Zdravím mám dotaz a prosím někoho kdy by s tím měl zkušenost o radu.
Zákazník si měnil zadní kolo a neví co konkrétně provedl ale přestala mu přehazovačka řadit. Při resetu slyším jak vrní, proud do ni teče, ale motor má větší odběr a přehřívá se. Bohužel se ani nehne, je v jedné poloze na největším pastorku(viz foto). Po ukončení resetu, se nestane nic. V návodech radí rukou přehazovačku ,,uvolnit,,, ale to taky nic.
Jedná se o starší 11sp.
Díky za pomoc
Napiš Šírerovi, tam jsou ochotní a věřím že dokážou poradit.
psal jsem poslal sken pdf stránky z jejich návodu, abych ji narovnal rukou. Bohužel s ní nejde ani hnout
Zkus na fb skupinu Campagnolo Tech Talk, tam umí poradit.
Dává pán na sedlovku ten deaktivační pásek? U starších modelů EPS měli šarži, že ten pásek rozhodil celý nastavení. Když to dáš to módu nastavení (ne reset), hýbe se?
pásek tam má, ne hazka se vubec nehýbe, jako by byla nějak zaseknutá
Postupoval bych takto
Dle mého je to tím, že neděláš mezi jednotlivými úkony časové mezery, mačkáš tlačítko dřív, než se načtou údaje v řídící jednotce a tím ji vlastně vyřadíš z provozu. Chce to mezi jednotlivými kroky vyčkat, někdy i déle jak jednu minutu.
Jaká barva Ti na interfaci vlastně svítí? Jestli je již čas k dalšímu úkonu, Ti právě napoví zmíněná barva na interfaci. Jak jsem již psal, nejlépe je to nastavovat dle videa, které si pouštíš a zastavuješ přímo při seřizování a sleduješ hlavně barevné kontrolky.
baterii jsem nabíjel
magnet používám na vypnutí
návod o šírera mám, ale jak píšu hazka je zaseklá v té horní poloze a nechce se jí dolů, při nastavování motorek vrčí ale nehne se
Reklamovat to už nemůže?
A co smyk, chodí normálně? Osobně bych teda zkusil – jestli jsi již tak neučinil: hodit velký převodník a vzadu zkontrolovat, jestli se nedotýká horní dorazový šroub protikusu, pokud ano, tento hodně uvolnit. Poté vypnout celý systém, nechat tři minuty vypnutý, zapnout a další tři minuty počkat. V mezidobí nesahat na žádná tlačítka. Dále stisknout pravé a následně levé kulaté tlačítko a držet obě tak dlouho, dokud se nerozsvítí modré světlo. V tento moment by měla jít přehazovačka dolů. Když ne, tak vyzkoušet, jestli jde dovrchu, kvůli tomu jsem zmiňoval vyšroubování dorazu. Opravdu může být jen seklá, a když s ní půjdeš nahoru, tak se může odblokovat.
Jak říkám, nejlepší Campa je Shimano. A to byly doby, kdy bych pro Campu i dýchal, na kolech jsem neměl nic jinýho. Dneska mi to nesmí do baráku, obzvlášť EPS, to musel být hrozný mejdan, když to navrhovali…
Čekal jsem, kdo se první ozve. Ještě, že Di2 je bezporuchová… Je to prostě elektrika a je jedno od kterého výrobce, prostě se to může pos..kazit. Zase v mechanice může být člověk rád, že u Campy neutrhne lanko v páce, nerozerve kazetu při záběru nebo nezlomí kliky ;-)
Hrozný šrot ta Campa:)
Nenarážím na (ne)poruchovost, ale na celkové zpracování (karbon tvářící se jako plast), manipulaci při stavbě kola a celkové seřízení a projev. Jen k pobavení – třeba u V1 byly ty barevné diody viditelné vlevo, přitom u kola stojím vpravo (V2 už to má napravo). Těch kabelů od akumulátoru a ten proces při nastavení!! Když se to podaří jakžtakž nastavit (2 sady se už vracely na reklamaci, ptž byly neseřidelné-nějaký vadný sensor či co), tak to stejně nechodí 100%. Shimano je úplně jiný level, to nemůže nikdo popřít. Jen pro informaci, těch EPS sad jsem instalovall asi 10, mechaniku nepočítám, takže už bych si o tom nějaký obrázek udělat mohl. A jak jsem psal výše, Campa byla vždy moje srdeční záležitost, o to víc mě to mrzí. :((
Mám 7 let a bez problémů, dát to k Šírerovi nebo k Benčíkovi, pokud jsi v okolí Prahy, v Brně Pepa Císař
Ahoj, jak jsi tento problém prosím vyřešil.
bohužel mám asi podobný. Při nastavování přehazka sjela dolů a zůstala v této poloze. nereaguje vůbec na páku.
Děkuji
H.
