Ahoj, tak jsem byl na garančce a servisní technik mě div nezjebal, že jsem si neočistil řádně řetěz od konzervačního prostředku a přímo ho pak mazal. Když odhlédnu od jeho tvrzení, že mě při předání kola o tom poučil, na což si fakt nepamatuji, je to normální, že u kola za 70 000 kč, které by mělo být připraveni k provozu se předpokládá od zákazníka čištění řetězu ok konzervačního prostředku ?
Předprodejní příprava
41 nepřečtených-
-
To slyším poprvé. :-) jak by to zákazník měl asi udělat? Zeptal bych se, jestli je to v návodu. Ale jestli byl řetěz zaprasenej hodně, tak bych to asi chápal.
-
„Pouceni“ zakaznika timhle stylem – vysiracim imperativem s tremi vykricniky – je fakt super napad. Chapu, ze myti zasvineneho kola servis zpoplatni, ale muzu to bud donekonecna mile vysvetlovat zakaznikum, nebo jednou napsat dementni ceduli. Ten kdo to psal, vykonava spatny povolani. Poskytovani sluzeb bude mit aspekt nedokonalych zakazniku vzdy v sobe a bud to akceptuju, nebo mam jit delat neco jineho.
-
No to víš, pořídil si cykloservis a oni mu tam začali chodit lidi
-
To je spíš zoufale vybavená dílna. S mycim koutem neni problém kola parádně umejt, samozřejmě ne zadarmo.
-
AXIT je v pohodě. Mám je rád.
-
-
-
Těžko říct, jaký byl reálný obsah konverzace a jak sis ji přebral.
Jestli si na zánovní řetěz dal tunu oleje a mu to tam všude kapalo, tak asi chápu.
Pokud si prostě běžně namazal a pak otřel řetěz, je asi jenom na tobě, jestli máš potřebu se takhle nechat ***** a nebo příště zvolíš jiný servis.
-
Proč něco předjímáš, kdyby kdyby kdyby.
Já čtu, kolo 70 000 kč a nebylo připraveno pro jízdu, tečka.
Konzervační prostředek na řetězu není za mě způsobilý provozu.
Prodejce kolo nepřipravil.
A mimochodem, jediné co pochopím, když zákazník na servis přinese opravdu špinavé kolo, ale běžné nečistoty z pravidelného užívání, není důvod, aby mě servis za něco jebal. V lepším případě servis vezme jako radu a doporučení, není vhodné nadměrně mazat řetěz, je lépe používat např. vosky apod.. A zbytek je na zákazníkovi.
Asi jako když si koupím nové auto a prodejce mi řekne, sundejte si ty igelity ze sedaček a to celé mě stojí mega? :)
A podobně špinavá karoserie od bláta, a servis provádí kontrolu karoserie. Buď ji neprovede nebo musí auto umýt, pak kontrolu provést a je už na servise, jestli mytí bude fakturovat nebo dá grátis. Osobně mám zkušenost, že dají grátis, aby zákazník přijel rád znovu :).
-
A sekacku bys do servisu taky vzal zanesenou od travy?
-
Sekačku po sekání vždy očistím, nebudu si v garáži dělat bordel :), ale rozhodně na sekačce jsou zbytky špíny od používání, a takovou sekačku nemám problém na servis dát.
Jsem rád, že je zde mnou lidí, co před servisem myjí auta, kola, sekačky apod. :).
Čekám, kdy někdo zabrousí do lékařského prostředí :-), tak šup !
-
Záleží, jakej servis. Děda vozí běžne sekačku na posezónní servis a veze ji tam proto, aby ji očistili atd. Taky mi chodí na servis kola s tím „prosimtě, trochu to očisti, omrkni co by bylo tak potřeba atp.“. Dopředu se už počítá s tím, že to jde na očistu a bude to něco stát. Kdyby to majitel chtěl dělat sám, tak to asi nevozí, ne?
-
Ano, neco to bude stat!
-
-
-
Asi ti vůbec nerozumím. Co předjímám? Pouze polemizuji, jak to reálně bylo a jestli nám říkáš všechno.
„Konzervační prostředek na řetězu není za mě způsobilý provozu. Prodejce kolo nepřipravil.“
Já myslel, že ti to řekl servis a to je teda tvůj názor nebo ted už tomu teda vůbec nerozumím. Kdo teda řekl, že to není způsobilé ty nebo servis?
Konzervační prostředek na řetězu je v pohodě a dlouho výdrží. Dycky doufám, že to na řetězu vydrží co nejdýl. Nevím, proč by to někdo sundával.
-
Protoze se na nej fest lepi bordel?
-
Asi záleží na období a co jezdíš. Mi dycky vydrží tak 200–300 km a řetěz i kazeta je krásně čistá. Naopak jak mazat začnu, všechno zčerná :)))
-
My tu teď máme tak prašno, že jsem měl včera nohy od ponožek po chrániče úplně hnědé (a nebylo to opálením). Ten zakonzervovaný řetěz by vypadal stejně :-)
-
-
-
-
-
-
Příště zvol jiný servis. Odstranění konzervačního prostředku je nesmysl.
Ale věcně mají pravdu v tom, že na garančku po 100 nebo 200 km jsi řetěz mazat neměl, měl jsi to nechat déle.
-
Ahoj, do jiného servisu budu jezdit každopádně, už jenom kvůli vyjádření technika, že mám ******** řetěz, myslím, že vulgarity směrem k zákazníkovi jsou tabu. Jinak kolo přišlo do servisu čisté, řetěz jsem mazal opravdu minimálně a jen jednou, jedná se o gravel, jezdil jen po lesních silničkách v Jizerkách – asfalt + panely. Jinak jsem zjistil, že na fórech jsou různé názory na ošetření nového řeězu, někdo radí odmastit od konzervantu + namazat, jiný by tam konzervant nechal a jezdil..
-
On ten konzervant dost lepí bordel takže je lepší se ho hned zbavit a mazat tím co se ti osvědčilo. Vosk nebo teflon olej atd
Ale taky nemusíš a potom holt musíš očistit spinavej řetěz než das to svoje
-
Pokud chces nechat konzervant, tak se nechava uvnitr. Zvenku vzdycky pryc, pokud nechces mit misto retezu cernotou zaneseny humac… Ta vazelina lepi prach jak cert, neni zadny duvod, aby zvenku zustavala.
-
Pokud bys chtěl mazat voskem nebo používat nějaké speciální olejíčky, tak to smysl dává. Pro klasické použití je ale řetěz připraven k jízdě přímo z výroby, tomu konzervačnímu prostředku se říká olej na řetěz.
-
Problém bude asi v tom, že jsi neočistil špinavý konzervační prostředek, než jsi řetěz znovu namazal. Chování mekánika si musíš vyhodnotit sám, pokud nevyhovuje, změň servis.
-
Holt se potkali dva… a jeden tady žaluje.
-
-
-
-
Většina řetězů s antikorozní úpravou povrchu (nikl) se už nekonzervuje nebo jen minimálně. Není potřeba to zvlášť řešit. Cykloservis by měl být schopen to očistit za mírný poplatek. Chápu, že garanční prohlídku jim nikdo extra neplatí , je v ceně kola, tak se jim to dělat nechce.
-
… a pokud se to má dělat, tak to měli udělat oni (prodejce).
-
Asi jsem divnej, ale jaký je problém zákazníkovi říct s úsměvem, že kolo potřebuje vyčistit a že se toho za nějaký peníz ujmu? Nikdy se mi nestalo, že by zákazník odmítnul, naopak. Prostě mytí mám jako servisní položku a hotovo, win-win.
-
Při jedné brigádě majitel krámu umývání kol taky rázně odmítal, protože bylo strašného papírování kvůli nakládání s nebezpečnými odpady (kam se tehdy řadila i směs oleje z řetězu a vody). Ale už je to nějaký ten pátek zpět, třeba to teď nebude tak náročné si dané osvědčení zajistit.
-
Bude hůř…
-
Seš si jistý? To by takový papír musela mít každá uklízečka, myčka, provoz s jídlem atp.
Nebo když přijedeš na „samoobslužnou myčku“ ve stylu rychleb apod. Tam přece není žádná nádoba na odpad.
-
Každý „výrobce“ nebezpečných odpadů musí mít vyřešenou jejich likvidaci.
-
Jo a přesně del klasifikace co je to za odpad a musí přijet spec firma a odebrat to a dat ti potvrzení kolik a co odvezla,nebo si najmeš mycí vanu a v ceně i odvez nebezpečných odpadů, zda se to ale není to žádná prdel když ti přijde kontrolo z odboru životního prostředí.
-
Je to tak. I hadr od oleje je nebezpečný odpad. A pokuty jsou brutální.
-
Co s tím nebezpečným odpadem pak dělají? Odvezou do spalovny? :-)
-
… asi jo. Spálí to při vysoké teplotě a odfiltrují zplodiny.
-
U čističky pustí do řeky.
-
Ale nejdřív to vyčistí. Pokud není zrovna povodeň. Proto se ty oleje do kanalizace nesmí vylejvat.
-
To by bylo krásné.
-
Netuším jaká je účinnost, nejsem ekologický aktivista. :-) , ale odpady třídím. I tak mě to ročně stojí pár tisíc za poplatky.
-
Taky nejsem aktivista, ale rybu z dolních toků našich řek bych nejedl. ;)
-
Ze středozemního nebo jihočínského moře to nebude lepší.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak nevime, co znamena “div nezjebal..”, zejo. Kdyby zjebal, dobry, tak je to dement. Ale takhle..
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
