Silniční kolo pro začátečníka - rekreačního cyklistu

https://www.canyon.com/…-al-6-0.html

Já Ti nevím.

Zkus začít tím, že na jedno z letitých trekingových kol (ideálně to s pevnou vidlicí, je-li takové) obuješ nějaké 28 mm pláště, ani nemusí být silniční, stačí třeba Schwalbe Marathon. Se standardními trekovými převodníky 48-něco-něco se dá jezdit běžnými rekreačně silničními rychlostmi, tj. průměry 27–28 km/hod na delší rovinaté tratě. Protože požaduješ vzpřímený posed (hajzlposed paní radové), tak pro Tebe silnička nebude skýtat žádnou výhodu, rozdíl v aerodynamice samotného kola je v rychlostech do 30 km/hod skoro zanedbatelný a rychleji ve vzpřímeném posedu po rovině asi moc nepojedeš. Nebudeš muset řešit brzdy, řazení ani jinou údržbu, než na co jsi byl zvyklý, na kolo Ti bez problémů vejdou blatníky pro celoroční použití.

co takhle jako tip něco takového: vzpřímený posed, 9,61 kg, shimano 105, hydrauliky, 2×11, karbonová vidlice, pláště můžeš měnit dle libosti, vejdou se tam u 40mm pláště pokud by jsi z toho chtěl mít takovýho univerzála https://www.merida-bike.cz/…peeder-400-0

Já si stavěl silničku, resp. cyklokros, na RB rámu, mám to na Shimano Tiagra a žádné fajnovky na tom kole nemám, ráfky obyč Remerx. No a stálo mě to 30000,–.

Všem díky za odpovědi. O úpravě těch treků jsem přemýšlel, ale to by asi nebylo úplně fajn, jsou to starý těžký kusy :-) (třeba ten Author má skoro 15 kg). Zajímavý je ten Canyon (akorát to pošlou rozložené, ne?). Merida je taky zajímavá, kamarád mě trochu před Meridami varoval, že prý to není nic extra, ale nevím. Tak ještě jednou díky…

Jo a když už píši, co značka B,TWIN ULTRA 900 https://www.decathlon.cz/…8377261.html

Asi bych doporučil si nějak silničku vyzkoušet, protože posed je obecně daleko méně vzpřímenější než na treku. A souhlasím, že při nižších rychlostech se výhody silničního kola dost snižují. Silničky jsou nejvýhodnější na delší trasy a vyšší rychlosti. Na kratší trasy bych zvážil fitness kolo, které je na posed pohodlnější a taky stabilnější. Ze silniček bych případně volil nějakou endurance kategorii…

Za 25 budeš mít super skládaného treka. Já pořád nevím, jestli ten můj cyklokros jede rychleji nebo ne. Mám z něj takové smíšené pocity. Jestli opravdu je znatelně rychlejší, tak je to jednoznačně vykoupeneno horším pohodlím, horší pozicí pro šlapání, pláštěma se kterých trhám rekordy v defektech a utrápeném zápěstím, když dostane šupku při nenadálém vjezdu do díry na silnici. Už bych si silničku asi nikdy nekoupil. Možná kdybychom měli pěkné cyklostezky. A ono i ta odpružená přední vidlice má něco do sebe. Musel bych jezdit fakt rychle abych využil silničku. A v kopcovitém terénu tam už vůbec je silnička na prd, bo do kopce jedeš stejně pomalu a z kopce stejně nechceš jet tak rychle.

kdybych měl 25 na silničku, kdy zkušenost je jen s trekovým kolem, vzal bych ronina.

Silnička na rozbitejch českejch cestách nic moc......volil bych cyklokrosku, samozřejmě na hydrách, jednopřevodník atd.

Najezdím toho asi stejně jako ty, na trekovým Kelysovi. Protože drtivou většinu to bylo po silnici, tak jsem si loni pořídil jednu z nejlevnejších silniček. I když na ní jezdím celkem pomalu, jezdí se mi na ní daleko líp než než na trekovi (toho beru už jen do práce nebo na výlet s rodinou). Montáž Canyona je v pohodě. Počítej s dalším výdajem na pedály, tretry, atd.

Byl jsem na tom před rokem stejně jako ty. V 45 letech jsem začal jezdit do práce na trekovým kole + nejaký motání kolem komína do 20km. Po třech letech jsem se rozhodl pro silničku a začalo výběrové řízení. Můj rozpočet ovšem byl omezený 15000, co je tedy sakra málo a tak jsem vybíral hlavně na bazarech. Nakonec jsem skončil u nového kusu ale výprodejového modelu Gianta Defy 3 (2012) za 17 tisíc. Ale co je hlavní, vyzkošel jsem několik značek a velikostí kol než jsem kápnul přesně na to co mi pocitově sedlo nejvíc. Jo vím že bych za ty peníze měl zajetou silnici s lepším osazením ale koupě jsem nikdy nelitoval a co je hlavní začal víc jezdit takže výlet 150km není problém ale potěšení.