Dobrý den mám takový dotaz na to co by to mohlo být. Mám tlumič Rockshox monarch rt3 debond air a při odkoku jakoby tak kopne,
když tlumič zajíždí a potom začne vyjíždět tak mezi tím takové lehké kopnutí nebo takové zaškubnutí a nevím jestli to je normální nebo je nekdě něco špatně protože kamarádův Rockshox deluxe to taky dělá .
děkuji za odpovědi.
Protože to škubání ničí celí pocit toho tlumení nebo myslíte že to je vysoká síla odtrhu?
RockShox Reverb Stealth C1 teleskopická sedlovka, Ø-30,9 mm, 351 mm/125 mm
7 099 Kč
MOC 12 199 Kč
někdo nějaké rady ?
poslat na servis, nebo reklamaci bude asi nej řešení pro tebe
pokud je tam lehounká hranka, je to u monarchu normální, jestli to cítíš za jízdy, je to špatně
za jízdy to nejde poznat ale když šlapu tak to nedělá ale kámošův nějakej lacinej nerpasovanej tlumák to nedělá a servis si dělám sám tlumící olej+těsnění byli měněný v březnu a vzduchovou komoru jsem dělal včera
a i u toho deluxu je lehká hranka normální?
na superdeluxu ultimate ji nemám, ale mám ho jen měsíc
na monarchu jsem ji zatím všude (testováno na místě) cítil… na p**u tlumič podle mě, rozesere se za chvilku
edit: ještě mě napadá, čvachtne ti po třeba jednom dni stání, když ho poprvé propružíš?
Tlumič je dodvzdušněnej a všechno co vím je v něm vpořádku až na to že už někde začíná trochu světlat elox takže to asi bude zřejmě vlastnost monarchu
Zkus prifouknout trochu tlaku a propruzit. Pri tom si resetuj ten o-krouzek na pistnici a poslouchej kde se vyrovna tlak a tam zastav. Tim zjistis presne kde se ti vyrovnava negativka, pak zkus jestli to „kopani“ je v te same poloze. Pokud ano, co citis je jen dirka na vyrovnani tlaku + / – komory a je to normalni pokud to neni nejak citit za jizdy. Pokud je to jinde, servis by asi byl dobrej napad :)
Určitě to není u těch přepouštěcích prolisků je to po celém zdvihu a jak říkám v březnu servis tlumícího oleje i všech těsnění a včera repas vzduchové komory ale ten tlumič to dělá už od té doby co ho mám
v šestnácti zkušenosti servisáka tlumičů, klobouček…
Však na tom není nic těžkého ještě když rs má k dispozici servisní příručky :-):-)
Hromada lidí se toho bojí ale přitom v tom není moc věcí co by se dalo podělat ,ty tlumiče jsou složitější ale třeba můj sr auron to je jednoduchá vidle kterou by snad zvládlo vyrepasovat 5 leté děcko .
Hele, nebudu Ti mluvit do svědomí – ano, je to „jen“ manuální činnost a defakto na papíře je to OK ;-). Ale to se jeví i odvzdušnění brzd a pak tu plno lidí řeší, že je tam něco blbě. On se občas najde nějaký „servisní špek“, neuvědomíš si to a máš chybku v systému ;-).
Našel bych si někoho, kdo to zaručeně umí, ukázal mu výsledek a ten Ti jednoznačně poradí ;)… easy way.
Jiný dotaz – oleje jsi použil ty které se mají, to samé těsnění nebo jsi laboroval?
a vercajk? na třeba fox x2 to je docela ranec
jestli to bastlíš kombinačkama, potěš koště, jestli máš správný vercajk a použiješ origo sadu, natoč to, nebo nafoť
a jak již jsem řekl: klobouček
taky se trochu vrtám ve vidlicích a třeba na Sruntour jsem už párkrát díly nesehnal normální cestou…
ale jasné, auron, tam nic není, to je fakt :-)
Kombinačkama to fakt nedělám :-) do toho tlumiče dávám origo rs oleje i originální servisní kit s těsněníma atd a na ten tlumič je k servisu potřeba akorát ta redukce na nafoukaní ifp komory a potom nějaký imbusi a francouskej klíč
Tady ještě dodávám foto věcí na servis (ty těsnění jsou ty starý co tam byli) + místo sram butru by bylo lepší dynamic seal ale to je mnohem dražší
supr, DS je fakt asi o chlup vhodnější, ale je to jedno
Ale ten sram buter tam dávají normálně i v servisech.
Hlavně to nebude problém vzduchové části ale problém v tlumení. Buď něco v tlumícím pístku (málo utaženej shimstack nebo třeba ohnutá některá z podložek) nebo cvaká regulační trubička odskoku (to co vede od Vačkové hřídelky s ovládacim kolečkem k otvoru v pístnici u pístku) nebo jehla zamykání tamtéž.
Případně to může být i vakl v pouzdrech tlumiče nebo jinde v zadní stavbě.
Možná to bude něco v tlumícím pístku až budu měnit olej tak se na to kouknu a nebo to bude vlastnos a ta nylonová kulička asi nevydrží znovu osazení to budu muset kupit asi novou?
Pouzdra ani zadní stavba to není protože když dám tlumič na malej tlak a skusím to v ruce
tak to je taky cítit .
