mam takovej problem, u bot na kolo (spesly mtb comp) se mi zřejmě unavou materialu ci nakou vadnosti kusu, mozna mou chybou pri utahovani protočil sroubek co drzi kufr. "protočit šroubek " znamena: jak je v něm mala šestiuhelničkovita jamka tak nevydržely hrany uvnitr >>> čili je tam kulata jamka:-( ano bystrým hlavičkám už možná došlo >>>kufr nejde utahnout , ani povolit. a aby sme to dovršili , byl sem ve fazi nastavování což znamena že je tam tek kufr uplne blbe že se na tom neda jezit: Tak a ted se ukaž blamáž… máte náký řešení??? kromě koupě nové boty, ježdění bez kufrů, jezdit s nohou tak ze si pomalu vykloubim koleno atd. proste jak ten sroubek dostat ven? PS: rezat pilkou na zelezo rejhu pro normalni sroubovak sem zklusil>>>krajne obtížné a extrémě težko proveditélné!!!
tak se ukž chytré bajkforum :-D :-(
50 nepřečtených-
-
co vrtačka?
-
nevim s vrtačkou nemám moc zkušeností …jestli de vyvrtat sroub…ale zkusim se zeptat povolanejsich lidi v mem okoli
-
-
sakra sem to ale *****, udelal sem preklep. v nazvu melo bejt :„tak se ukaž chytré bajkforum“ …tímto se omlouvám i za ostatní chyby… ale ty tu neřešíme , že? :-))
-
pokial chces, mozeme riesit aj tie :-)
-
ne diky! cestinu se naucim jindy… de mi o to zachranit pouzitelnost pomerne nove boty za dva taci :)
-
-
-
Měl jsem ten samej problém při přendavání kufrů na nový boty. Jedině odvrtat šroubek, šlo to celkem dobře.
-
Vrtačka, švajc, flexa, 5kg palica, majzl není problém :-)
-
-
Odporučil by som mierne prehľadať históriu a hlavne zvoliť popisnejší názov threadu.
Napríklad:
;)
-
Nedrzme se pri zemi a rekneme si rovnou, ze bike-forum je chytre, tazatel je blby.
-
:o))))))) Zlepšils mně už tak dobrou náladu! Palec nahoru!
-
-
-
Vrtačku, kvalitní vrták a nebo se obrnit trpělivostí s nekvalitním… odvrtáš hlavu co to půjde, pak velkům plochým šroubovákem podebereš kufr a máš hotovo. Kombinačkama pak vytočíš zbytek závitu.
-
Ještě je jedna možnost. Na vařit na ten šroub matku a pak to celé povolit.
-
To snad nemůže být ani vtip :-))
-
To není vtip. Funguje to naprosto spolehlivě, ale musíš mít šikovného kamaráda, který Ti nezničí ten zbytek a chce to hodně chladit, aby se neohřálo nic víc než šroub. Jinak tohle je postup, který jsem okoukal v servisu, když jim nešel šroub vyvrtat.
-
Je to běžný strojařský postup, ale nedovedl jsem si dost dobře představit jak na ten malinkatý šroubeček v kufru navařuješ matku, aniž by si nezničil kufr, nebo podrážku pod ním a ještě je rizoko, že se ti podaří heftnout i ten šroubek ke kufru a už s tím nehne ani čert :-), jednodužší je hlavičku pomalu dvrtat a pak to vytočit kleštěma a dát novej …
-
On ten šroubek není až tak maličký. Jestli mě paměť neklame, tak je tam pětka šroub a to už není zrovna prcek. :-)
-
-
Jestli to nebyl vtip do ted, tak tohle uz musi byt… chladit botu? :D Sakra to sou postupy..
-
Když vaříš plecha na autě, tak jak ho chladíš? Doporučil bych hadr namočený do vody :-)
-
-
Ted uz je nova doba:-)) Svarovani se nahrazuje lepenim a pajenim. Ja osobne bych to odvrtal. Ale i to pajeni je lepsi nez svarovani, nejsou pri tom tak vysoke teploty ;-)
-
Doma jsem musel heftnout šroubek na kotouči, protože nějaký dobrák v servisu se mi snažil povolit hvězdičku imbusem. Odvrtat to nepřicházelo v úvahu, protože jsem neměl závitník. A chladil jsem kotouč i nábu. Na obém se dala udržet ruka.
-
Tím samozřejmě netvrdím, že pájení není lepší metodou.
-
Odvrtavat jde i bez zavitniku. Proste odvrtas hlavicku a zbytek sroubku vykroutis kombinackama. A jak jsi to proboha chladil? To si nedovedu predstavit :-)
-
Hadr namočený do studené vody. Nedělal jsem to já, ale klempíř, který dělá v autoservisu. Nějak si nedokážu představit, jak vzít net šroubek do kombinaček.
-
Hm, to by mě nenapadlo. To jste svařovali plamenem nebo jakou metodou?
-
-
-
-
-
-
-
lepší je koupit levnej imbus a svařit ho s hlavou šroubu, operace na 15 minut a bez nervů
-
POZOR!!! při naváření postupovat opatrně ať tu tretru neutavíš! (jednou jsem si dal na tretry špunty do kopaček, byly moc dlouhý, tak jsem použil rozbrus a teplotou se roztavil plast kolem těch špuntů)
-
-
Jít na botu se svářečkou… proč ne no :-D Myslim, že odvrtání šroubu zvláde každej jouda, se svářečkou už bych si nebyl tak jistej.
-
Výborně se na podešev chytá kostra, teda pokud to nebude vařit dubovou elektrodou, co takhle v 21. století tám ten imbus zalepit :)
-
No myslim, že se shodnem, že svářečka je trošku úlet… udrží lepidlo pak ten krut? Pořád mi ale přijde škoda kuli tomu likvidovat imbus, když to jde odvrtat bez následků.
-
člověka, který vymele imbus dokulata, bych na to s vrtačkou nepouštěl :) Imbus stojí pár korun nebo se mu možná doma povaluje pár imbusů z IKEA. Když použije dobrý lepidlo, dobře to odmastí, bude trpělivej a nechá to vytvrdnout, může se to podařit. Maximálně bude znovu na začátku. JInak existují vytahováky, je to vlasntě závitníks obráceným závitem, takže jak ho zašroubováváš, povoluješ původní šroub.
-
souhlas, nebo když to není100% vymleté, pokusit se dopravit do závitu brzdovku a imbus klíč omotat třeba kobercovkou, záleží, jakou silou je to utažený.
-
-
-
-
-
-
-
halvne opatrne,jednou jsem na trmenu kotoucovky od formuli zlomil sroub,ulitl jak nic: (.ten odvzusnovak nejak podcenili, tak jsem vzal vytahovak a pic ten ulitl taky :)
-
No ja bych tam vyriz drazku na plochej sroubovak dremlikem, az kdyby nezabralo toto tak bych sahl po vrtacce
-
Fakt věříš, že člověk, který říká imbusu: „šestiuhelničkovita jamka“, ví co je to dremlík? :-)
-
Hele ja rikam imbusu imbus ale co je dremlik, fakt nevim! A to mluvym docela „cyklistickym“ slangem!!! :-o
-
Dremlík (neboli fortunka) je taková malá vysokootáčková „jako vrtačka“, podle firmy Dremel, která to taky vyrábí. Upneš do toho malý brusný kotoučkek – a brousíš.
-
ale česky rozhodně neumíš
-
Dremlik je" tohle":http://www.corel-srl.it/…mel_foto.jpg. jinak také přímá bruska
-
-
-
-
Ja osobne bych povolil ten druhej imbac a vzal si velky kleste bo sykovky, vzal bych di nich ten kufr a snazil se s tim pohybovat nahoru a dolu (spolu s WD) a za chvily by se ten sroub mel povolit ale je tady riziko ze si sedres ty vystupky proti pohybu kufru ale to si mysli ze se da prezit pac ten kufr tam drzi i bez toho. Pak by sem se priklanel k ty variante „privareni“ :-) Jinak uz nevim! Hodne stesti… :-)
-
Jednak pochybuju, ze se ti ten kufr podari chytit tak, aby se pri prvnim pohybu nevysmek.. a fakt myslis, ze kdyz zakvedlas kufrem, tak vytocis zavit? Uz jen z principu je to blbost, by ti pak zustavaly zamky v pedalech…
-
já osobně :-) sem už několikrát vzal vrtačku, opatrně odvrtal havu šroubu jde to celkem lehce moc materiálu tam není, pak sundál kufr a zbytek šroubu lehce vyšrouboval, nebo se vyndá plech z tretry a s pomocí svěráku ten zbytek šrubu jde lehce ven.
-
-
Hoď to do kamen a je po problému…:-))
-
zelené na tebe – co to se může :-)
-
-
mne pomohlo nalit kolem sroubu petrolej, nechat provzlinat (min. pul hodiny) a potom jsem to jako by nic povolil prislusnym imbusem obalenym hadrem. Kazdopadne preju hodne trpelivosti :o)
-
pane mistr,už jsem to třikrát uříz,a pořád je to krátký :-))
-
Odvrtat
-
Další varianta na poškozené „imbusy“ je naklepat do šestihranu torx a pak zkusit vytočit.
-
Já nepovolitený šroubek řešil odnesením boty do servisu a za 100 Kč mi to tam vyřešili.
Určitě to bude rychlejší.
A pro příště: používej pořádné klíče a zatrč je až na doraz do šroubu.
-
No já když jsem přerval šrouby co držej disky u auta tak jsem koupil takovou malou sadu jakoby vrtáčků, vytahováků, snad s opačnym závitem. Vyvrtáš dírku, vlastně závit do toho šroubu a vytáhneš to. Bez problému.
-
