V nemeckem Mountainbike 07/17 byl test kompletni 29" AL vyplety.
Test Sieger (vitez)
1. Newmen Evolution SL A 30 698€
2 DT Swiss XM 1501 Spline ONe 25 959€
3. Acros ED Performance 29 749€
dale Race Face 995€, Roval 550€, Stan`s 599€, Syntace 680€ a Mavic 600€
Pro zajimavost Fa. Newmen
http://www.newmen-components.de/…ion-sl-xa25/
Vyplety jsou momentalne vyprodany, dodaci doba min. 4 tydny.
Zajímavé, leč stejně jako v testech aut v německu vyhrají německá auta a u Nás zase škoda, tak v testu výpletů vyhraje firma, kterou neznám, ale je zjevně německá. Nebo se pletu?
Výprodej Bianchi Nitron 9.4 29 kolo, celeste CK16/black full glossy
46 899 Kč
-21%
MOC 61 199 Kč
Ta Firma je memecka a ja ji taky neznal, poprvne byla na Euro-Bike v roce 2016.
On ten Newmen zadní náboj váží pod 200g, takže kola asi vyšly dobře hmotnostně a vzhledem k relativně nový značce na trhu jsou za nižší cenu. Mimochodem např. na bike-components.de maj jejich věci skladem. Nicméně pro další stavbu asi budu pro jedny kola volit náby Hope a ačkoliv jsem moc nechtěl, tak kvuli straightpull a ceně (36T rohatku už mam) pro druhý opět DT Swiss.
Ahoj
I u bike- components je na ty vyplety co jsem nahore psal dodaci doba 20 dni a nebo dele. Ty vyplety vazi 1670 g. Ja musim jeste z jistit jestli taky delaji centerlock, Paket bych to asi po dovoleny koupil.
dodací doba jak u nás když se čeká na novou dacii:-)
placená reklama
Ty jses uplne blbej!
dik za post. Temito koly jsou osazene nove Cuby a vypadaji fakt dobre !
Mě se na nich vůbec nelíběj ty objímky se šroubkama na koncovkách nábojů. Trail kola jsem zapletl na Hope 4 a teď čekám, jestli se do pár tejdnů objevěj skladem DT Swiss boost straightpull, jestli ne, tak budou Newmeny jedna z možnejch alternativ pro XC kola.
zivot je zmena, objednal jsem na nich nove Cube kolo, tak testnu. Bohuzel v modelu co se mi libi jsou karbonove rafky, kterym neverim ,ze vydrzi moji vahu+kolo = 100 kg. Ale to se proste vymeni casem.
Karbonovy rafky vydrzi vic jak duralovy.
ok uvidime, spis se mentalne pripravuji na to,ze to treba nevydrzi vse. Sami na svych strankach pisou, ze karbonove rafky maji limit 100kg a ALU 120 kg
Karbony 120 kg kolo + jezdec- http://www.newmen-components.de/…nced-sl-x22/
blbe jsem koukal, mas recht
To si myslím není tak úplně pravda… alu ráfek ohneš, karbon praskne… a pokud člověk opravdu jezdí trošku „prasostylem“, tak není karbon nejmoudřejší volba… jak jeden uživatel podotknul kdysi na mtbr fóru: carbon is no where, but when it breaks…" :)) – na xc/trail asi v pohodě, am/enduro bych už to asi netahal…
ale… vozim karbon 2 sezonu bez znamek problemu.. je poreba si uvedomit jednu vec.. hlinik kdyz dotane ranu tak se nejdriv deformuje a ohyba.. karbon proste praska a dochazi i delaminaci vrstev nebo rofnou destrukci rafku podle rany.. imho vydrzi vic nez hlinik ale na urcity mezi to rozjebes.. pokud jezdis stylme ze mas patky rozkaseny do ctvercku tak asi neni idelani kupovat karbon protoze ho oddelas taky… pokud na tenhle problem extra netrpis .. pak nevidim v karbonu problem..
pak je vec cislo 2 ze katbon kola jsou nepohodlny.. a to hodne.. jizda je tvrda a ty kola neuhybaj… flexe hliniku da urcitej pocit komfortu.. u karbonu zadnej komfort neni…
„vozím karbon 2 sezónu“ :)) – a ještě bychom mohli spekulovat, na kolika kolech se ještě prostřídá (ber to s rezervou :) )… já neberu karbon na ráfcích nijak špatně – na xc jsem ho měl a bylo to rozhodně fajn, na trail kole bych si ho taky dokázal představit (dejme tomu trošku agresivnější pojetí xc)… ale na enduru, kde ráfky (pokud člověk nejezdí po uhlazených pěšinkách) dostávají opravdu zabrat bych ho nebral (resp. se rozhodně bojím ho vzít) – a nejsem asi sám… nedávno tuším na vitalu? měli rozhovor se špičkou endura na nějakém závodě a ptali se jich, jestli vozí ráfky carbonové nebo hliníkové… 80% (tuším) uvedlo, že hliník :)) – takže za mě carbon na enduro ne…
no tak jestli je tohle pro tebe meritko.. ja vim co jezdim a jak jezdim a kde.. nemam s karbonem problem.. oproti „profikum“ z EWS jezdim tak asi 5% toho co oni… pevne verim ze v budou cnu se mozna dostanu u na 6 :-D ale brat to jako rozhodovaci faktor je slusne receno hloupost… je to jako s prevodama.. kazdej si musi rozhodnou jestli je pro nej lepsi 2×10 / 1×11 nebo podobne.. jestli mu stacej 150 zdvihy nebo potrebuje nutne 180.. a taky jestli je pro nej karbon vhodnej, jestli ho chce, zaplati ho a jestli umi zit s rizikem ze rozstreli rfek ne za dvojku ale za deset…
vic neni potreba o tom diskutovat… bude to stejne jen nekonecnej kruh spekulaci a porad stejnych argumentu jako napr. u 1×11 kteryho tu je asi deset tisic vlaken o tom samym..
typl bych že to bude hlavně kvůli ceně karbon asi vydrží víc, ale zase né o tolik kolikrát je dražší
Taky myslim.
Mel jsem jedny nedavno v ruce. Dik pouzitym dratum jsou to jedny z nejmekcich kol, co jsem videl.
Ten superlehky karbon pod 1200g?
S tuhosti je to ted docela bida, se udelal boost a Fox dela stepcast, ktery je asi stejne tuhy jako 28mm Sid. Driv se nadavalo na bocni tuhost RS1, asi se zjistilo, ze to staci a i Fox to dela stejne.
Ano, presne ty.
S vidlicema jak pises RS1 a Fox stepcast jsou nastejno. Jako 28mm SID to ale fakt neni, ten si jeste zive pamatuju :-D
jako ze to je horsi nebo lepsi; :-D
Kola drží pěkně :), spíš to zabíjí ta Foxka…
Zkoušel jsem do ní upnout DT X1700 a je to stejný. :/
