Výměna rámu + vidlice nebo jiné kolo?

Resil jsem naprosto stejny problem jako mas ty.

Mel jsem sve kolo rad od roku 2009, potom jsem si rekl, ze bych chtel zmenit prevody na 1×11, vymenit kola, 27,5" (do ramu by se mi vesly), a mozna i tu vidlici.

Kdyz jsem si spocital, ze by me to vyslo asi na 15.000 kc, tak to nemelo podle moc smysl.

Protoze jsem si nasel pekne kolo Pells Razer (moc pekne, modre), za cenu kolem 20.000 kc (presne nevim) a nemusel bych menit na kole temer nic. Navic kdybych prodal sve, tak bych na tom jeste usetril.

Vse nakonec ale skoncilo jinak, na Pellse jsem se jel podivat, kolo opravdu hezke ale zahledl jsem i Pells Duke, to uz byla jina cenova kategorie ale me se proste libilo. Dohodl jsem si zkusebni jizdu a vse bylo domluvene tak, ze si pro nej na jare prijedu.

Behem prosince jsem ale dostal jinou nabidku (od vyrobce kola, ktere jsem jezdil prave od roku 2009), takze Pellse nakonec nemam, mam jine, cenove stejne jako Pells. + – 40.000 kc Navic jsem rad, ze pokracuji se znackou kterou mam uz od roku 2009.

Sve stare jsem prodal za 9.000 kc jedne hodne pani :) Mela z nej opravdu velikou radost a hned se ji libilo, takze se ma snad dobre.

40.000 – 9.000 = 31.000 kc

Sam se musis rozhodnout co se vyplati a co ne. Kdybych zustal u sveho puvodniho navrhu (hlinikovy Pells Razer za 20.000kc), tak se mi to urcite vyplatilo. Tim, ze jsem chtel potom karbon, se mi investice prodrazila, ovsem myslim, ze mam opet na dalsich 10 let vybrano.

Co se tyce celoodpruzeneho kola, tak pokud sam rikas, ze jezdis spis po asfaltu, nema cenu se poustet do celoodpruzeneho kola. Tim by se investice opet zvysovala. Nehlede na to, ze udrzba pevneho kola je snazsi.

Nerikam, ze full je spatny, sam ho sice nemam ale planuji si ho porid. Jen mi prijde zbytecne si koupit full a jezdit po silnici.

Případně poraďte nějakou vidlici nebo čeho se držet. Mrknu klidně i na bazar

Takovéhle odpovědi si cením, jelikož tomu nerozumím. Takže buď seženu jinou vidlici 1/1,8" a nebo jiné kolo. U té vidlice buď levný Raidon z Tuning-test a nebo něco lepšího z bazaru? Nebo jak mám poznat slušnou vidlici?

moje současná váží 2300g, takže vše bude lehké:) Koukám po komponentech z čeho mám kolo a vše se pořád prodává a levné to taky není, takže snad vše je zatím ok.

http://cykl.cz/…og2009-xc-ht

Psal jsem do Tuning-testu a snad koncem měsíce mají dorazit nové Epixony ve variantě Ahead a rychloupínák. Takže to by mohlo být dobré řešení na pár let

Počkám a koupím toho Epixona, který je trošku poladěn a nasadím spd a koupím botky. Ještě nový řetěz a kazetu. Zbytek je ok a asi nemá smysl další upgrade

Epixon objednán z TT, tak jsem zvědavej, jak bude chodit oproti té staré těžké bestii:)

Vidlice nasazena a velký rozdíl. Akorát v prudším kopci v lese má tendenci se kolo zvedat na zadní, takže člověk musí se dost nahnout na předek. Asi se trošku rozhodila geometrie. Ale jinak spokojenost.

Včera jsem si ale všiml, že když jsem vedl kolo za představec, tak se představec trochu hýbe v rámu. Tedy je vidět, že se vidlice trochu vyklá ve sloupku.

Zkusil jsem přitáhnout imbus co je nahoře na kulatém stříbrném víčku a byl dost volný ale nic se nezměnilo. Mám nejdřív povolit ty dva protichůdné Imbusy na predstavci a pak teprve ten šroub v tom stříbrném víčku a pak ty dva protichůdné?

Díky

2Nm není nic. Prostě dotáhnout tak nějak s citem, ale pevně. Díky