Mám dotaz. Koupena sada axs gx. Řetěz xx1 nový,správně nasazen. Patka rovná a přesto i po jemném doladění v apce sram mi špatně přehazuje bud z nejmenšího na druhý nebo shoz z největšího na předposlední,podle toho jak vyladím,takže bud problém nahoru nebo dolů. Jen podotknu,kazetu nemám originál sram ale čínské ztto. Kazeta není nová. Může to být i kazetou? ,díky.
Stopro to může být kazetou. Vzdálenost kladky správně? Dorazy správně?
Může to být kazetou, může to být nastavením vzdálenosti kladky (odstupňování kazety, výška zubů kazety) a pokud je to full je třeba to nastavit se zadní stavbou v sagu, může to být seřízením dorazů. . A může to být i délkou řetězu.
Situace se má tak. Délku řetězu jsem měřil tak,že jsem bez použití přehazovačky navlékl řetěz přes kazetu s vyfouklým tlumičem a v místě dotyku řetězu na kazetě ,velké kolečko jsem odpočítal 4 články. Pak jsem podle přiložené měrky změřil vzdálenost hazky od kazety a nastavil přesně dorazy. Je pravda,že jsem tady našel již podobné vláknbo,kde se hodně píše o tom,že někteří trochu zkrátili řetěz proti ofiku návodu sram a pohoda. Ještě podotku,že ještě když jsem měl klasiku,také jsem v poslední době musel mírně přitlačit řadící páčku ,aby přeřadilo. Jasné,ideální je sehnat si ještě na zkoušku origo kazetu,ale jsou i takoví,kteří tento problém řešili s origo kazetou
Vyfoť to zboku na nejmenšim a největšim pastorku
Jestli má ta Čína jiné odstupňování, než na které je dělaná měrka, nemusí to fungovat ideálně.
Když si klasiku musel přidržet, proč si jí neseřídil?
nejsou nahodou u fulla jenom 2 clanky, dole jak jsi daval fotku, tak mito prijde dlouhy, ale …
No když jsem měl klasiku po výměně lanka jsem nedokázal seřídil,dělalo to samé jako axs. Ted zas pro změnu bojuji s umístěním fotek zde:-)) Nelze nahrát.
.
Jestli to je fotka v plnem SAGu, coz neni z foto videt, tak bych minimalne zkratil retez. Pokud je to s nafoukanym tlumicem, tak delka retezu muze byt ok. U sveho fullu to mam od oka podobne. Takze bych se zameril na vzdalenost kladky, no a taky rovnost patky. V neposledni rade to muze byt tou kazetou…
a taky momentákem dotáhnout osu na max.
Plnym sagem myslis co?
viz. příloha
Maximalni zdvih, vypustenej tlumic
To byla spis takova technicka, plny sag je ten spravny sag, ne plny zdvih :)
Kdybys mu radši poradil šťouro :) většina lidí o tom že se to má dělat nemá ani ponětí…
Zkrať 2 články, znovu seřiď kladku a nejspíš budeš mít po problému.
https://www.youtube.com/watch?…
Jen dodám u fullu se měří řetěz s tlumičem v plném zdvihu !
.
.
To je dlouhý.
Jestli to chápu dobře , tlumič v plném zdvihu. Je to tak,že tlumič vyfouknu, připevním kolo ke stavbě a změřím řetěz? Ano fotka je v situaci kdy je tlumič nafoukán a zamknut.
Ano, delka retezu u fullu se meri v plnem propruzeni, tedy idealne s vyfouklym tlumicem. Od oka se mi zda, ze tu delku mas ok.
mi zase, zebych 2 clanky ubral :D
:-), no, musi to vyfouknout a pak zmerit. Takhle je to vesteni… ja u fullu (v provoznim stavu) to mam takto a chodi paradne.
.No je pravda, že já zkrátil o 4 články i když některé video jsou o 6 ,ale to je dlouhé. A dle přiloženého videa je to vlastně o 2 články,takže bych mohl ještě o dva ubral. Hele díky moc za rady,myslím,že jinak vše je dobře, takže jedině délka řetězu nebo kazeta. Zkrátím ještě dva články a napíšu jak jsem dopadl,zatím díky :-)
Nevím jestli jsi to dobře pochopil – nikde se neurčuje ani neměří o kolik článků se nový řetěz zkracuje. Tam je důležitý ten překryv 2 článků který v tom videu ukazují.
si nekratil, ale pridal < pane mistr, porad to rezu a furt jeto kratky :DDD >
ja bych ještě 2 ubral, tohle je dlouhé
Ahoj, taky trochu laboruju s nastavenim, na nejmensim pastorku to lehce střílí a nevim uz co s tim dal… s touhle delkou řetězu bylo kolo koupene, dorazy a donastaveni se mi nedari doladit ke spokojenosti. Co myslite podle fotek vy, muze byt delka retezu ok? Diky za názory
No, ale je to dlouhé. Jako většina nových kol, kvůli evetuálně většímu převodníku. Tak to o 2 články zkrať.
Řetěz se blbě posuzuje, když kolo nestojí rovně na zemi :D není moc jak porovnat, ale vypadá to OK
Myslím ale že máš daleko horní kladku od kazety, moc utažený B šroub.
Nevypadá, je to prostě dlouhý. S b šroubem ve správné pozici by to bylo ještě zřetelnější.
To jsem nesteloval a nemam doma tu merku, zitra si pro ni zajedu a zkusim… Retez ma jestli si spravne pamatuju 116 clanku, je tam 34T.
.
ted to stoji na zemi, bez zkraceni retezu… spojka otocena :-)
Dlouhý. Řetěz se okolo ramínka hodně „zavírá“, mělo by to být plus mínus rovnoběžně pod a nad kladkou.
zkrácený o 2 clanky, myslis, ze muzu nechat byt? Dik
A zkusils, jestli to přeskakuje před zkrácením řetězu? :-)
Dej největší a vyfoť, tam se to pozná líp
Zkusil a preskakovalo…
Délka už OK. Teď tu vzdálenost je to daleko
Díky všem za rady a postřehy, už se to chová uplne jinak :-)
Áno. Akorát znova seřiď vzdálneost kladky.
Myslím,že i na B šroubu to máš moc oddálený.
Edit
Jsem druhej
Máš naopak spojku na řetězu. Čím menší pastorek, tím víc to zlobí.
Kruci,Ty máš oči.A nebo velkou obrazovku:-)
Ok, tu obratim a asi teda i zkratim retez
Ty máš oči :D na tabletu nebylo vidět , obrácená spojka je hlavní důvod.
Dobre, asi se kousnu a skočím k tomu ještě… :-) Dik
Já jsem se špatně vyjádřil. Ubral jsem nejprve 4 články které se překryly podle jiného videa,tam to zase demonstroval to překrytí na kazetě a teď vidím 2 články,takže uberu :-)
Já jsem se podobně natrápil s GX 10–52 kazetou,vše vyřešila až nová X01 10–50 kazeta s prosichr x01 řetězem. Je to hnus, že si koupíte zboží za X tisíc a nesplňuje základní požadavek. Ve sramu sou na to evidentně experti.
Ahoj, zkusím ještě tady. Mám GX AXS hazku, kazetu X01 10–52, řetěz X01, vše nastaveno podle manuálu, ale ani zaboha nepřehodí z 2. nejmenšího na 3. pastorek. Nenapadne někoho co s tím? Díky
Tiuju dlouhý řetěz
Asi to risknu a zkrátím ho, i když je +4 články jak píše Sram…:(
Tak to vyfoť z boku na nejmenšim
Lepší teď nemám, jestli nebude stačit, nafotím odpoledne.
Jop, je dlouhej. 2 clánky mínus a znovu seřídit vzdalenost kladky a bude to cajk.
Manual je k ovnu. A ex ht kde jsem mel cisty sram jsem to taky delal dle manualu vcetne vzdalenosti kladky a nikdy to nebylo ono. Takze nastalo zkraceni retezu a taky priblizeni kladky ke kazete. Po uprave, ktera byla v rozporu s manualem vse fungovalo na 1A co se tyce funkcnosti razeni dolu/nahoru.
Takze na manula se vybodni a udelej to tak, aby to fungovalo, coz muze nastat napr. zkracenim retezu plus uprave vzdalenosti hazky ke kazete.
Díky za poznatky, budu muset vyzkoušet. Mně bylo divný, že to dělá fakt jen na tom jednom pastorku, jinak to řadí super.
hele delalo mito taky, ze dne na den :D
A už nedělá?
nekdy :D ale jak radi novas752 budu taky asi kratit retez
Můžu se zeptat zkušenějších, jestli je délka řetězu podle fotek v pořádku? GX eagle 10–52 kazeta, 34T převodník (3mm offset) , GX eagle řetěz a XO1 AXS přehazka. Snažím se přehazovačku vyladit, ale nejde ještě uplně hladce.
.
Mne prijde retez z fotek moc dlouhej, ale jak to mas ve stojanu, ze kolo je nakrivo, tak to muze klamat…
nene, není na stojanu, stojí na zemi, je o něj jen opřené právě
A dej si tam X01 řetěz, GX se ti vytahá rapidně dřív a začne to zlobit.
zatím je v cajku, ale plánuju to až bude na výměnu…takže zkrátit, o 2 články, nebo?
Já ti v tomhle neporadím, moje zkušenosti první rok s AXS byly dost špatné. Stále tam něco cvakalo na kazetě, nebylo to čisté. I přes několik seřízení v servisech. Až letos jsem přešel na kazetu z GX- X01, pro sichr jen 10–50, řetěz X01.
A pro sichr i nová zapletená kola. (Zadní Mavic už byl dost vylágrovanj) A konečně OK. A taky bacha na spadnutí kola. S AXS více náchylné na ohnutí patky a tímpádem špatné řazení. Minulý rok mě každé spadnutí kola vyšlo cca na 1000 Kč. letos se toho bojím jak čert kříže a raději všude pokládám na zem. Všude to ale taky nejde. Nejhorší jsou kluzké kulatiny, různá zábradlí, dopravní značky atd.
ale prosimte, pritelce vlitnul do hazky klacek, prerazila 2 draty a po prepleteni kola vse ok
Říkám jen svoje zkušenosti. Každá patka je taky jinak tvrdá a náchylná na ohnutí.
ok tak sram UDH ma
takze to neni problem AXS ale patky :D
No je i není :-)
První verze AXS bez UDH patky je dost těžká a patky nebyly na tak těžký hazky dělaný.
Proto šel sram v další verzi AXS do oboustranného úchytu.
Měrka sedí?
sedí, jen si nejsem jistý tou délkou řetězu
To může být klidně kazetou. Já tuhle XG-1275 po nákupu kola rovnou sundal a poslal dál. Sice jsem šel do SLX, ale tvrdí se, že ty od SRAM s X-DOME (XG-129×) jsou znatelně lepší.
je to možné, ale sundavat a měnit ji nechci, to udělám případně až bude na konci životnosti, řeším ted ten řetěz pouze
