Jaký přípravek používáte na čístění řetězu? Nemůžu si pomoct, ale mě se nejvíc osvědčily ředidlo, diesel nebo benzin.
Údržba řetězu
81 nepřečtených-
-
hadru
-
Hadru.
-
Slunce a bahno.
-
čuňo – obětuj aspoň ponožku
-
-
Hadru.
-
Svěcenou vodu.
-
Rozpojím,zhodím,okúpem v tech.benzíne,nahodím,namažem,jazdím.
-
+1
-
minus 1
-
+1
-
minus 1
-
Tak pozoruji že mám teda docela velké nedostatky co se týče údržby. Já s řetězem nedělám skoro nic, občas to utřu hadrem a po několika vyjíždkách kápnu na to WD popř. konkor. Řekl bych že čím méně se člověk o to stará tím víc ten řetěz vydrží.
-
–
-
-
Krok 6 a 7. Důležité je to nezaměnit. Jedním se mažou válečky a druhým čepy.
-
Ale to nemusíš pokaždé, stačí 1× týdně ne? :-))
-
Lidi správná údržba řetězu evidentně velice trápí a proto, aby se nedopouštěli nenapravitelných a tragických chyb, je třeba osvětu šířit v každém novém vlákně, které kvůli tomu bylo založeno.
-
-
:-D
-
Tak to je sakra piplačka.No já si koupil v lidlu za 100 Kč pračku řetezu, naplnil jsem ji benzinem a umylo se to celkem pěkně.Meju řetěz cca každých 200 km.No do konce měsíce ho vyměním a už na to kolo seru, půjdu do nového.
-
Jestli s tím jezdíš 200km bez toho, abys ho rozebral a vyčistil podle zmíněného návodu, pak ti už ani nic jiného nezbude, než jít do nového. 200km bez pořádnýho vyčištění nemůže vydržet žádnej řetěz!
-
najazdim 200km za tyzden a raz za tyzden vycistim a namazem retaz a retaz drzi a drzi a drzi,zazrak!!!
-
Mě vždycky vydrží 2000 km pak už to je vytahané, takže vyměnit.Loni jsem musel měnit i zadní kolečka.Kolo mám low endové.Autohor impulse 2007 za 8 litrů.Chtěl bych jít do RB CRR
-
Tyhle pohádky ti tu nikdo baštit nebude. Zdejší uživatelé jsou inteligentní lidé!
-
Přesně tak! Jakmile nedojde k řádné očistě a promazání řetězu, tak po pár km odejde i zbytek pohonu.
-
V tom lepším případě to přestane fungovat. Může se ale stát, že exploduje převodník a střepiny jezdci roztrhají nohy a pokud má sedlo s dírou… brrr… raději si to ani nepředstavovat.
-
-
promiň asi se neorientuješ, jak píšeš na několik fór současně – tenhle příspěvek si napsal na BIKE-FORUM
-
Nemusíš hned každý příspěvek vztahovat na sebe – myslel jsem to obecně :-)
-
no právě. Tak ty jsi opravdu vědomě prohlásil, že jsme tu inteligentní lidé. Asi budeš idealista viď. :-)
-
-
-
-
-
Ano do nového, ale celého kola! Destrukce se šíří jako mor přes pastorky a převodníky, kliky, nábu, rám až do sedla. Jednou jsem včas nevyměnil a chytnul jsem i pekelnýho vlka!
-
Vlk mě taky často trápil – už asi znám příčinu :-)
-
Jj, to je ta zanedbaná údržba… Jednou řádně nenamažeš řetěz a celý kolo jde do kytiček.
-
-
-
-
-
-
většinou hadr na sucho mi stačí.
-
hadr – jsem o 20% úspornější než někteří výše
-
používáš jenom 80% velký hadr?
-
Ne, používám hadr a oni hadru.
-
ale prosím tě, copak můžeš brát vážně lidi, co ani nevědí, co drží v ruce – je handra přeci HANDRA
-
Žádná handra nebo hadra, prostě jen hadr a basta fidli!
-
-
-
-
-
TTTTT – technická:
v našich zeměpisných šířkách je diesel zpravidla druh motoru a tomu, co se do něj leje, říkáváme nafta.
Ale jestli jsi zvyklý tvrdit, že benzin tankuješ když máš Ottomotor, tak to potom jo.
-
Proto na pumpách je u stojanů kolikrát psán diesel.
-
Oni i cizinci chtějí natankovat, že?
-
Tak proč je tam nápis benzin a ne gasoline či petrol ???
-
amíci tady neřídí, zdržovali by dopravu a nakonec by dostali z provozu mrtvici
-
protože by si to kdejakej blbec nalil do petrolejky a vyhodil by do povětří chatu s celou rodinou.
-
Nápis Benzín jsem dlouho neviděl, jestli vůbec někdy :-) Jen Natural 95 a jeho odnože.
-
musíš někam na vesnici … tam mají všelijaké nápisy
-
-
A neni tam nahodou Natural? Stejne tak jako u nafty byva jeste na stojanu psano Motorova nafta.
-
-
-
-
Tak to jsem teda nepochopil, na bezinkách jsem ještě nápis Nafta neviděl … tak tedy nevím o co jde …
-
Ale že to, co se tím čepuje, se nazývá nafta – to snad nepopřeš ne. To my už jsme holt takový ty poctiví „multikulti“, že ta čeština je až na posledním místě.
-
No – vidíš. Všichni pochopili, že dieslem myslí naftu, a nikdo neměl potřebu to začít rozvrtávat… tedy skoro nikdo…
-
No mě nebylo zcela jasný, jestli se nejedná o pračku řetězu poháněnou vznětovým motorem
-
-
My jsme moc komplikovaní, třeba Slováci mají baníky, co studují na Báňské škole a pracují v baňach. Naši horníci, studují havířinu na Báňské škole a pracují v dolech :-)
-
Hehe, Český absurdistán
-
Tak třeba české výrobky se vyrábějí z polotovarů ale slovenský tovar sa vyrába z poluvýrobkov
-
A pak jsou ještě v Ostravě Baníkovci :-DDD
-
-
-
-
-
Zkoušel někdo už suché mazivo co se používá na řetězy od motorek? Nelepí ale samozřejmě žádnej maz. tím pádem se nebude v řetězu vytvářet brusná pasta.
-
na všechno je nejlepší RUM…
-
…a když s ním opláchneš řetěz, máš Fernet
-
TAK:)
-
Tak a teď se všichni přiznejte, kdo tu u toho doma nasává :D
-
-
-
-
-
Zajímavý, že tady neustále vznikájí vlákna, jak odmastit řetěz, místo aby se diskutovalo o tom, jak řetěz namazat, aby nebyl zvenku mastný a nechytal se na něj zbytečně bordel…
-
Tak dej do placu tvoji metodu. . . .
-
Tak jo. Budu tedy dělat, že nevím, že ty víš, čím já mažu..a nemastím…:)
Ještě bych dodal že nevím co je to: vrzání řetězu, skřípání písku v řetězu, mytí řetězu(+kazety+převodníků), být černej od hlavy až k patě při kontaktu s převody, neustálé domazávání po vyjížďce či během ní, problémy v mokru…atd.
-
To musí být strašná drbačka.
-
3 min práce na tři 40km vyjížďky…
-
Za tři minuty to ani nepřečtu. V akci pak ty 3 minuty spotřebuju na hledání brýlí, abych na to viděl, o zbytku práce ani nemluvě.
-
Klidně se zastav, dám ti školení..:)
Rozhodně je to jednoduší, než sprayování, či olejování olejničkou, nebo tak stejný,no:)…a hlavně to funguje..
-
-
…navíc to s úspěchem používám na jiných částech kola, kde dochází ke tření např: lyžiny sedla vs. zámek sedlovky, rychloupínáky, objímka sedlovky a pod.;-)
-
-
-
Má pravdu " předseda " , chce to jen získat grif , namazáno je za chvilku.Opravdu to nechytá ani písek.Jsem maximálně spokojený , otřít řetěz hadrou a namazat cca 3 minuty.Dalších pár vteřin je stříknout silikonový sprej na stíráky vidle a tlumiče a může se vyrazit.Málokdy mám morál mazat řetěz hned po vyjížďce,většinou to dělám před jízdou.
:-D
-
-
-
tvůj postup by pro mě znamenal mazat cca 3× za vyjížďku nebo závod.
mě vydrží řetěz cca 1700 km, tj. cca dva, tři měsíce (na desítkové kazetě na MTB). po třech řetezech je tam protočím ještě jednou, pak měním i kazetu.
je víceméně jedno, čím řetěz mažu, na životnost to nemá významnější vliv. řetězy netrhám, nemám na to sílu.
-
-
To chce velký přehled založit tohle vlákno.
-
otřu hadrem a nastříkam konkorem…chvíly necham a pak zase otřu… jednou za hodně čas :D ho rozpojim celej v něčem odmastim a pořádně něčim namažu :D ale to jen když se nudim tak že jdu mejt bajk…
-
hmm, dnes sem na řetěz vylil asi 20ml motoráku přímo na bláto. Už se zase točí, takže já mám namazáno… :-/
-
mám ozubený řemen :o) zaplať pánbůh!
-
no ještě, že nemáš klíňák.
-
kurňa, klíňák mám na scooteru, mám se začít bát? :o)))
-
-
Posli prosim co mas za kolo, docela me to zajima. Klidne i soukrome. Dik
-
-
Právě jsem po 700km měnil na MTB Shimano HG53. Na poslední vyjížďce jem za to vzal a šlapal silovějc do pedálů, aby jsem poznal změnu před a po cca. 70km les. Rozdíl před a po 132,73–132,88 ! takže tak, a to bylo sucho. Takže při mém stylu jízdy mám Shimano od 132,2 do 132,9 na těch 700km a šlus, což je dost smutné. (nechám na pozděj)
Dnes jsem nasadil C9 nový 131,80 ! No uvidíme
-
Jo, ještě poznámka: C9 se mění u hodnoty 132,6
-
Tak jestli jsi tam měl 132,88, a C9 ti na tý kazetě teď sedí, tak není důvod ji vyhazovat při 132,6…
-
No jo, to máš pravdu. Na kazetě je to naprosto ok. To je zřejmě to mnohými zavrhované pravidelné čištění :-) . díky, to mně uteklo.
-
Tak zatím píše jen „nasadil“ né projel…;)
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
