Silnici ram - ocel 2011

Když jsem asi před rokem řešil silnici, tak jsem poptával zdejšího uživatle easyridera (novakframes), nakonec jsem se teda rozhodl jinak, ale byla to jedna z variant co jsem měl.

když už řešit ocel tak s kvalitních trubek, a to už je kur… drahé. takže záleží na rozpočtu.

Jestli chces ram, co prezije i vecne casy, tak spis karbon nez ocel. Bohuzel kvalitni ocelove trubky byvaji spis ty z lehcich a to trvanlivosti moc neprida. V mem okoli vsichni co meli ocelovy ram, tak jim prasknul po par letech. Technologie za poslednich par desitek let pokrocila jako zadne jine odvetvi a je to znat prave i na ramech kol.

Jestli si udelat radost, tak treba nejakym starym ocelakem, ktery nechat prelakovat, dily zrestaurovat, poshanet nahrady za rozbite a doladit. Prave to shaneni a ladeni je mozna nejvetsi radost. Pak uz jen kolo obcas vyvencit za pekneho pocasi nekam do kavarny ohaknuty v retro dresu.

Jestli se vyplatí jít do oceli? Já říkám ano. Záleží ovšem, co od takového rámu čekáš. Dá se říct, že kromě hlíníkového MTB mám doma samé oceláky a měnit nehodlám. Dokonce i tu MTB hlínu snad už brzo nahradí ocel.

Bohužel poptávka po takových rámech v ČR v poslední době hodně klesla a výrobců už je jen hrstka.

Loni, když jsem řešil novou vidli na dráhovku, tak jsem zašel ke Štěrbovi a ten pořád nějaké sady trubek Columbus na skladě má, takže by stálo za to se zeptat. Co má konkrétně za trubky, ale nevím.

Minulý měsíc jsem se stavoval u Bareše v Brandýse a ten mi taky říkal, že tam nějaké dobré trubky ještě má, ale taky by to bylo na konkrétní domluvu. U Bareše navíc nevím, jestli děla i rámy letované do spojek. Každopádně měl hezké kované korunky vidlic.

Pěkné a lehké oceláky taky dělal Kovařík, ale nevím, jestli ještě vyrábí.

Šírer už asi nic takového nedělá.

Kolem Brna bych zkusil zavolat Otoupalíkovi – dělá sice hlavně kola na bicybal a krasojízdu, ale silnici by asi taky zvládl. Nevím ale, jestli vaří, pájí natupo a nebo taky do spojek.

V Brně by se dal zkusit ještě Nárožný nebo Nakládal (ten by se ale musel hodně ukecávat).

Další možnost by byl ještě Fort, ale nevím, jestli by udělali i takovouhle kusovku. Každopádně trubky a spojky na to mají (mluvil jsem s pánem od nich). To by imho dalo taky nechat domluvit přes Nakládala…;)

Nejvíc záleží, jakou máš představu – výsledná geometrie, hmotnost a z ní vyplývající sada trubek, způsob spojování (vaření, pájení natupo, pájení do spojek), design laku a taky cena. Ocelák může stát 3000, 8000 a nebo taky klidně 50000 a víc…

Anketní otázka je dost nevhodně položená, spojení „vyplatí se“ v této souvislosti nemá smysl.

Jinak bych doporučoval podívat se do inzerce, krásné rámy nebo celá kola od Fortu, Bareše, Šírera nebo Štěrby jsou na Aukru každou chvíli, občas i jiné lahůdky za pár korun (nedávno jsem tam koupil za pár šupů nádherný nejetý ručně dělaný rám z malé italské manufaktury Vicini).

Anketní otázka je dost nevhodně položená, spojení „vyplatí se“ v této souvislosti nemá smysl.

Jinak bych doporučoval podívat se do inzerce, krásné rámy nebo celá kola od Fortu, Bareše, Šírera nebo Štěrby jsou na Aukru každou chvíli, občas i jiné lahůdky za pár korun (nedávno jsem tam koupil za pár šupů nádherný nejetý ručně dělaný rám z malé italské manufaktury Vicini).

Anketní otázka je dost nevhodně položená, spojení „vyplatí se“ v této souvislosti nemá smysl.

Jinak bych doporučoval podívat se do inzerce, krásné rámy nebo celá kola od Fortu, Bareše, Šírera nebo Štěrby jsou na Aukru každou chvíli, občas i jiné lahůdky za pár korun (nedávno jsem tam koupil za pár šupů nádherný nejetý ručně dělaný rám z malé italské manufaktury Vicini).

Trochu upresnim proc premyslim i o tomto: Letos budu promovat (stale v to pevne verim ;-) ) a jako k promocim mi nasi chteji neco dat. Samozrejme neco na pamatku. Hodinek mam plnou *, sperky (retizky, naramky atd) nenosim. A do kola se jim nechce moc investovat (klepou si na celo…). Tak premyslim o necem, co by se hodilo za to. Kdybych jim rekl o nejakem ramu na „zakazku“ tak by to snad proslo. A proto i neberu v potaz nakup starsiho ramu…

Prave proto jsem uvazoval o nejakych variantach ramu – titan (pekny, ale az moc mastny… I kdyz na e-bay se da nejaky Lynskey nebo tak sehnat za slusny peniz – co jsem zatim prochazel)… Hlina – neprijde mi, jako „pamatecni“… Carbon – tot otazka… Navic kdyz se podivam, tak krasne klasicke silnicky byvaly CrMo…

Dalsi bod je i pohodli – CrMo bude pohodlnejsi nez Hlina. Karbon je pohodlnejsi nez Hlina. CrMo – Karbon (nevim). Toto prirovnani brat s rezervou

Samozrejme pocitam s tim, ze hromadu veci bych si musel dokoupit ze sveho, nebo koupit nejakou silnic a nahazet tam ty veci a ram prodat…

Hroch obojzivelnik ma pravdu – co se tyce znicenim kola, ale tak je to se vsim…

Štěrbu mám už nějaký pátek.