Zima = rotoped

Jezdit na nízké tepy není ani tak o fyzičce na trenažeru, jako o duševní síle IMHO :-).

Neřešil jsem, nalačno nemůžu – začne se mi dělat blbě, takže v tomhle neporadím.

Souhlasim s kolegou, jen doplnim, ze dalsi den citim hyzde – ale to vezi jiste v netrenovasti. Pritom v sezone jsem o tom skoro nevedel. (sedlo je stejne)

Ja jsem nikde nepsla jak jezdim, jenom jsem popsal jak mi pride, ze se na Rotopedu prezit celkem bez psychicky ujmy. Jinak trochu nesouhlas, nevim jak ty, ale ja bych to urcite nevydrzel vecne. Jezdim tak na 60–70%, nekdy zahrotim vic, nekdy min. Kazdpale bez obav, hubnu.

Mám za to, že kvůli dvěma hodinám na kole v létě by se BjP ani neoblékal :-)

Bylo to k ničemu kvůli tomu co už jsem uváděl. Tedy jak hrozné krátké bloky (hodina je nic), tak i málo v součtu týdně (i když jsem přidával i trochu jiného pohybu).

A výsledek hodnotím dle toho, jak se mi jezdilo na začátku sezóny po takové zimě. A to bylo utrpení. Především vytrvalost nula.

Pro mě zátěž stačila i na nebržděných válcích. Pro intervaly už to ale potřebovalo těžký převod → velký hluk. A pak nástupy ze sedla na válcích jsem si musel až moc hlídat (abych na válcích zůstal) a nebylo to prostě ono. Taky jsem intenzity moc nejezdil.

A k tomu na válcích dost bolí zadek. Na stejném sedle a kole, co venku žádný problém, tak na válcích jsem cítli zadek už i po té hodině slušně. Možná k tomu přispívá, že kolo není vodorovně. Sklon sedla jsem si na válce neupravoval, abych to nemusel pořád štelovat sem tam, ani jsem se nepokoušel podkládat válce, abych to vyrovnal. Hodně tedy záleží jak se nastaví zadní dva válce pro zadní kolo daleko od sebe. Blízké nastavení (kdy se pak kolo více blíží tomu, že je vodorovně) je ale zase větší riziko sjetí a snižuje to odpor.

Pro trénink vždy potřebuješ slušný základ, tedy bez najíždění základní vytrvalosti (nebo aspoň převážně základní vytrvalosti, zase se to nemusí striktně hrotit) v dostatečně dlouhém bloku to prostě nejde.

A až teprve když je nějaký základ, tak přidávat více intenzit. Opačně to nefugnuje.

Mojím hlavním cílem jsou navíc delší celodenní výlety abych se u nich netrápil a jezdil je na pohodu, což je pak často 7h+ a pro ty jsou tyhle krátké bloky na válcích úplně k ničemu.

Stejně tak, když jsem dříve ještě mohl a hrával 4× týdně squash (hodina opravdu vysoké intenzity), tak to také byla špatná příprava pro delší cyklo trasy.

Sice jsem cítil sílu už hned na začátku sezóny na kole, jenže zase chyběla dlouhodobá vytrvalost a ta se pak blbě dohání.

Oproti tomu co se snažím přes zimu jakýkoliv pohyb (aktuálně to svižné chození prokládané sem tam krátkým během) tak, aby bloky byly co nejdelší (v rámci mojich časových možností), tak je výsledek na kole na začátku sezóny úplně někde jinde.

Sice třeba oproti squashi není ta síla, ale ta jde pak daleko rychleji než ta chybějící vytrvalost. A hlavně v silové části nemám žádné vysoké požadavky, nezávodím.

A co se týká hubnutí, tak já nikdy nebyl tlustej, takže řeším jen pár kilo nad ideální hmotnost a to jsou už ta, která jdou dolu při zpomalení metabolismu po 30cte velmi obtížně.

Proto už zase jen tak něco nezabírá jako při větší nadváze.

Mám aktuálně 72kg na 182cm (ale jsem ektomorf). Ideální hmotnost je u mě někde na 69–70kg. Pod těch 70kg se ale už ani v podstatě nesnažím dostat, ale jen si držet do těch cca 72kg (nejvíc mi to lítá někam k 75kg, víc jsem nikdy neměl).

Víceméně už to napsal Mlok, bez základní vytrvalosti toho moc neuděláš. Na tom si pomalu zakládají i sprinteři.

Dlouhé kopce jsou o silové vytrvalosti. Najdi si kopec, alespoň 10 minut dlouhý, dej si pořádný převod, kadence 50–60, tepy cca 5 tepů pod ANP a jezdi, dokud to budou brát nohy.

Těch možností jak trénovat je fakt hodně, projdi si web Ondry Vojtěchovského + fyziologii, na kterou někdo dával odkaz dole a budeš v tom mít trochu jasno. ;)