Výběr silničnéího kola pro začátečníka

Teď koukám, že tohle je ještě malinko jinej model než mám já vepředu dokonce jenom se 16ti drátama. Vůbec bych se nedivil, kdyby u toho byl výrobcem udanej váhovej limit jezdce na nějakých 85kg.

bylo by pro Tebe vhodnejsi slapani – mene silove. kdyz mas zkusenosti „pouze“ z horskeho. ale neni to dogma ci prekazka. u nekterych vyrobcu klik se da vymenit tac. podminkou je variabilita smyku – abys jej mohl posunout.

To jsou jenom takový teoretický kecy. Samozřejmě, že to kolo bude v pohodě fungovat tak jak to je.

Ty kola sice nejsou žádná hitparáda, ale za tu cenu jsou naprosto v pohodě.

Ohledně kompaktů je to podobný. teď většína lidí tvrdí, že si to bez nich neumí představit. Ale že se s nástupem 29R a 2×10 na MTB jezdí v prudkých kopcích mnohem těžší převody než dříve nikomu nevadí. Tělo se prostě dokáže v pohodě přizpůsobit a když zakladatele vlákna silnice chytne, tak do toho později může investovat a doladit si to dle peněženky, popřípadě si koupit kolo nové. Pro začátek je to kolo v odkazu víc než dostačující.

Po případné koupi stejně vždy následuje tunning, protože po dlouhém vybírání stejně zjistíš, že vybraný skvost má na hovno minimálně kola a oblouky a po jejich výměně zjistíš, že rám taky není žádný zázrak :-)

zase napíšu, že jezdit se na tom v Tvém případě dá, ale dnes je prostě trend nižších rámů (v 80tých letech by to bylo OK).

Rám vyšší o nějaké 3 cm než teoretické optimum může být pro fotbalistu s milanem výhoda – bo nemá tak potopený úchop (např. kompetitivní cyklista Kreuziger má 184 cm a 68 kg). Delší top tube se vykompenzuje kratším představcem.

Jestli se nepletu, tak jsi nam tu nikde nenapsal jak dlouhou to ma horni trubku (ve Tvych vysledcich Top Tube length)… jestli je to v reale ±2 cm podle toho jak Ti to vyslo (tedy 55 cm plus minus neco jestli ty blechy dobre vidim), tak se na top poskladas .. starsi ramy byvaly vysoke, ale ne tak dlouhe, sam jeden takovej mam, je to snad 65tka, ale delka, OK, a to potrebuju extra kratky ram kvuli kratkym rukam/trupu, moderni ram jezdim 54..

Jestli je to vyzrazne delsi, tak se radsi podivej po necem jinem, usetris si trapeni..

Twister patří spíše do vlákna „inzeráty na kola k smíchu“.., Author jakbysmet, navíc na tebe bude pravděpodobně velký. Tak z těch tří, když už, tak asi ten Fort.

všechno příšerný vraždy

No já myslím, že k těmto tvým výběrům se dost barvitě vyjádří jiní :D Když už nic, tak by tě mělo odrazovat, že mají jen 2*7 převodů. Na dnešní dobu dost limitující. Navíc váží jako průměrný hliníkový 29" HT

Ad nová Sora – starší 105. Sora má jen 9 pastorků, kdežto poslední ročníky 105 mají 10 (a ten úplně poslední 11, ale ten asi nebude jako bazarovka ve tvé cenové relaci)

Dá se jít samozřejmě oběmi cestami, ale IMHO nejdůležitější je mít kvalitní rám, jehož velikost a geometrie ti bude vyhovovat. Zbytek se dá vyměnit, ale pokud bys pak chtěl přejít z 9 na 10 pastorků, musíš toho vyměnit víc. (Ikdyž v dnešní době spíše hrozí upgrade na 11 pastorků :D )

To prvni a posledni je silenost, za to bych teda penize nevyhodil.

Co se ti libi na razeni to nechapu, dual je praktictejsi.

Zatím chci vyzkoušet silničku a teprve uvidím, jak mne chytne. Pokud ano, tak se při potřebné výměně rozhodnu co za kazetu, páky a řazení budu chtít vyměnit, takže asi půjdu do novýho na Soře (kdyby to nefungovalo, tak to ani neprodávají, no ne?).

Spešla si můžu ošahat v místním cykloservisu, navrhovanýho Focuse ne a cenový rozdíl není hrozný.

Škoda, že není dost dobrý výběr na bazaru.

Ty RB ramy se mi zacinaji hodne libit. Jen skoda, ze hlinikovou silnici bych si uz dnes asi nekoupil.

No ale do 18000 se vleze tezko. Prave ty drobnosti sezerou snad nejvic. Sedlo, sedlovka, predstavec, hlavove, pedaly, riditka, to mas hned 3000 Kc, vidle neni soucasti, to bude dalsich min. 1000 Kc a ted kde jsou kola, sada, bowdeny, omotavka, plaste, duse, nosic na lahev, dvojlinky, trojlinky, krabice od vypinacu… Bude rad, kdyz skonci na 25 tis.

Mimochodem, kdyz jsem byl naposled v CR, tak v Botticu meli krasne hlinikove ramy, ale neeloxovane, za 1000 Kc. Dale ramy s vlepenou carbonovou zadni stavbou za 2500 Kc. Zkus tam zavolat, daji ti i nejakou vidlici.

Adepty jsem dal jen ze srandy, co se dá taky najít na webu a pokud je člověk neznalý, tak i koupit.

Poskládat si kolo jsem uvažoval, ale spíše cyklokrosku, na ty naše silnice. Přešlo mne to.

Zůstanu asi u Spešla Alleze Sport, pokud nedostanu lepší nabídku.