Zdravíčko,
na svém Epicu mám standardně dodávané kola (s ráfky DT Swiss 420SL) a jelikož bych chtěl vyměnit pláště za nějaké lehčí a dravější (nějak jsem to přes zimu flákal a už to nějak nejezdí:D ) a už minulý rok jsem uvažoval o bezdušovém řešení, tak bych se chtěl zeptat, jestli někdo z vás nezkoušel předělat ty ráfky na bezdušáky?
Píše se o nich jako o tubeless ready, nevím, co tím Spešl přesně myslí (je v nich páska, tak jestli by nestačilo nalít jen mlíko?).
Díky za poznatky:).
Mmm, nikdo?:)
a ty se divíš,když už je tady toho spoustu napsaného a na všechno na co se ptáš najdeš odpověď
Jestli mě odkážeš na patřičné místo v historii, tak ti budu velice vděčný:). Protože já hledal jak podle ráfku, tak podle kola a nic relevantního (o předělání na bezduše) jsem nenašel.
mozna kdybys tu pasku vyfotil…
nejsi tu prvni den ( vim ze jsem se s tebou uz hadal :D ) tak proc nehledas?
ale abys nerek: zapet diry, dej ventil, nalij mliko a jezdi ;-)
Zkoušel, ale nenafoukneš to ani velkym komresorem, a i kdybys to nafouk, stejně to nebude pořádně držek, kup si jiný kola, z tohodle bezdušáky neuděláš
kec!!!
Tak tak, bezdusaky se daj udelat temer z cehokoliv. Jen nektere plaste a rafky na to nejsou moc vhodne. Ja jsem udelal i bezdusaky na normalnich silnicnich kolech, ale ten vysokej tlak a malej objem je pri defektu stejne smrtici.
Ja jsem to udelal a funguje to v pohode. Musel jsem ale vyhodit puvodni pasku (ta stala za 2 veci) a pouzit cely system NoTubes Standard Kit
Díky:).
Takže tam musíš dát tlustou pásku, jo? Nevíš náhodou, kolik váží?
jestli myslis tu tlustou gumovou pasku tak za me nemusis…
Ta tlustá páska často dost usnadňuje nahazování a bez ní to může jít hodně blbě. I na ZTRkách občas s vytahanejma pláštěma trochu bojuju, v případě hlubšího ráfku jenom se žlutou NoTubes páskou bych si nejspíš bez kompresoru neškrtnul.
usnadnuje… ale nemusi tam byt o tom pisu…
jsou to vyhozene penize + navic gramy…
Nemám kompresor a už vůbec ne se vzdušníkem, takže radši pár gramů tlustší pásky, než muset jezdit duše. Jen by mě zajímalo, kolik váží.
Asi ti to moc k ničemu nebude, ale tady jsem převážil tu ze sady od Rubeny. Aspoň orientačně :)
Ja jsem tam tu gumovou pasku dal, aspon tak to doporucuje primo NoTubes. Viz tady
Netvrdim ale, ze to bez ni nejde, nemam odzkouseno :-)
a já naopak bez ní jezdím i ráfky který nejsou na UST ready (mavic 717) :)
a ted si vyber.
a nafoukat ti to jde v poho pumpou?
vůbec, mega opruz na pumpě na několik minut ladění a rovnání v patkách. pláště ty nejlepší rubeny s šedým bokem.
ale stojí to podle mě za to. hodinu se s tím mrdáš (doma+pumpa+cesta) a máš pak klid na stovky/tisíce km. Jednou za rok teda musíš dolít mlíko minimálně a dát ho ze začátku víc radši
no já se teď doma mrdal s nahazováním starší ONZY, ráfek jsem musel vypelit dvěma vrstvama pěnové pásky abych to tam tak nějak nahodil pumpou
nedramatizuj to 717 + RoR a FF – vytahnu ze sklepa stary kompresor ( je desne tezky ) vzdusnik tak 80l zapojim necham 5min tlakovat pak odelam ventil patky zaskoci ( mliko uz tam je) a pak jen zas schovat kompresor :)
jinak no tube paska nebo cafelatex paska na zalepeni der a + ventil nic vic zadne gumove kraviny… :)
Tak přesně než s tím mít takovýho ******, tak obětuju těch ani ne 40g a nahodím to v pohodě pumpou :D.
a co by nekteri gramari dali za 40g :D
já nahazuju TLR pláště normální pumpou z Lidlu. i použité. jo, není to na Mavicy, nýbrž na ZTRka (Olympic, Podium MMX) a Remerx Magic.
Na ZTRka je právě nahazuju v pohodě pumpou taky, ale ty maj na to přizpůsobenej vnitřní profil ráfku, čehož právě u hlubších ráfků musíš dosáhnout tou vyšší vnitřní páskou. Napůl jsem čekal, že DT už mohli přijít s podobným profilem, ale evidentně ne…
ty jsi ale unikát
staci na to mit mentalne :)
Nebylo by malinko nazsi donest kolo ke kompresoru, nez kompresor ke kolu?:)
380ku zasuvku nemam vsude v baraku…
prodluzak?
btw..uz cca 20let 380 v baraku nemame a zijem jako predtim:)
Vedou vam do baraku jen 2 draty, nebo jste proste zrusili zasuvku?
ani jedno;)
A jak zaděláváš díry na niple?
Treba paskou jak u vetsiny rafku:)
Jako tou obyčejnou mrchou co bývá v ráfcích?
nn, bud nejakou paskou urcenou pro konverzi na bezdusaky, treba NoTubes. Kdyz pouzije pouze zlutou, tak to fungovat bude, akorat bude horsi prvotni nafouknuti. Nebo se diry zalepi nejakou zaslepovaci paskou a na ni se nalepi paska gumova, ktera byva i profilovana, aby to lip tesnilo a hlavne slo lip nafouknout. Nejlevnejsim resenim v tomto pripade je koupek Rubena tubeless sady, z ktere pouzijes vse krom tesniciho mlika, to za moc nestalo (mozna uz neco zmenili), a mliko das osvedcene NoTubes.
Aha. Nějak se mi to pomotalo. Dělal jsem bezdušáky z klasickýho ráfku s Rubena sadou a nějak sem nemoh pochopit, jak by to šlo nahodit bez té gumové pásky:)
Ahoj, tipuju, že jsi dostal ke kolu i ventilky na UST. Pláště nevím co máš, ale pokud je na nich napsáno 2Bliss tak jsou UST ready.
takže postup:
A: seženeš si NT, CaféLatex pásku a vylepíš.Alternativně ti to vylepí v servisu kde dělají Spešly jejich modrou páskou. Nejen že to je mín ******, ale mě to vyšlo dokonce v Praze výrazně levněji
B: koupíš si tmel, jistotu, od Stans NoTubes
C: naliješ tmel, namočíš boky mýdlovou vodou a na pumpě si to nahodíš kompresorem.
fáze C může být trochu pruda, čím lepší komresor (měřeno průtokem vzduchu) tím to pujde lépe.
po tom dle videa na stránkách NoTubes kolem otáčet a hýbat aby se tmel dostal všude. Ideálně pak doma v umyvadle nebo ve vaně překontrolovat na těsnost.
pokud jsou pláště už víc jeté, dal bych radši nové. Jednak se to nemusí podařit nasadit v bodě C, druhak je můžeš svlíknout a za třetí stejně bys je za chvíli vyhodil, takže je zbytečný se s tím ***** nadvakrát
ja by som sa tiez trochu prizivil na tomto threade. Mam rafky alex rims TD17 a plaste WTB NanoRaptor a ExiWolf. Da sa to prerobit na bezdusaky hore popisanym sposobom?
ty musíš přidat gumovou těsnící pásku s ventilkem (rubena, caféL, NT)
Díky za vyčerpávající reakci:).
Postup více méně znám, jen jsem nevěděl, jestli mi bude stačit ta modrá teňoučká Spešlácká páska, kterou je vylepený ten ráfek (protože u NT systému se lepí ta žlutá tenká a ještě se tam dává ta gumová páska, o které jsem si vždycky myslel, že ta to doopravdy utěsní, tzn. žlutá = základová; gumová = těsnící).
UST ventilky jsem dostal. Takže hádám, že jen dokoupím mlíko, ty nové UST ready pláště a mělo by to být v pohodě.
to jo bude ok. Ta gumová se dává jen na ráfky co nejsou UST ready – tedy kterým nestačí vylepení.
Myslim ze ta gumova paska se tam dava jen kvuli tomu aby kola nebyli moc lehky. (mozna kapku usnadnuje naskoceni do patek, ale to je tak vse)
možná při říznutí zabrání vyzutí pláště, což je největší riziko NT systémů. Na předku z toho jsou dobrý tlamy
jak resite problem kdyz chcete dat bezdusovy ventil ale v rafku je ditra na AV? nejaka vlozka nebo to nechavate tak nebo pridate tesneni okrouzek…
nejake vychytavky na to mate?
diky
Mavic dělá vložku k ust ventilkům, ale lze nalepit dovnitř kus gumy vteřinovým lepidlem, prostrčit galuskáč ventilek a z venku dát jen tu plastovou vložku co dodává třeba mavic, nebo kdokoli (tu rozříznutou) jednou jsem to takhle vyprasil taky a bez problémů. Jen to nesmíš utáhnout na extra krev, pak by ta vložka rupla.
jako uz jsem zkousel jen tu plastovou vlozku a ventil a drzelo to, pak jsem ji zkousel davat naopak a to byla blbost utikalo to kolem, mam vyzkousene i velke „tesneni“ z gumy zevnitr bez lepeni a taky to drzi… jen me zajimaly dalsi typy… jak by se dalo resit…
nahodil bys odkaz na ty vlozky od mavicu ty primo k tomu ventilku, ne ty plastove rozrizle… diky
http://www.kupkolo.cz/…n-kus_z4986/
je to ten černý kus nejvíc vlevo
z jakeho materialu to je nevis? to musi byt mekne nebo nechapu jak se to pouziva… nejaka guma musi dosedat zevnitr do rafku kde je vetsi dira tzn musi to byt gumove aby se to prizpusobilo tvaru rafku… ne?
je to tvrdý plast
tim padem nechapu jak to tesni…
se asi budeš muset smířit s tím, že některý věci jsou prostě nad tvoje chápání :)
:D
+1 :D
Dalsi reseni me napada a to vyriznout z DH duse autovintil se zavitem a postupovat stejne jako NoTube ventilkem. Ale zatim to nemam vyzkouseny.
Dal jsem tam redukci na galuskovy.
modrá spešlová nalepovací páska je na konverzi na TL Pláště … tzn. pak ti opravdu stačí nalít jen mlíko a nasadit plášť a našroubovat ventilky … ale občas to je špatně nalepená ta páska takže pak stejně musíš dát novou :D
Já na nikdy kdysi koukal, jak jsem měnil duše a vypadala nalepená v pořádku (pěkně ve středu), tak snad se neposunula:).
