Václav Volráb se pokouší zachránit Čembu!

sam vis ze soucasna situace neni prizniva, existuje nekolik nazoru na podzimni udalosti vcetne te nedelni, nikdo presne nevi ktery je ten spravny.

muzes polemizovat do nekonecna, ANO schuzi svolat nemuzes protoze nejsi clen, na schuzi MUZES prijet pokud bude verejna, variant je mraky…

Dulezite ted v prvni fazi je ze mas nezkompromitovaneho cloveka ktery se pokousi chytit vitr do plachet ;-)

I Čechov nakonec pochopil, že tři jsou akorát :-)

trošku si to poplietol…pravá = slotova…čiže žiadne 3 ale len SNS a PSNS ;)

sorry za OT

Peezident je vetsinou clovek .ktery prokaze moralni a lidske kvality to se o TK neda rici tak jaky prezident

ale pochopil, neboj :-D

Myslím, že ty jsi to na rozdíl od něj pochopil :-) Oni v tý čembě snad nejedli nikdy maso :-)))))

Tahkle bych to nehodnotil. Čemba se zdiskreditovala tím, jak byla v poslední době vedena, jak tlačila singletrack a podobně. Na straně druhé, jako organizace, která by poskytovala zastřešující obranu proti tvorbě NP, která pomáhá lokálním aktivitám s legislativou a jednáním atd. podle mě smysl určitě má. A věřím tomu, že nejsem sám.

Každopádně nechápu vývod, že Čemba skončila „i“ pro nezájem o členství. Důvody současného stavu a snahy o její poslání do kytek jsou myslím jiné..

To snad ne :D.

Tak si to mel zalozit na cykloserveru a ne tady. Tos cekal same oslavne reakce, nebo co? Divis se, ze lidi spolku s timto nazvem moc neduveruji?

Asfalt ma ten vliv, že se pomalu ale postupne asfaltuje v lese, podel řek, v alejich kde do ted desitky let stacil prirodni povrch, zkratka v prirode nebo na pomezi prirody a obci. Proste ubyva prirodnich povrchu ktere jsou ,,zadarmo,, a neprzni prirodu. (Naopak na silnicich to vypada presne opacne).

Vim proc vznikaji: chapu asfalt na dalkových trasach pro trekingova kola (napr. Praha – Drazdany apod.) – drkocat se cely den je opruz. Ale proc musi tyhle useky vest rovne bez zatacek, bez klesani – byt sebemensich a navic se podel asfaltstezky musi vykacet vsechny stromy? Proč musi být 4 m široká? Asfaltstezky dela nejaka lobby, ktera si z nejakeho duvodu mysli ze cim bude trasa rovnejsi tim lepsi. Tomu srovnán do absolutní roviny buldozerem se myslim říka vícepráce. Bude to asi fajn kšeft. Zkrátka všechno co bylo na danem useku zpestřující a zajimavé se zničí. Jestli chce nekdo 4 hod. a vic slapat rovne at jede po silnici, ale at nevratne neposkozuje stromy a prirodu. To je stejne jako bych zbijeckou rozkopal silnici a rikal: To vite ja mam 130 mm zdvihy a chci si to trosku zpestrit at toho bika vyuziju.

Máš recht, masa si asfalt žádá a jak říkal Werich, masa má vkus. Pokrčíme rameny a necháme to být, viď?

Vidim ze jsi z PRG. Chapu to tak, ze ti vhovuje stezka Liben – Hrdlořezy za 150 mega? Prijde ti OK ze usek od noveho mostu az do Hrdlořez je naprosto nezajimavy, bez respektu k okolnímu terénu. Proč se to muselo za spoustu mega srovnat? neblo by lepsi to udelat min pompezne treba za polovinu a v jine časti PRG vybudovat jinou stezku.

Proč je stezka pod Vitkovem zatarasena?

Proč usek Sokolovska a Pod krejcarkem nebyl postavenej vc. cyklostezky?

Btw. v PRG potkavam cca 80 % lidi na biku, proto si myslim, ze CeMBA ma smysl i v PRG.

přesně tak.

navíc je tady mraky měst, všude jsou jiné problémy, můžeš psát do místních plátků, medializovat to, dělat petice ve svém cykloobchodě, navštěvovat jednání na radnici nebo starostům posílat otevřené dopisy. V tom ti čemba nepomůže, to by musela být všude. A pokud chceš opravdu něco dělat, tak můžeš. Nějací pepíkové z moravy nebo z prahy ti stejně kromě morální podpory nic víc dát nemůžou.

Ale jinak souhlasím, že u nás na každý požadavek je prvotní odpověd ve stylu „nejsou peníze, potřebujeme pomoc, granty atd…“ a pak se teprv vymýšlí řešení. Ale to je obecný problém v myšlení lidí.

Asi tak.

Asi to tak bude no.

ja se ptal k čemu je běžnemu bikerovi :)

poprve za celou dobu co tu si s tebou musim souhlasit :D

Sobi jeste 1× pro tebe – reakce na Flegmatika coby muj nazor na asfalt.

Flegmatik:

Mám teď jeden příklad z okolí, kdy se podél Labe (a Vltavy) udělala 18 km dlouhá nová asfaltová cyklostezka. Udělalo se to těsně vedle Labe. Přemýšlel jsem nad tím, proč tam dali asfalt. Podotýkám, že předtím tam nebylo vůbec nic, a projet na kole to nešlo a cyklisté museli po celkem frekventovaný silnici. Ano, je to součást dálkové trasy Praha-Hamburg… Krom toho tu stezku chtěli i zaměstnanci třech velkých firem a lidé z obcí, kolem kterých vede – aby mohli na kole bez problémů do práce – nač jim dělat nějaký esíčka v lese a prodlužovat trasu, když to může vést rovně (na druhou stranu stejně není místo, kde to dělat). Hodili na to asfalt asi aby to vydrželo nějakou tu větší vodu (je to tak 1m nad běžnou hladinou) a nemuselo se tam jezdit v blátě. Zkrátka tímto způsobem se využil břeh řeky, který jinak nebyl vůbec využívaný, neboť se tam nedalo jet. A i pro bikery naprosto k ničemu (rovina). Je to špatně nebo dobře?

Já:

Jak to popisuješ, je to samozřejme dobře.

Upřesním: neřikam ze asfalt je vždy špatně. Ve mestech nebo na miste co popisuješ je to OK. Navic jak pisu výš: u techto ,,lobbycyklos­tezek,, mi často nevadi asfalt jako takový, ale spis celkova uprava terenu. Viz muj text výše.

Moje osobni zkusenost je ta, ze i par zatacek nebo 2,3 třeba jem metrova klesani muzou ten usek neuveřitelne zpestrit a zprijemnit. Navic se usetri za buldozer. Me proste irituje kdyz se neustale omila ze na stezky nejsou penize, pak se neco postavi a zjisti se ze to stalo 3× tolik nez bylo nutne. Pak tam jedes a zjistis, ze to bylo zbytecne překombinovany – ve smyslu industrialniho pojeti stezky (Liben – Hrdlořezy, Černošice).

Ja proste nechapu, ze kdyz se asfaltstezka stavi, tak v okruhu pomalu 100 m nesmi byt jediny strom nebo kousek zelene nebo nedej buh klesani ci zatacka. Nechapu tu drzost, když se pokací alej zdravých vzrostlých stromu, ze nekdo rekne, ze ty stromy jsou nebezpečný, protože kořeny by zdvihaly povrch stezky a cyklisti to takhle chteji. Zkratka, z Brna do Hamburku rovne. Ale jako furt rovne, rozumis?

ano!

porušuju jen nesmyslné zakony ;-)

na soukromem pozemku si muzu udelat co chci ne? pokud ano tak neni problem, postavime si trasy na soukromych pozemcich ;-)

Jaká Čemba? ta, který by se s nima začala dohadovat, at si tam udělají park jak chtějí, ale skr ať se postaví singltrek Kvasničkovým eseróčkem? Aby pak vznikla tisková zpráva, že žádné cesty tam nejsou dle metodiky vhodné, a že jsou to kokoti, se kterýma se nadá jednat?

Nebo myslíš nějakou jinou čembu? já jinou neznám!

to je lepší si to řešit lokálně s podobně smýšlejícíma lidma. IMHO dosáhneš víc. A není vůbec vyloučené, že jich najdeš i víc, i ty, kteří se o čembu na druhém konci republiky nezajímají, protože ta o nich mnoho neví.

Naprostý souhlas.

kua konecne, som za boha nevedel ze ako sa to robi, som v tychto veciach nejak malo invecny. dik.

Volf má absolutní pravdu.

Však to neznamená, že to vždy funguje, taky to neznamená, že zastupitel vždy pomůže, že ať už s za ním přijdeš s čímkoliv, tak ti vždy vyhoví a vždy vyhovět může.

Ono záleží kdo je investor a o co jde. Někdy je to obec, někdy je to kraj, někdy je to ministerstvo potažmo stát.

Takže zastupitel není vhodná páka např. na tu dálnici. ale furt má větší váhu, než předseda nějaké neznámé pidi organizace.

Nevím co se ti na tom nelíbí, takový tu máme systém. Ten systém není bez chyby, ale je funkční.

tys mne včil pobavil. Když zmiňuješ občanský sdružení, který brání stavbám obchvatů a tunelů, tak specielně tydle bych nechal zaplatit veškerý vícenáklady na daný stavby. Nikdy žádná stavba nebude pochuti uplně všem, nicméně by se mělo upřednostnit menší zlo kdy pomužu deseti tisícům na úkor padesáti.

http://www.enviweb.cz/…limitni-hluk