Jedno kolo na vše

To je fakt, děkuji klukům z mojekolo v Ostravě, zvlášť jednomu šikovnému servisákovi za složení :-)

Ještě jsi zapomněl udělat reklamu těm, kteří s tím měli nejvíc práce :-D

Dost papouškózní barvy (já vím – ode mě to sedí s tím mým strakatým TCX), ale jinak kolo přesně podle mého gusta. Uměl bych si ho představit ve své stáji…;-)

No hezké, ale ta silniční střela Lapierre ( ultegra sada+kola ) se mi tedy líbila o mnoho více :-)

Pekné . Inak u mňa je to naopak – čím menej času na bicyklovanie, tým viac bicyklov mám, pretože keď si v týždni nájdem čas na výjazd, tak nech to stojí za to a nech si to aj poriadne užijem…v teréne MTB a na ceste cesťák + rôzne hybridy/fitnes­s biky.

Kromě brzd, které objektivně skoro vůbec nebrzdí, jsi to vymyslel docela dobře ;-).

Ta sedlovka je tam zdůvodu že super tlumí vibrace a je 27,2mm – už tak jsme tam musel dát redukci z 31,6mm aby tam šla jinak by mě upadla zadnice. Polňačky totiž uplně nejezdím a crossová guma toho tolik nepohltí jako biková a karbon sedlovka zdaleka tak nepruží jako titanová :-) Bohužel jinou barvu titanové sedlovky nemám a v černé se snad ani nedělá :-(

Barevně lehce identifikovatelné = nedobré pro krádež, za mě 5*

Pěkný, barvy bych taky mírnil, ale to nejezdí, převody univerzál, v karbonu už to i na asfaltu pojede slušně, proč cantíky a ne mini-V? Kvůli bahnu?

Ta sedlovka je tam jak pěst na oko…

Kolo, hlavně rám je moc pěknej (tvarově), akorát těch barev je na mě osobně mooooc… ale to je jen subjektivní názor, takže ať dělá jen radost ;-)

Kolo je záměrně vybaveno silničními compact klikami (50×34) – oproti CX klikám (46×36) má tedy těžší převody (na silnici) ale i lehčí (do terénu na kopce) a tím se z něho stal univerzál což mi vyhovuje.