Výměna řetězu, kazeta KO

udělej co logika říká

Hodit zpátky ten starej. Mě si novej řetěz na opotřebenou kazetu (ježděnou 8000km na jednom řetězu) sedal přes 1000km.

Nejsem odborník, ale měl jsem podobný problém s rozdílem, že místo kazety to byl převodník. Ale ne, že by to nezapadalo, jen trochu rachtalo a cítil jsem vibrace v klikách. V servisu mi bylo řečeno, že to občas tak bývá a když to není hodně, tak to nevadí a že když to do pár kilometrů nepřestane, tak to mám řešit, jinak ne. Dojel jsem domu (2km) a bylo to výrazně lepší a po dalších pár to zmizelo úplně.

Tip pro příště: kup si 2–3 řetězy a nejdřív ojeď všechny do půlky a pak je dojeď doplna. Potom vyměň kazetu.

Nedojde tak k přechodu „stará kazeta, nový řetěz“, ale jen k „stará kazeta, napůl vytahaný řetěz“.

no záleží kolik bylo na starým řetězu najeto…jestli to bylo tolik kolik má (1500–2500 km) ale hlavně podle měrky nebo šuplery 132 /133 mm…pak by si ten nový řetěz měl sednout třeba po 100 km…pokud se ten původní řetez jezdil přes míru a zničil kazetu…tak jedině zpátky starou kazetu…a s novým řetězem i kazetu…

Ahoj, nikdy jsem řetěz neřešil a v týdnu jsem se dočetl, že se má měřit a měnit. Zjistil jsem, že má 134,1 mm, což je příliš. Asi nemá smysl na nic čekat a rovnou koupit novou kazetu, ne? Nebo je to zralé i na převodníky? Případně, jak poznám, že jsou po smrti?

Teď to funguje docela dobře. Co to začne dělat než to odejde? Praskne řetěz? V létě chceme jet na kole do Rakouska, tak nevím. Jinak je to MTB. Druhé cross kolo to samé, převody v zápřahupřes­kakujeí

Když člověk dupe silněji, tak to přeskakuje. Když se šlape zpět, řetěz nějak přeskakuje a občas i spadne

Tady je foto, je vidět, že ty zuby jsou všelijaké

Ok, koupím řetěz a novou kazetu. Díky

Kdo nenatahne retez na 138 neni chlap. :)