Silniční sady Shimano 12 rychlostní

Jj, nové kazety jsou zpětně kompatibilní, i tak ale udělali nový ořech…

Vzhledem k tomu, že by měli být kliky kompatibilni se staršími sadami tak by to fungovat mělo.

Zatím, jak lidé postupně přechází na ty nové sady, tak spíše kombinují obráceně, tzn. ponechali kliky s převodníky a mají novější zbytek…

Každopádně by to fungovat mělo.

Co vím, hodně rozšířené je používání SRAM kazety k Shimano zbytku, na takovýto hybrid jsem zatím nenarazil…

To asi nepujde 12s sram neni kompatibilni ani s 11s sram. Vsechno je uzsi (retez, rozestupy mezi pastorky)

Jak jsem psal v magazínu – rychlejší smyk, lepší brzdy a jeden převod navíc. Evoluce nikoli revoluce.

Mohu se opet zeptat (uz jsem to tu jednou resil vcetne videi) v cem je ta rychlost excelentni? Elektrika ma hromadu vyhod, ale rychlost razeni to rozhodne neni.

To chybné řazení bylo způsobeno buď chybějící nebo špatně dosedající na přírubu ořechu tenkou podložkou za kazetou, která je na posledním pastorku zevnitř nalepená.

Pro update FW na pákách stačí zakoupit průchodku EW-JC302 a jeden delší kabel SD-300. Vytáhne se kabel z přesmykače, propojí s dlouhým kabelem přes průchodku, a dlouhý se pak strčí do páky.

11rychlostní, dvanáctirychlostní…

To rád slyším, protože chci stavět první silničku na kotoučích a 11s Duře a škrtání kotoučů je moje noční můra :D

Jak se to chová na páce?neni trochu delší mrtvý chod? Vadit to asi nebude ale poznat by to asi mělo jít

Díky milan.v za report.

Počkám jak bude vypadat nová 105tka, pokud to bude stát za nic tak tu kombinaci určitě zkusím.

Pokud to dobře chápu, tak problémem není ani Třmen11s, ale brzdový sendvičový kotouč, který se po zejména intenzivnějším brždění zvlní a cinká o destičky.

Třmen 12s nechá větší mezeru mezi destičkami po odbrždění a tím tento problém vyřeší.

Kotouče 11s: SM-RT800 (Ultegra) i SM-RT900 (Dura Ace) i nejnověší 12s: RT-MT800 či 900 jsou stále sendvičové konstrukce.

Tento vrstvený brzdný kotouč ocel/hliník/ocel má možná výrodu v odvodu tepla či hmotnosti , ale vlní se.

Nevíš v čem je změna? Nechce se mi věřit, že by byl menší průměr pístků, ale nic jiné, co by způsobilo delší chod, si neumím představit.

Potvrzuji, nové třmeny fungují s 11s sadou perfektně. Žádné prodlení tam není a zatím žádné „cinknutí“ neproběhlo. I podle Shimana jdou nové třmeny použít na všechny 11s páky.

A jaké používáš kotouče? Včera se mi na jedenáctkových brzdách po intenzivnějším brždění tak zkroutil přední kotouč (sendvičový SM-RT900 (Dura Ace)) a tak hlasitě pak chvíli ječel jak dřel o destičky, že už jsem ani nedoufal, že se narovná. Ale po chvíli se srovnal. Jen strmější kopeček před křižovatkou, žádné hory! Shimano uvádí, že třmeny 12s přidají 10% mezery navíc. Když si vezmu, že vzdálenost kotouče od destičky je odhadem max cca 0,7mm, tak zlepšení řekněme o max 0,07mm by nejspíš problém zvlněného sendvičového kotouče nevyřešilo. To všichni měníte sendvičové kotouče za plnoocelové?

„The new Shimano Ultegra R8170 Di2 Disc groupset really closes the gap to Dura-Ace. Unless you particularly want to spend more, or need to save that little bit of weight, there is no point in looking past Ultegra R8170. The shifting is smoother across the cassette than previously, and the brakes have improved too. It is just brilliant.“

Jak se mi ta sada líbí, tak mne mrzí dvě související věci – nejmenší kazeta s 30z převodníkem a GS raménko jako jediná volba.

Chci 28 a SS.

A pak je samozřejmě průs-er dostupnost…

To zní dobře, mě naopak ty starší přijdou neskutečně a zbytečně obrovské :-)

No twl to je gool…polo bezdrátová sada co se neaktualizuje bez kabelů které ti ani shimano k sadě nedá.. WTF

https://youtu.be/juGiU45tEAc

No, jestli si někdo dělal zálusk na sociální elektriku, asi na ni bude muset zapomenout…

Chodí to stejně jako s původním ramínkem. Není potřeba tam mít to MTB hovado, když máš kazetu do 30z. Jen na malém španělu to může lehce škrtat a tělo šaltru. Taková prasárna se ale nejezdí a mavíc to lze eliminovat B-šroubem.

Part II

https://youtu.be/G48UFKolz94

Part III se zajímavými + a -, s něčím se dá souhlasit…

https://youtu.be/zNKp-xDNQOM

Tak úplným nadšením nějak Arthur neoplýval – takové jako jo, funguje to dobře, spousta běžných hobíků bude spokojených, ale Ultegra či DA jsou jinde.

Taky mne překvapila oficiální nekompatibilita zadního šaltru s kazetami 11–30 a 11–28 (ono to z principu chodit bude, ale asi nijak oslnivě, když to samo Shimano hodilo mimo specifikaci).

Za ty prachy tedy nevím…

Finance, horší dostupnost. Nic víc bych v tom nehledal.

Vyměnit kliky s měřičem výkonu pro celý tým nebude levná záležitost.

Co vím, byl opravdu problém s dostupností, jejich výroba se protáhla, snad nějaká konstrukční vada, to ale není potvrzené… Mechanici profi týmů měli velký problém je naštelovat jako předchozí generaci, což úplně nechápu, to je naopak zase potvrzená informace. Možná ty předprodukční verze, co dostali, byly problematické…

Tipnul bych, že wattmetrová varianta měla zpoždění a aftermarket výrobci wattmetrů je ještě vůbec neměli.

No, hodně to osekali. Pro mě je nejzásadnějším rozdílem absence těch horních tlačítek. Ta využívám opravdu často. Hlavně na řazení, občas na kratší intervaly.

Kompatibilita s kazetami 11 – 34/(36), tedy těmi, které mají uprostřed skok 15 – 17, taky nepotěší. Ono, když jedeš po rovině a kadence ti při přeřazení lítá mezi 87 a 100, je to celkem peklo. Teď jsem po pár měsících na 12rychlostní Ultegře skočil zpět na kolo s 11rychlostní Ultegrou 11 – 30 a všiml jsem si toho skoku okamžitě.

Řetězová linka bude o milimetr širší, to bude fungovat bez problémů.

https://www.velonews.com/…brake-bikes/

Asi špatně seřízené…

Rival je neskutečná mrd.ka, to fakt nechceš. To radši mechaniku..

https://www.cube.eu/…black/678050

Teď přes zimu pořídím asi tohle. Na SRAM Rival je o 7000,– dražší.

https://bettershifting.com/…plete-guide/

Proc neni v nevyhodach prilis dlouhe voditko?

Neni to aero, je to tezke, nekterym lidem to skrta o draty, …

A padani retezu na 3rd party prevodnikach tam meli jako nevyhodu dat taky.

vraˇse na nejmenší pastorek, dej to na nulu a mělo by to být tak nějak v lajně. Pokud není máš něco špatně

Co sundat tu nalepovací podložku za kazetou?

Vzal jsem kolo do servisu a bylo to prehazovackou. Po vymene za novy kus problem okamzite zmizel. Jelikoz se jedna o nove nejete kolo, tak to byla zrejme vyrobni vada v samotne konstrukci prehazovacky.

Ahoj, ke stopětce DI2, přendal jsem ji na jiný rám ( na původním řádila skvěle), kde byla původně mechanická 11 sp. Ultegra, a teď si řadí, řekněme, jak chce, jednou na jedno kliknutí nahoru i dolů o dva, zachvilku po jednom, pak třeba přeřadí dvakrát o dva a zbytek kazety ne jedno kliknutí po jednom, prostě je to divné, nevíte někdo co s tím? Díky Aleš

asi nedostaneš pozitivní info

DaD to na svém kole a to je pan mechanik taky nedal a ty FSA s Waťakem sundal

tady o tom píše:

To mi nějak neštymuje. Koupil jsi jeté kolo a víš, že na to nikdo nesahal?

Mám to na kolech Mavic Ksyrium SLR úplně stejně jako je to na obrázku vpravo a řetěz běhá těsně kolem patky. Také mě to překvapilo, ale zdá se, že to tak má být.

Od Stages

Jen dle šablony nastavit dorazový šroub a v aplikaci změnit typ kazety.

Přehazovačka je kompatibilní s oběma kazetami, má odpovídající ramínko, jen bych zvážil delší řetěz o 1,5 článku. Chodit to samozřejmě bude i s tím kratším řetězem… B-šroub bych mírně povolil, jak už padlo…

Tady jsou doporučené vzdálenosti od největšího pastorku přímo od Shimana…

co bylo s tou kazetou se 30zuby? 34zubů je na mtb