Výměna komponent

Kolo z roku 2017 s osazenim 3×8?

Co ze je to konkretne za kolo?

Řazení

Možná i brzdy pokud jsou v kupě s řazením

Lanka

Bovdeny

Zadní náboj

Kliky –

Střed

Přehazovačka

Řetěz

Kazeta

Dle mého se to nevyplatí

Jak píše Vilém, co máš konkrétně za kolo? Pokud je z roku 2017 a kazeta má jen 8 převodů, půjde o základní kolo, u kterého takový zásah nebude dávat finančně smysl. Vyměníš řazení za moderní variantu a zbytek osazení zůstane stále obyčejný.

Přemluvit kliky k fungování jako 1×, případně výměna klik, k tomu výměna páček (možná i brzd), řetězu, přehazovačky, kazety. Na ořech pro 8 rychlostí počítám kazeta na 11 rychlostí nebude, takže ještě přepletení zadního kola. Musel bys to kolo mít opravdu hodně rád, z ekonomického pohledu bude lepší na něm jezdit, dokud bude vyhovovat. Ještě se nabízí varianta prodat ho a pořídit lepší, jen se obávám, že částka získaná prodejem by byla příliš nízká.

Ok, to mi asi stačí, díky moc, mám authora impuls 29, uvažuji o koupi nového, ale až tak za rok, protoze je zatim v celku v pohode a funguje vše v pohodě bez toho, abych neco měnil, celkem mám na něm tak 6000k km, takže tuto sezónu to nechám na tom co mám, a potom to budi resit jako komplet cele kolo.

Dík za názory

Případně se tedy zeptám, po jaké kazetě a prevodniku se potom dívat s kolika zuby, přední vidím tak 1× talíř a 34 zubů a zadní kazeta tak 11 – 50, je nějaký optimální počet aktuálně, s kterým se nejlépe jede nebo je to hodně individuální?

Ok, super, to jsem potřeboval slyšet, díky moc za rady a názor.

U tvého kola to má smysl jedině když si to uděláš sám z bazarových komponent. Budeš potřebovat pravou páčku, přehazku, kazetu, řetěz a kliky s převodníkem. Na ořech, kde je teď 8speed kazeta ta 11speed půjde. Kazeta SLX 11–46 se dá sehnat nová za 1000 nebo bazar od 500, přehazka s páčkou bazar kolem 1000, nový základní 11sp řetěz SRAM tak 300, použitelné kliky na čtyřhran se šroubovacími převodníky bazar tak 300 (ty, co tam máš teď budou patrně nýtované, takže s nich ty přebytečné prevodníky nesundáš). Celkem tedy tak do 3000. Pokud by sis to nechal dělat v servisu komplet z nových věcí, tak počítej tak 6000, což je vzhledem k úrovni zbytku kola nesmysl.

Zkusím se poohlédnout, díky, ale spíš se přiklonim k názoru, že to dojezdim, s tím co mám, a pak budu řešit komplet nové kolo,.ale díky.