Za čím taháte Croozer?

Kup nějakou MTB bazarovku. Přece nebudeš děcko tahat po silnici?!

Je pravda, že ta jeho silnička byl starý Favorit s pologaluskama. Jediné na co si stěžoval je, že mu nestačily převody do kopce.

není to tak nereálné. Sice netahám Croozer ale Azub, ale za silničkou (zimáčkem) už má najetých x tisíc km ke spokojenosti mne i dcery. Holt horáka ani treka nemám, tak musí stačit silnička.

Je tam pevná osa, tak jsem musel nechat zvětšit průměr otvoru na háku připojení k tyči a dal tam jakési pryžové těsnění.

Tahám za MTB 26, ale bez odpružení bych nejezdil.. Naštestí máme v rodině šikovného zámečníka.. A pod úchyt doporučuji duši, chce občas měnit, ale není nic vydřené.. A doporučil bych správně dlouhý rychloupínák, měl jsem origo od shimana a ten držel na tři závity, tak jsme koupil obyč. od FORCE a ten jde super stáhnout.. O protiprachovce ani nemlmluvím, poprvé jsme to zkusil bez ní a junior po pár kilometrech vypadal jako horník co právě vyfáral..

ahoj, to by bylo na dlouho- jen letmo: práce + osvč, k tomu maliný mímo, další na cestě, téměř 0 času,jezdím ted v podstatě jen na starém authoru po městě a okolí místo autem,ten pomalu odchází,tedy potřeba universálního kolo do města a okolí, odpružené vidle netřeba, návarky na kotouče i V-brake, i na blatníky a nosič, možno změnit na expediční kolo či normal HT s odpruženou vidlicí.. asi by to zvládnul i kros, ale když byla ta možnost… brzdy v-brake, v plánu BB7 (náby jsou na disc),žádná váhová hitparáda, ale ta nebyla účelem, rám i vidle na zakázku, ocel.

pokud jezdíš divočeji, vepředu odpruž, já absenci odpružení zatím nepociťuji, ale jak říkám, jezdim teď, co by zvládnul i cross…psáno strašně rychle ve chvatu, sorry..

P.S. pokud nestavíš, kup 29 s odpruž.vi­dlicí, nejlépe RB :)

na ježdění s vozejkem pevná vidle stačí, do nějakého terénu vozejk prostě není – a máš alespoň nějakou=pořádnou zpětnou vazbu od terénu a můžeš v přípaďě(díra atpd..) nutnosti reagovat, brzdit – kola vozejku jsou za další skoro 3 metry

29 – prostě to lépe jede jak po silnici tak i v tom jakoby terénu

29 a né kros: delší geometrie? každopádně posezem bližší běžnému mtb

zásadní je volba pneumatik – šířka x dezén, tenké pneumatiky fakt moc nebrzdí, hned flikují a že brzdit je někdy fest třeba právě kvůli nějaké díře, hrbolu. A pod záběrem taky tenké pneumatiky docela ubejvaj, beru tedy, že má člověk nějaký, byť jen slick vzorek – vozejk se prostě proveze:) – kvůli pojezdu po trávě či bahínku. takže doporučuji něco od 1.75 do 1.9–2.0

já mám devětadvacítku s trekingovejma převodníkama, takže nejmenší převodník je do kopců zařazen dost často, u mtb ozubení by to nemuselo bejt tak hrozný…

Co vím tak největší „problém“ je ABP.

Buď může pomoct kus dětskýho pokoje (plyšáci, auta, knížky), nebo prostě ještě nemá chuť a nebaví ho to, pak bych to nelámal přes koleno. Rozhodně ale je dobrý dítěti vysvětlovat že ve vozíku se jezdí jen s pásama a na odrážedle jen s helmou. Všichni si tak ušetří mnoho nervů i do budoucna ;-). Ale každý dítě je jiný, těžko radit na dálku.

Ad zakladatel: je fakt úplně jedno za čím to taháš…

Nestalo se mi to, Chariota používám jen občas na krátké trasy a dítě s tím nemá problém, ale pokud by mi v tom řvalo, nejezdil bych s ním.

nehrot to.

zásadní chyba je dítěti ukázat jen tu možnost, že je něco takového možné, tedy, že se dá jezdit ve vozejku na volno, stát tam atd…

manželka to takhle udělala xkrát minulý týden a pak jsme doma měli docela tichou domácnost:( Jde o to, že dítěti také v autosedačce neukazuje/š možnost, že může přelejzat ze zadních sedadel na přední, to by se pak v tom autě člověk po*ral:(

sem zvědavej, jak to dopadne, vozejk jsem na 14 dní zakázal, a pak uvidíme, jestli si dcera vzpomene na to, že je možné se i postavit…

jinak do teď žádné probémy nebyly, ale nikdy v tom kočáře dcera neseděla déle jak hodinu v kuse a celkový výlet nebyl delší jak 3 hodiny. v kokpitu má různé hračky, které všelijak střídáme…

pylovou síť začala cupovat hned na třetí cyklo vyjíždce(pěšo ji nevozíme), iritovali jí ty roztřepené švy, otočili jsme síť na ruby a zatím oki…

to, že dcera řve (krátkodobě se vztekne), když jí do vozejku dáváme, beru jako normální, ta totiž řve vždy, když nedělá přesné to, co ona momentálně chce(posazení do jídelní židle, uložení ke spánku, zavření dveří, do kterých se chystá vstoupit atd atd…

dceři je také 13 měsíců

A co něco mezi crossem a 29er s pevnou vidlicí? Dá se to postavit za rozumnou cenu.

K bodu 2. – co máš za problém tahat vozík v terénu? Pokud se vejde šířkou, tak odpružení funguje lépe, než dost vidlic na bajky. Tam problém není.

jestli chces kolo jen na tyto účely, kup na bazaru kolo za par tis. ja to taham za starym pevnakem. vic bych to neresil.

Maminka se svým zcela zalepeným bajkem sakrovala hned za náma :-)

A děti jsou pak naklepaný jak bifťour…:D

Možná by to chtělo myslet víc na dítě než na sebe. Takovejhle terén nebude dělat dětský páteři moc dobře ani v odpruženým vozíku.

to zase bude flame :)

jinak ja jsem teda rad, kdyz mi tam dite spi a je klid, ale kazdy ma jine priority :)

jojo, pokud si člověk dá práci s plánem trasy a vozí s sebou mapu/gps (a umí z ní číst :)), tak se mu nestane, že by sjel do totální prasárny… :)

Ono sa to casto meni pozvolna:-)

A na mapu by som sa 100% nespoliehal a na gps uz vobec :-)

Vsak ono medzi krosom a MTB az taky rozdiel nie je, to si musis zvazit kde budes jazdit, ide o tie prevody a plaste.

V poslednej dobe uz jazdim vacsinou hladsie cesty ( s 2 detmi vaha uz je poznat), ale vzdy dobre padne nejaka terennejsia vlozka ci uz pre zabavu mna aj deti alebo aby clovek neprisiel o tie najkrajsie miesta. A niektore vyslapy (najlahsie mam prevod 22–32) idu tepy pekne k max.

Vozime decka se zenou uz sestym rokem (3 deti postupne, cca od 3 mesicu veku, teren postupne dle veku a spokojenosti deti pritvrzuje :) ).

Nech si rezervu vytvorenou tim ze poridis mtb, protoze jezdit porad stejnou turistickou stezku se ti nebude chtit a s mtb si muzes leccos dovolit…

Male dite voz ve tom „miminkovniku“ – je to v podsatte hamaka upevnena popruhy k ramu voziku. Dite se v tom pohupuje a je to vyrazne setrnejsi nez kocar, kdyz pripocitas cca 10 cm zdvihu odpruzeni, muzes s klidnym srdcem jezdit vsude, kudy pohodlne projede 120mm full (samozrejme tak nejak rozumnou rychlosti)…

K opotrebeni kola – nesouhlasim s o. – tahame to za fullama celou dobu. Rozhodne nedochazi k vyrazne vyssimu opotrebeni nez pri normalnim jezdeni (mam tu srovnani se stejnym kolem co netaha). Takze ani fullem ani pevnym ht rozhodne nic nezkazis a budes si moct dovolit se pekne svezt…

Motoru to praveze prospieva, ten ma na rozdiel od biku schopnost regeneracie, dokonca pri tom moze aj pocitovat isty druh zvratenej rozkose :-)

Ale dokáží povzbudit :) Motám kašpárka do kopce, snažím se vydržet abych to neotočil zpět dolů, totálně zpařenej a z vozíku: „tatínku a proč jedeme tak pomalu, my chceme jet rychle!“- jsem zvědavej co mě čeká až ještě trochu vyrostou :-)

Máš je na kole? Nahoď nějakou fotku, pls

Tak to je logické,v tomhle případě bych nebyl žádný dobrodruh.Navíc pokud bych se o něco takového chtěl pokoušet drahá polovička a její by mně od toho spolehlivě odradila:-)

Má někdo z Vás zkušenosti s tím odpružením od Fialy?

jde ve finále stejně tak nějak o to, že stejně hledáš cesty, kterejma můžeš jet tak nějak rychlejc(naše max speed 52km/h), než aby ses kodrcal 3–7km za hodinu po cestách, který bez vozejku jezdíš 3× rychlejc…

foto (veze děda, ještě na originál pneu): ačkoli bych to terénem teda nenazval, jedno je jasné, prostě drkocat se x hodin rychlostí 10km/h je prostě vo ničem, to se nedostaneš ani na to dětský hřiště v půli cesty :(

meridy nebude zadna skoda:)

Nemá někdo nějaký seriózní příspěvek? :-)

Díky!

L

Jestli to ten rám vydrži ti asi nikdo nepoví, ja bych to neriskoval, koupil bych na to nějaké starší levné kolo, popř. koupil jen alu rám a dočasně na to přeházel komponenty z karbonového kola.