšíje SKYlined – ten ma teda 4pístky Direttissima.

preto ti ho hovorim, neasi?

Reference na netu si umim precist taky.. co jsem mluvil s klukama ze servisu tak ti zas rikali za to jsou celkem shity a nevyplati se to, proto bych rad znal nazor nekoho kdo je jezdi…

já čekal 9 měsíců…aktuálně mám další objednávku od ledna, mělo být koncem dubna, posunuto na květen, včera email, že si všichni mají přidat dalších 8 týdnů a že nikdo nemá psát emaily, že je to zdržuje…občas se něco objeví na r2bike, ale i tento eshop je v pořadníku…je jedno ve které frontě člověk čeká

reference na brzdy su take, ze nic lepsie neexistuje, akurat sa na ne caka viac ako pol roka

Bad Robot: Jake jsou reference na brzdy a kotouce? Jako light setup by me to celkem zajimalo :) dik

Jinak další level by mohl být karbonový rám, tohle XL postavené v podobném duchu má 8,9kg.

Je to super, jak barevně, tak komponentově, trochu to kazí ta dětská velikost, v elku by to vypadalo lépe.

Volbu singlespeedu chápu, sám na něm dojíždím do práce, žádná starost o řazení, přehazovačku, smyk, prostě jenom jedeš.

Lazza nezustanes. Barva ramu nadhera ale osobne na me to jako celek pusobi jako humus. Poskladano nekompromisne, funkcne a v podstate lepe to nejde. Ale jak jsem jiz psal je to osklivy. Sorry.

Asi zůstanu jedinej, kterýmu to připadá nehezký, disproporční: pořerostlý gumy a k tomu zdrcnutej rám.

Kavarenskej to má aspoň o kilo těžší, ne? To mu nemůže nechát v klidu spát :-). Mas to super.

@atty: ano, dalo by se říct, že to mám vyzkoušené…na ss jezdím od června 2016, TS7 mám od listopadu 2016, jen to chtělo trochu práce než z toho vznikl devítikilový „hubeňour“ (viz foto originálu)…jedna z věcí, kterou po osmi letech na fullu s řazením oceňuju nejvíc je prakticky nulová potřeba servisu…

pod to poslední bych se klidně mohl podepsat…na něčem jsem gramařil a neosvědčilo se mi to takže to je zatím 9,17 kg…reálně to vidím, že se to dá dostat někam na 8,8–8,9 kg aniž bych musel jít do něčeho, čemu bych někde v krušných horách nemohl věřit nebo by to bylo lehké, ale nelíbilo by se mi to na tomto kole…

Tak ono nejde asi jen primárně o váhu (i když je samozřejmě hodně slušná), ale spíše o kvalitu a funkčnost – jsou asi lehčí náboje, než Chris King, Trickstuff Piccola jsou jedny z nejlehčích, ale zároveň hodně výkonných brzd, Thomson komponenty taky obvykle nikdo nekritizuje, takže spíše je to o maximální kvalitě, spolehlivosti a sladěném designu – ultragramařit na „výletním“ plusku na singelspeedu asi nebylo úplně cílem :)

Krásička! :-)

Proporčně je to hodně divoký :-)

Velmi pěkné, ale single by nebyl nic pro mě.

Přijde mi divné mít singl a pak tlačit kopce, ale proti gustu. Plus nerozumím kombinaci ultralehkých brzd a poměrně těžkých komponentů Thomson.

Hodně dobrý…

Asi bych zvolil 1×11, ale mas to paradni.

Co se vzhledu týče tak za mě luxusní záležitost. Asi nejhezčí plusko co sem kdy viděl.

Tak singlespeed je asi trošku filozofie – zvlášť asi na dálkové trasy a u „tlusťocha“ ještě spíš, ale když to vyhovuje a majitel to má odzkoušené, tak proč ne… :)

Což není nic proti ničemu – kolo jako takové je utimátní osazením a k tomu super vypadá.Za 5 s hvězdičkou :)

@atty: kolem Brna ušlápnu všechno (celodenní vyjižďka do max 90 km / terén), na dálkové trase (kdy jsem 6–7 dní na kole) je to pro mě vyhovující převod, člověk nespekuluje co řadit a pomalu ukrajuje cestu…samozřejmě jsou kopce kde nemá smysl si nic namlouvat (na jakékoliv trase) a ty jedu na druhý převod (pěšky)…všechno záleží na tom co mám už za sebou nebo před sebou…

pohled z boku je strasne hnusny, to je tak disproporcni, ze se mi zveda kufr… za me tedy ne

pecka!

Je fak moc pekny, s Rohloffem by to byla pecka! Ale zase s 2 kily navic by ta vaha tak zajimava nebyla.......

asi bych si tenhle typ kola nikdy nepořídil :-) ale je neuvěřitelně krásný, hlavně ten čistej kokpit :-)

S nevrzajícím řemenem a převodovkou bez třecích ztrát, by to mohlo být zajímané :)

Toto nebo hodně podobný kousek jsem někdy na podzim potkal kdesi kolem Brna. A majiteli to jelo velmi dobře. Krátké testovačce bych se rozhodně nebránil :) Za pět.

Krásný a nekompromisně osazený „plusko“ (čemuž odpovídá i váha).

To vážně všechno ušlápneš na 32×20 nebo to je jenom na rovinu? :)