řetěz

1/2" je délka článku, 3/32" a 1/8" jsou šířky článku. 3/32" jsou úzké řetězy, tzv. „řadicí“, protože se používaly u kol s hazkou (než bylo nutné jít kvůli zhušťování kazet do ještě užších rozměrů, které už se označujou 9sp, 10sp atd.). 1/8" jsou široké singlespeed a BMX řetězy, kde není hazka a není potřeba řešit místo na kazetě. K těm patří i tlustší převodníky a pastorky.

3/32" – úzký převodník – bude fungovat s oběma druhy řetězu, sám ho vozím se širokým 1/8". Jen u širokého řetězu (ten, na který se ptáš) může být větší náchylnost k padání, ale to je zatím jen doměnka, srovnání nemám (na sezonu budu dávat široký převodník se širokým řetězem, tak uvidím).

Zneužiji vlákno pro související dotaz. Stavím dráhovku/fixed gear a mám kliky 144bcd. Do posud jsem se domníval, že na dráze se jezdí na 1/8" (řetěz, převodník, pastorek). Ale teď jsem slyšel, že třeba německý národní tým jezdí dráhu na 3/32". Jakou šířku by jste doporučily, případně dělá někdo úzký převodník pro 144bcd, kromě Kappstein a Gerbhardt?

V čem je vlastně fyzicky rozdíl mezi řetězy 9sp, 10sp a 11sp ?? Řekl bych že u všech se uvádí označení 1/2" x 11/128" (to vychází na rozteč čepu 12,7mm a vnitřní šířku 2,183mm). Jediný co jsem ještě dohledal na stránkách KMC je délka nýtu – u 9sp 6mm, u 10 a 11sp 5mm. To by dávalo smysl, ale proč se tedy rozlišují řetězy 10sp a 11sp ??

ok, ale proč tedy všichni prodejci rozlišují 10 a 11sp, když i dle údajů výrobce řetězů KMC je vnější šířka (délka nýtu) u obou stejná ?

Zdravím, chtěl bych se zeptat, na podzim se mi stalo, že jsem blbě přehodil a nějakým stylem se mi dostal řetěz v kazetě mezi dvě placky a poškodilo to kazetu – je vyhnutá, aktuálně to dojíždím a vrch kazety nepoužívám. Teď se chystám na nějaký servis, kazetu vyměnit musím, ale mám vyměnit i řetěz? Má asi jen 200km, ale nevím jak moc dostal na prdel, tím, že tam vlítnul.