Hledám novou silnici. Asi bych rovnou přisolil a koupil něco na lepších kolech než je pak dokupovat. Moc se mi nechce do kol s vnitřními niply páč v tom vidim zdroj servisních trablů. Je mi někdo schopný vysvětlit k čemu je systém vnitřních niplů dobrý? Chápu aerodynamiku jinak ale vidim jen negativa. Taky uvítam zkušenosti se servisem apod. Dík.
Vnitřní niple?
6 nepřečtených-
-
Aero is everything!
Je to těžší, naprd se to docentrovává (ideálně když je kolo na bezduši :) ), ne všude správný niple maj…
-
#Aero
Optimalizovaný záplet s vnitřními niply je prakticky stejně rychlý jako o třídu vyšší kola s vnějšími niply. 32mm kolo s vnitřními niply a plochými dráty je rychlé jako 42mm s vnějšími niply a kulatými dráty. 42 pak jako 55.
Všechny SwissSide (aktuálně asi nejrychlejší kola) záplety mají vnitřní niple. #NuffSaid
Jak často musíš na silničce centrovat? Jednou to doťukneš a pak možná v zimě překontrolovat? Pokud máš tubeless stejně bys i tak měnil plášť na novou sezónu a minimálně kontroloval pásku. Tak rovnou natáhneš novou, no.
Žádný stress.
-
Tak tak
-
Tak v případě nutnosti ´´ambulantního´´ servisu někde na trase je klasika pořád jednodušší. Co se týče aero efektu předpokládám, že hlavní podíl na výsledku mají ploché dráty (na silničce snad samozřejmost) spíš než niple. V případě mé výkonnosti (běžné přepravní rychlosti do 35km/h) to pokládám za bezpředmětné:-). Mě spíš zajímá hmotnost-tuhost celku. Nakonec ale stejně rozhodne cena:-))…
-
Tak u levnejch zápletů je to asi jedno no… Jinak paradoxně niple udělají větší rozdíl než ploché dráty. Kolem těch niplů se ten vzduch rozcupuje překvapivě hodně prej.
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
