Seminární práce, telemetrie vidlice

Pohrál bych si napřed s tím, co to telemetrie je a co konkrétně budeš chtít sledovat. AI ti pak napoví, jaký měření bys mohl v domácích podmínkách udělat.

Nooo, tak tohle bude chtít popcorn, a pro tebe párek k ty cočce co tu dostaneš :).

Co popisuješ není telemetrie ale měření tuhosti. Výsledkem bude průběh tuhosti vzduchové pružiny, standardně se dělá na tzv trhačce. V domácích podmínkách dost složitá věc.

Termin jako „Telemetrie“ je technologie umožňující měření na dálku a dálkový přenos dat.

A vo jakou přesnost ti jde? Jaká je vidlice (air / coil / značka/model)? Budeš měřit při konstantní teplotě a v jakým úhlu vidlice?

U vzduchový vidlice není závislost síly a zdvihu obecně lineární , stejně muže být progresivní pružina.

Hádám že některé vidlice se při 5kg na řídítkách ani „nehnou“ a to ani když nemají tvrdou pružinu nebo velký tlak… :o) .

Nazdar, je super, že se do něčeho takového chceš pustit, prosím hlavně ber s rezervou některé zdejší pardály a nenech se znechutit.

Na takové statické měření jako je popsáno není ani telemetrie (tedy měření vzdálenými senzory) potřeba. Pomocí popisovaneho měření bys mohl třeba zjistit vztah průběhu síly, potřebné k zanoření na doraz ve vztahu k průběhu tlaku ve vzduchové komoře, pokud bys použil manometr na ventilku.

Každopádně bych vidlu vymontoval, půjčil si někde hever o dostatečném zdvihu, pořádný mincíř na velké hmotnosti místo siloměru a vymyslel nejaké bezpečné stanoviště, ve kterém bych to stlačoval, aby to třeba pres páku o známé délce tahalo za ten mincíř a měřil.

Jo a nastavil bych odskok na nejpomalejší mozný;)

A co vliv tlumení komprese a odskoku?

Na to tvoje +5kg mereni bych vyuzil normalne vahu.

Polozil bych vidlici (asi bez predniho kola) na vahu a zatlacil silou 5, 10, 15… kg a pomoci okrouzku zmeril zanoreni.

Zkus tady n fŕu projít příspěvky o úpravách vidlic z Tunnig testu. Tam se dá najít poměrně dost informaci. Nebo tady na stránkách tuning testu: odkaz

Také je třeba počítat, že je zásadní rozdíl ve výsledcích v závislosti na rychlosti stlačování. Při pomalém stlačování do toho nevstupuje výrazně vliv tlumení.

Z google play by mohl jít stáhnout do mobilu nějaký akcelerometr nebo záznamník zpomalení a zrychlení. Pokud by z toho padaly konzistentní čísla, můžeš mobil přilepit na vnější nohy a pak na korunku a jezdit přez trámek nebo z obrubníku. A pak přesně srovnávat nepřesná čísla.

Ještě mě napadá, že určitě nebudeš první, kdo něco takového řeší, takže možná by se dalo něco použitelného nebo modifikovatelného vylovit na githubu, jestli si rozumíš s arduinem nebo spíš s raspberry, nebo máš nějakého takového kámoše, ty moduly stojí pár korun a moh bys sledovat třeba i za jízdy vnější nohy a řídítka současně akcelerometry.