Sem narazil v dnesni MF Dnes a zajimavej clanek viz foto.
Tak jsem jen zvedavej, jestli se jim to povede. ;-)
V RB to asi myslej vazne
51 nepřečtených-
-
hustý! držim jim pěsti, inovace jsou vždycky dobrá věc, aspon neusneme na vavřínech :-)
-
jj, az na tu cenu. 100t je uz preci jen na normalniho cechacka trochu dost. Ale preju jim to. :-)
-
No jo, ale taky to neni na kole na vyjizdky po cyklostezce. DH special si preci nekupuje „normalni cechacek“ :-)
-
co sem videl dneska na orliku na zavode KPŽ tak 100k neni pro spoustu lidi nic:) Ty kola… Fakt mazec.
-
-
-
to už je docela známá věc, ne? zatim to vypadá, že to i fungovat bude..
-
No to jsi objevil ameriku :o)
-
asi tak
-
Asi si ten clanek necet. Chtej to nasadit pro beznej provoz. O tom to je. Jak je to stara vec, 50 let? Tak ze zadna amerika. ;-)
-
Co je běžný provoz? Pro turisty ? :-)
-
Ne pro zavodni teamy. :-) Budes si ho moct koupit v tescu… :-)
-
Za 100 papírů to v Tescu neprodá, tam mají fully za 5000,–
-
-
-
no jde o to že takle bartoš mele už rok a půl…o to asi jde s tou „amerikou u rb“
-
No prevodovku prodava GT uz asi 2. rok, Nicolaj ji ma taky, RB ji ma jako prototyp a ta jejich prevodovka je vpodstate prehazka zavrena v ramu, kdybych to nevidel tak tomu neverim, ale nakonec proc ne, teda kdyby to meli nejak vyrazneji levnejs nez konkurence doopravdicky prevodovky
-
No ono u těch ostatních je to zase Rolhoff nebo SH Nexus nába schovaná v rámu.
-
navíc u gt dost kokotsky vysoko takže to kurwí těžiště kola
-
-
Tzn,ze s tim nepujde radit kdyz stojis a neslapes?
-
To jde.
-
Tak to budu muset nekde pohledat,jak to maji udelany,zajima me to z teoretickeho hlediska.
-
no podle Me to ve stoje radit nebude,nebot se ve stoje netoci ta kazeta s retezem vevnitr a proto nemuzes zaradit.
-
No tak když úplně stojíš, tak jasně, že ne (proč bys řadil, když stojíš?), ale když jedeě a nělapeš, tak jo. Takhle podle mě ten dotaz myslel.
-
to zas je dost nepatrná výhoda…
-
V XC, kde točíš klikama furt, možná. V DH bych řekl, že se to hodí dost. Jedu v rychlosti do techniky, kde si budu potřebovat šlápnout lehčím, tak to tam nacvakám a je to.
-
-
Ne, myslel jsem to kdyz stojis na miste a neslapes,to u klasickejch prevodovek v nabe jde.Ale ted uz je to doreseno.Pokud to muze radit za jizdy bez slapani,treba tak jak na trialovejch kolech kde je volnobezka na klice,tak je to taky dobry.
-
-
no zalezi na tom kde maj hozenou volnobezku… to jsem pri prohlizeni heinikova prototypu nepoznal…jestli je na tom ‚primaru‘ tzn prevod kliky-prevodovka – toci se cela prevodovka stale – tak to bude radit bez slapani i za jizdy – obdoba toho kdyby nebyla volnobezka v kazete ale na klikach – retez,prehazka a prevodniky se toci furt, kliky stoji.....
nebo je volnobezka klasicky az na vytupu a pak to radi jen kdyz slapes… vevnitr je totiz opravdu predelana prehazka a retezovej prevod, 2kazety a retez.....
vyhoda je jasna, jak psal hanz, neodpruzene hmoty, nachylnost k poskozeni, nejde do prevodu bordel, teziste.....
je mi jasny ze vetsina poznamek neni pro carlose, ale nechtelo se mi to psat na vic casti:)))
-
-
jj takze je pred…tzn cely se to pri jizde toci – jde radit i bez slapani.....
-
…ale s tocicim se kolem.
-
Při jízdě se kolo vetšinou točí;-)
-
Tak nejak :-D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
já bych byl zas zvědavej na ten článek pod tím (asi si ho najdu): „Belgické točené je podpultové zboží“ – měl jsem před několika lety Leffe a bylo pěkně sametově hustý… 8-D
-
Naposledy v Belgii jsem pil Chimay, Leffe se muze jit zahrabat. Belgicky piva jsou vynikajici a navic to mam k belg. hranici asi 15 km, tak to ujde :o) Belgani navic nejsou co se piva tyka tak konzervativni jak Cesi, a neni to vubec na skodu, proc pit jenom „pilsener“ :o)))
-
Tak Leffe osobne doporucuji vyhradne cerne, svetla varianta je velice slaba. Cerne je ale hutne, velice dobre. A jeste poznamka, tocene je chutove velice podobne, ale pena je nasledne vyrazne smetanove husta…
Co je vsak v tomto smeru naprosty kral, je Chimey Bleu. Zabijak, ktery ma myslim 22° nebo tak nejak. I pri te sile je ale chutove velice vytribeny, hlavne neni vubec presladly. Skutecny zazitek, ale velice tezke sehnat toceny…
O Hoegardeenu asi nema smysl psat, ten uz je u nas celkem rozsiren. Je krasne svezi, ale nebezpecne stoupa do hlavy.
-
Taky aby to měli točený, když to většinou ještě překvasí v lahvi. A když už jsme u těch Belgičanů, piv a malé konzervativnosti, zkuste si najít co je to Delirium Tremens jako pivo. Prý se s ním dá velmi dobře dosáhnout i ten stav, ale zas tak moc mě tenhle kousek nezaujal. Jinak Leffe už je pod křídly nadnárodního gigantu, v klášteře už nic není. Ale jsou tam stovky jiných, malých, soukrommých :-) Tam ty malé pivovary nečadí tak jako u nás, zřejmě. Ale i u „pilsneru“ se mi trochu změnily preference od návratu.
-
-
-
o 1 kg težší kolo :o)-děkuji nechci.
-
ne o jeden kg těžší kolo ale rám…ubytek váhy je zase pak na celým pohonu…ve finále to vyjde cca na stejno s tím že máš lehčí neodpruženou hmotu a x dalších výhod..podle tvýho přístupu je ale asi nemá cenu jmenovat :-)) že?
-
a tak to jsem špatně pochopil.Takže od toho 1 kg do výsledku musím odečíst přehazku, kazetu a možná i ty 2 převodníky na klikách(nebo i komplet kliky?)
-
ne,spalovaci motor to asi fakt nema:-))
-
by to pak byla takova RaceBabeta… 8D
-
:-D
-
-
-
-
-
viz hanz – ono to váhově vychází překvapivě dobře.
-
no a ubyde ti 250g přehazka, 330 kazeta:) to už máš 580g :) takže to tak hrozné nebude… a žádného downhillera – gramaře fakt neznám:-D
-
Tak to neznáš žádný downhillery, alůespoň trochu gramařej všichni.
-
Tak tak. Viz treba kousek vys hanz :o)
-
no tak nikdo samozřejmě nemá zájem, aby jezdil na bachyni:) ale profík nejspíš vymění pár gramů navíc za výhody které plynou z převodovky ne?:)
-
no profík bude jezdit to co mu sponzor strčí do ruky :-))
-
… :)
-
-
-
-
-
-
Řetěz „vede od šlapek na ozubená kolečka“ :)
-
Hmm a co třeba rovnou tohle Gadgets.cz Společnost Trek nyní představila městské kolo Trek Lime s automatickou přehazovačkou. O přehazování se stará elektronika, která je napájena skrze dynamo v přední vidlici.
Pod sedlem najdete velký úložný prostor například pro hudební přehrávač. Kolo je k dispozici v několika barevných provedeních a cenách od 500 do 580 dolarů (asi 11 000 Kč). Tomu říkáme skutečně zelená doprava! Emise nula, ekologie sto.
-
Hmm, akorat bych na tom nechtel jet dal nez do samosky na nakup
-
ja bych to vzal provetrat do vsenor:)
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
