Hledal jsem v historii a nenašel… Je Spešl S-WORKS karbonový rám opravdu hoden dvojnásobné ceny (75k) oproti svému hlinikovému ne-S-Worksovému bráškovi (36k)? Poučte neznalého, kde jsou výhody karbonu u tohoto fullu kromě hmotnosti, která tady asi není ta nejdůležitější. Tuhost/pružnost? Anebo tolik stojí to S-Works? Proč? Dík.
S-Works SJ FSR vs. SJ FSR Pro frames
31 nepřečtených-
-
Obecně karbonový rám je oproti hliníku lepší, má vyšší tuhost, materiál tak rychle nestárne a není tak náchylný na únavové defekty…apod. Ale ty ceny jsou fakt brutální…
-
ad tuhost – nie je to dogma ad unava – ano az na „zranitelnost“, ktora v tomto pripade realna bude a potvrdil to aj konstrukter tohto ramu, kde jasne definuju aj pre Enduro SL, ze to nie je urcene ani len na lahky FR…jednoducho bezne XC/AM
-
jeden dva záhozy do šutrů a pá pá
-
..platí i pro bikera..
-
-
-
-
no mozno ano, ale nie je hoden za to tie peniaze dat..sa obavam, ze narast pridanej hodnoty nezodpoveda cene. lenze pridanou hodnotou moze byt v tomto pripade aj ten pocit z vlastnictva ci originality a inych uchylnosti, ktorych na tomto fore najdes v dalsich prikladoch velmi vela..
-
Souhlas, ta zranitelnost je u karbonu asi vyšší, ale když člověk s něčím praští hodně, tak nevydrží ani hliník… Taky bych zatím viděl karbon spíš pro XC…
-
A ten pocit tam je… :-) To můžu potvrdit :-) Jen je otázka, jestli za to chceš tolik připlatit…
-
-
-
Taky si myslím, že je to daň za luxus. :(
-
Neřekl bych za luxus, ale spíš za vývoj…Je fakt, že karbon je lepší než slitina hliníku, ale taky to něco stálo, to odzkoušet a tak… Ale časem to půjde dolů, jak bude více a více sériově vyráběn, ale zase to ztratí to kouzlo vyjímečnosti a „luxusu“…
-
-
stumpjumper v karbone sa absolutne neoplati. je to tazsie, menej tuhe v krku aj pri slapani ako hlinikovy stumpy. porovnaj si tie udaje na www.mountainbike-magazin.de v testoch bikov. ale kvoli pocitu mat nieco hodne drahe a pokrokove to moze byt fajn…
-
Karbon patri na silnici a do kosmu do lesa zatim budu jezdit jen na oceli, hlinikovych slitinach pripadne titanu Navic rozdil v cene neni absolutne odpovidajici funkcnosti
-
prihreju si polivcicku…jak vidite srovnani letosnich modelu stumpjumper a enduro? propagacni materialy tvrdi, ze ve vyjezdech maji byt srovnatelny a ve sjezdech samozrejme enduro lepsi…myslite, ze s tema vyjezdama to muze byt pravda, nebo je to jen propagacni kec? co se tyka vahy endura, tak ma byt kolem 12kg coz by bylo super nema nekdo zkusenost s letosnima modelama (aspon s jednim :)?
-
kdyby se nasel nejaky stastlivec, tak by me zajimal i nazor na tlumic afr, potazmo vidli future shock e150…diky
-
No těžko bude mít někdo v tuhle roční dobu zkušenosti pro srovnání s oběma kolama,kór v carbonu. SJ je super, ovšem to je vše co můžu dodat,pač nemám s čím porovnávat (kromě HT)
-
tak trochu jsem doufal, ze se objevi nekdo, kdo to ma na krame…nebo zna nekoho ze 69…nebo si zaridil testovaci jizdu :) asi si budu muset pockat no…jinak karbon me nezajima…spis me zajimaji ty novy systemy pruzeni co spesl prinesl na tyhle kola…
jinak SJ se mi hrooozne libi…ale ten novej tlumic je jen do modelu pro (120kkc)…u endur je to vsude…a letosni endura me taky dost zaujaly…kdyby bylo aspon trochu mozny na nich jezdit i xc, aby mi lidi nemizeli vic nez obvykle, tak by me to zajimalo :)
-
Jo tak ten tlumič od Spešlu by mě taky zajímal, všude na to pějou samou chválu…
-
-
-
no mame v obchode enduro sl expert, velikost m vazi cca 14kg, jezdil sem na nem jenom na parkovisti, ma to nadherny odpich, urcite se se SJ muze srovnavat, ale nedovolim si rict jestli je na tom ve vyjezdu stejne..... kazdopadne vidlice chodi nadherne, je neskutecne tuha, a zadni tlumeni taky super [ale objel sem s tim akorat par obrubniku a kanalu…], rozhodne to kolo mi prijde jako uzasny celek. jinak o te vidlici a tlumici toho moc nevim, ted v pondeli by mel dorazit dealer s nekym z ameriky primo z tovarny a neco k tomu povidat...... ale cekam spis bezne obchodne propagacni reci, navic mne zas az tak do detailu ty vnitrnosti nezajimaji a moc tomu nerozumim, jak starnu tak mne zajima porad vic jak a kde jezdim a prestava mne bavit se tak pitvat v technice, ktera se hrozne rychle vyviji..... ale muzu rict, ze to enduro je asi nejlepsi horske kolo na kterem sem kdy jel.
-
má ta vidle na enduru stavitelný zdvih – pro výjezdy?
-
jj, na leve noze otocis kroutitkem nahore o 180 stupnu a muzes to zatlacit dolu, myslim ze asi o 3cm? ale presne ty vysku nevim, mozna i 5cm..... to sem moc nezkoumal… na prave noze je nahore stelovani komprese i odskoku
-
Ze 150 na 110 mm.
-
-
-
tak to nevim jestli si me potesil…doted jsem mel jasnyho favorita SJ…a ted musim uvazovat i o enduru :-p diky za prvni dojmy…
-
-
Chvilku trpělivosti,kontejner od Spešla by měl dorazit asi za čtrnáct dní, v něm budou Endura.
-
takže na sportpráglu ho neuvidím?
-
Pokud tam Spešl bude mít stánek a to si myslím, že bude, tak v Brně měli Enduro Comp vel M. Jestli Enduro chceš, tak spěchej s objednávkou, protože jich do republiky moc nepřijde… Letos jich má být pro celý svět vyrobeno 1500 kusů.
-
no jo, já bych rád jenom rám…
-
Mrkni do mailu :-)
-
dík, :-) nejlepší rozhodnutí jsou ta rychlá! jdu do endura, opouštím myšlenku SJ. Kdo by měl zájem, brzo bude k mání loňský rám Merida Transmission Team (foto v profilu) s Manitou Minute 4 (odjeto pouze 1000km)+všechno, co z toho kola nepoužiji na nové endurko spešlu (2 představce, smyk, sedlovka, sedlo, atd.).
-
celkem ti závidím že už máš jasno a hlavně že už máš :-)
-
asi tak…ja cekam, az budu mit, abych mel…aneb bez prace nejsou kolace…:-p
-
-
gratuluju k rozhodnuti, z meridy ten prechod bude sok, neco podobneho sem zazil asi pred rokem a neco a dodneska si pamatuju na prvni okamziky nekde v terenu, to sem mel pocit ze kolo jede za mne, jak sem presednul z meridacke geometrie......
-
-
-
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
