Zdravím mám menší problém s pláštěma Hutchinson Python 2,0.
Mám je na kole GT Avalanche 2.0 které je staré asi necelý rok a furt kopou(hážou).Vyskoušel jsem mýdlovou vodou natřít ráfky a moc to nepomohlo.
Můžou být špatné nebo dělám něco blbě.Uvažoval jsem že bych koupil nové na vyskoušení ale nevím jaké.Vzorek se mi líbi u Pythonu,tak asi něco podobného.
Podle mě jde snadno zjistit, jestli je plášt vadný, nebo špatně nasazený. Nad patkou pláště je skoro vždy vidět linka a ta musí být stejně vzdálená od hrany ráfku na obou stranách a po celém obvodu. Pokud tomu tak je a kope to, tak je vadný plášť a měl bys ho reklamovat. V opačném případě,když linka zajíždí pod hranu ráfku, máš plášť špatně nasazený.
co ja vim tak ta hranka jak pises neni většinou rovnoběžná s patkou. ( jen odhad , nejsem si tim 100% jisty ;)
Samozřejmě, že dokonale rovnoběžná není, ale pokud v nějakém místě patka nezapadne tam kam má, jde to podle té linky dostatečně znatelný.
tiez som mal rovnaky problem s pythonmi:
najdi na plasti miesto/a, kde je viac zpadnuty do rafu, sfukni koleso a na to miesto/a nastriekaj na patku plasta trosku silikonoveho oleja to znizi trenie, potom uz len nafukat na max tlak a plast by mal spravne sadnut. mne to pomohl. p.s. neviem ci je to normalne ale mne ten plast sadol na svoje miesto asi 2hod po nafukani.
Starší Python se mi povedl nasadit onehdá až napotřetí, chce to opravdu namazat aspoň jarem a nafoukat na vysokej tlak…
já jen musím potvrdit co většinou píšou ostatní.
Namazat mýdlovou vodou a pořádně nafouknout.
to je rec o normalnych alebo ust?
moje zkušenost je s drát.patkou.
O vsetkych, ale najvetsi problem mi robil UST, ked som ho vozil s dusou.
sice som podobny problem nikdy nemal ale som rad uz uz ich nejazdim. mydlit klasicky plast aby naskocil…to je proste konstrukcna chyba.
Jojo, když jsem do UST občas musel dát duši, tak se mi taky snad nikdy nepovedlo. Což ale souvisí s tím, že jsem dost spěchal a minipumpičkou to na 4 Bary jen tak nenafoukám.
Já jsem psal o obyč verzi s kevlarovou patkou.
