Ráfek 29" bezduše

Cenove nejdostupnejsi bude Remerx 2027 nebo 2030. Potom Stans nebo Dt, ale to uz je cenove jinde. Na znacce ventilku nezalezi, pasku je potreba koupit o cca 2–3 mm sirsi nez je vnitrni sirka rafku. Na mlika je tady nekde vlakno.

Black Jack, Javax, levnější typy DT Swiss…

Díky všem za rady.

Jezdím lehký a jen občas středně těžký terén, váha 83 kg.

Ještě nevím jakou šířku ráfku vybrat, díval jsem se na ten Remerx 2027 – 27 mm, je to ok?

Pokračování – koupil jsem ráfky Remerx 2027, přepletl a vycentroval. Plášť Schwalbe RRay, páska Tesa modrá, ventilky

BBB ventilek BTI-159 – obdelníková základna:

1. pokus – nahození pláště do patek bez problému pomocí kompresoru, ale okamžitě slyšitelný únik vzduchu – přes niple – kontrola mýdlovým roztokem, sundaní pláště a nalezena prasklá páska uprostřed?? viz. foto.
2. pokus – znovu nalepení pásky – 2 vrstvy, nahození pláště, opět slyšitelný únik vzduchu, ale tentokrát kolem ventilku, při kontrole jsem si všimnul, že ventilek nesedi celou plochou ve žlábku ráfku, podložení kusem gumy z duše – stále to netěsní.
3. pokus – koupeny jiné ventilky – Force s kuželovitou základnou, znovu nalepení 2 vrstev pásky – bylo to natrhlé u ventilku, nahození pláště a… vše OK!! Tlak za 2 dny pokles o 0,1bar.

Třeba to někomu pomůže..

Jo a díru pro ventilek jsem dělal trafopájkou :)

Tak jsem dnes po sjeti plášťů instaloval znova pásku jelikož už po 2letech vykazovala mírné odlepovani. Už mi došla moje předešlá Cafelatex zelená tak jsem si říkal že zkusím modrou Tessu od Hanaka údajně vytvořenou na bezdušove systémy. Cena vzhledem k obrovské metráži je si myslím dobrá. Práce s ní byla poměrně dobrá. Lepší asi než Cafelatex. Ta byla pevnější, Tessa je pružnější. Dávám jen jednu vrstvu protože mám zkušenost s mým rafkem, že při dvou vrstvách špatně naskakuje plášt. Prostě není to ono. Otvor pro ventilek jsem vždy dělal křížovým šroubovákem menšího průměru a zbytek a zbytek protlačil ventilek. Nyní jsem zkusil nahřaty hřebík. Taky jako dobrý. Ventilek Čína, jelikož je mám všechny na dvou kolech a nebývá problém tak proč platit stokoruny zbytečně. Plášt naskočil pěkně o bez praskání do patek. Mažu jarovou vodou patky pro lehčí zaskočení. Někdy puknou nyní ne, ale drží, nehážou tak dobrý. Uvidím kolik tlaku zůstane ráno. Zatím bez mléka. To nahodím až těsně před jízdou a hned ho pořádně protocim než s tím doma kvedlat. Vždy to tak dělám a nebývá problém. Jako trochu ho samozřejmě poobracim, ale jízda je jistota. Používám Cafelatex a ten napěni uvnitř po celém obvodu a zalepi zbytek kde nechal tesař díru. Pokud není velká samozřejmě. Takže pak mohu poreferovat jak to dopadlo. Hlavně bylo pro mě změna v použití pásky Tessa.