Výběr kol - XC - Diskuse

Weremos 10.12.2012 17:49

Ahoj,

přicházím na vás s dotazem,či žádostí o radu.V současné době sháním nová kola na můj bike a potřeboval bych vybrat ty nejvyužitelenější.

Má cenová relace je 6–7 tisíc(spíš k 6).Zaměřuji se především na XC závody,takže aby se nerozpadly na dnešních tratích.Váhový limit je zanedbatelný,vážím 56–60 kg.

Mezi mé kandidáty patří především DT Swiss X1600 dále FRM3 (ty můžu sehnat za nějakých 6,5 tisíce).

Byl bych rád,zda byste vybrali jedny z nich nebo navrhli jiné v podobné cenové relaci.Je lepší koupit tovární výplety nebo je nechat ručně vyplést?

Předem díky,

Weremos

Anketa: Jaká kola byste zvolili?

RM3

8x

62%

DT Swiss X1600

3x

23%

Shimano XT

0x

0%

Remerx Magic

0x

0%

Jiná

2x

15%

Kdo jak hlasoval?

0 0
Zpět Reagovat
- scret 10.12.2012 18:29
  
  za me rozhodne RM3, prtze jsou to UST a zaroven dobra a relativne levna kola…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Azmir 10.12.2012 18:32
    
    Levná? Jkab yli za 6tis, tak to celkem šlo, ale za těch 9 jak odkazuje mi to přijde přestřelené a Hnoj a podobní by v téhle ceně určitě byli shcopni zaplést něco lepšího.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - scalar 10.12.2012 18:35
      
      asi tak, požadavky jsou docela specifické, hlavně nízká hmotnost jezdce, nějaké dobře vymyšlené záplety by mohly být kolem 1450 gr. (náboje AC nebo A2Z, nějaké lehké ráfky, WCS dráty…)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - scret 10.12.2012 18:38
      
      nekoukal jsem na odkaz, ale daly se sehnat za cca 6,8tis. a to mi prijde za tenhle typ kol malo… Za 9ku bych sel do klasiky od Hnoje:)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Hnoj 10.12.2012 18:44
        
        Tak „ruční zapletitelnost“ kol za 7K není úplně velká. Tady je největší plus, že zakladatel tématu má 60kg, takže se mu s klidný srdcem nechaj dát Novatecy D711 a D712. Na vyšší váhy jsou tyhle náboje (s excelentní váhou a cenou) krajně dikutabilní…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 10.12.2012 18:47
        
        myslim, ze Novatec + treba I19ka by nebyly zas az tak drahy ne?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Kubiczech 10.12.2012 18:40
      
      Však píše, že je může mít za 6,5 tisíce. To je dobrá cena.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Kubiczech 10.12.2012 18:34
  
  Nedávno jsem tu řešil podobný záměr a po dohodě s místními staviteli jsem se rozhodl přišetřit a jít cestou ručně zapletených kol.
  
  Měl jsem podmínku vyhnout se Novatec nábám, ale s tvou vahou bych se lehkých Novateců nebál a zapletl je s odpovídajícím ráfkem (WTB Frequency i19, DT XR400 nebo něco jiného). Do limitu se vejdeš a hmotnost bude nižší než u všech možností.
  
  Pokud není prioritou váha, tak za ty peníze rozhodně RM3.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - scret 10.12.2012 18:39
    
    je jeste dneska nejaky duvod doporucovat DT400 rafky? ja tam zadny nevidim… Nebo uz jsou TLR?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Kubiczech 10.12.2012 18:44
      
      TLR ve smyslu NoTubes nebo WTB nejsou, ale nevím, proč by to měl být handicap. Se žlutou páskou mi fungují spolehlivě. Váha přijatelná a cenovka může hrát taky roli.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - scret 10.12.2012 18:48
        
        patky, patky, patky:) Netvrdim, ze to nejde, ale dost lidi na tuhle konverzi dost nadavalo… a pouzit neTLR rafky v dnesni dobe mi prijde stejny, jakoby resil ram s moznosti montaze Vecek…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kubiczech 10.12.2012 19:16
        
        TLR ráfky pořád nabízí menšina výrobců, nebo se mi to aspoň zdá. Osobně to moc nesleduji, protože mi přijde jedno, jestli je ráfek klasika nebo TLR. Dám pásku a funguje obojí, tím to pro mě končí. Žádný problém jsem nikdy neměl. (: Smysl pro mě má až plnohodnotné UST řešení.
        
        Na základě těchto zkušeností jsem do úvah zařadil to DTčko, ale když to vezmu zpětně, tak já ho zval proto, že nic jiného s 28 dírama nebylo. Určitě by se našlo něco levnějšího se stejnou hmotností, co poslouží minimálně stejně. I hmotnostně si může tazatel dovolit jít ještě níž, XR400 uvezla i můj metrák.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 10.12.2012 19:24
        
        ja tam vidim velke riziko svliknuti, obvzlast pri nizkych tlacich…
        
        A po sezone na snake skin TLR plastich se uz asi na full UST nevratim… a kupodivu jdou TLR gumy nahazovat lip na TLR rafek (teda alespon u ZTR) nez na UST rafek…
        
        a navic… ja to DTecko proste nejak nemam raaad:D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        maajkee 10.12.2012 19:22
        
        Drtivá většina lidí stejně jezdí pořád s dušema.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 10.12.2012 19:26
        
        myslim, ze je to jen otazka casu a postupne lidi co jezdi trochu vic, prejdou na bezduse… „deti slunce“ (cykloturisti apod.) pak samozrejme zustanou u dusi…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        maajkee 10.12.2012 19:31
        
        Hele ono spoustu lidí odraděj problémy který viděj u ostatních. Třeba tady v naší partě bezduše vozí roud a jak se mu všichni smáli když slíknul plášť a už ho nenahodil, duši s sebou nikdo neměl a jak se smáli mě když jsem po jednom skočku blbě dopadl a slíknul plášť a pak jsem se patlal v mlíku jak prase.
        
        Ono to není zas tak jednoznačná výhra. Na nějaký XC tam je to bez debat, tam výměna duše znamená konec závodu. V maratónu už ta výměna duše nemusí znamenat konec a pro nezávodníka tomu ta výměna duše bude uplně jedno.
        
        A znám lidi který maj bezduše a stejně tam púro sichr tlačej hodně vzduchu, takže pak skoro postrádají ty bezduše význam.
        
        Takže to byla prostě jen odpověď na otázku proč se ještě dělaj třeba takový xr400 ráfky, protože dost lídí si je prostě koupí a beduše nepotřebuje.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 10.12.2012 19:40
        
        no ja to vidim spis tak, ze si lidi vyberou nevhodnej typ plaste pripadne kombinaci bezdusi…
        
        A kdyz si vezme skoro 100kg typek na fulla (sice XC) supersonic plaste a jeste navic na 17mm rafek… Je celkem pravdepodobny, ze se neco stane…
        
        Ja jezdim bezduse cca 3. nebo 4. sezonu a nikdy se mi nic takovyho nepovedlo a myslim, ze lidi co mne znaji, by zrovna nerekli ze se s tim mazlim:)
        
        A full UST reseni + mliko je skoro neznicitelna kombinace, kde uz musis byt sikula bays to svliknul…
        
        Ja vidim hlavne prinos v jizdnich vlastnostech a taky v nula defektech… Drive nebyl pro mne problem drzet si skore, co vyjizdka, to defekt… Po presedlani na bezduse, bez defektu… a vzdycky kdyz vidim kamarady, jak foukaj na svihu duse a menej, tak se musim smat…:)
        
        Jinak pokud nekdo ma defekt jednou dvakrat rocne, pak jsou bezduse nesmysl… bude to pro takovyho cloveka mit samozrejme spis samy nevyhody…
        
        0 0
        Zpět Reagovat

Výběr kol - XC

Výběr z produktů

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse