Zdravím,
včera jsem poprvé vyjel na válce a asi po 15 minutách mi praskla duše. Dnes jsem nasadil novou duši a opět mi praskla, tentokrát po 2 minutách. V pláštích jsem měl tlak cca 8–9 barů. Válce jsem si vyráběl sám. Nevíte jaká by mohla být příčina, popřípadě stávalo se vám to taky?
hmm… „Válce jsem si vyráběl sám“? :P
SRAM sada Red eTap AXS 2X D1 Electronic HRD - uchycení třmenu Postmount, bez klik
36 999 Kč
MOC 72 799 Kč
dobrá rada nad zlato ;)
Já tím myslel jestli soudruzi z NDR neudělali nějakou chybu. Bůhví, co se na tom dá zkazit.
No nic moc se na tom zkazit neda :-)
Z čeho je takový povrch válce? Mě napadlo jestli tam někde třeba nemá nějaký špatně ohlazený ostrý kousek kovu, co by mu tu napranou duši píchnul ⇒ výbuch.
Silnice po ktere jezdis zrovna hladka neni. A snad neni de… Aby si nevsiml neceho ostreho.
8–9 baru?
Neni to nad limit plaste, rafku ?
Tezko rict proc ti prdla ale skus trochu snizit tlak.
8 barů je takové minimum, já foukám 9, do některých plášťů i 10.
A nikdy nic neprasklo. :-)
to je mě fuk jak si foukáš, záleží na plášti – přečti si co je na boku plástě a přes maximum bych nešel.
ráfky třeba od Mavicu mají pro 23mm max tlak 9,5bar – 138psi
Vím, co je na boku pláště.
Jenom ten tvůj příspěvek vyzněl tak, že 8–9 se ti zdá přes limit na jakýkoliv plášť.
tak předpokládám že na válce nahodí nějaké levnější :-)
tam je to s tlakem horší
Tak hlavně na válcích velké tlaky zcela postrádají smysl. Tím to pouze pojede s menším odporem, bude třeba točit těžší převody a bude z toho více hluku.
S tlakem na válcích jsem nikdy neexperimentoval. Občas dofouknu podle pocitu, občas jsem jenom líný dojít do vedlejší místnosti pro pumpu a jedu na měkkých gumách. :-)
to neni pravda, když se chceš třeba postavit a jet ve stoje, tak s měkejma pláštěma to skoro nejde, pruží to jak blázen a mnohem snáz vyjedeš… Na válce vždycky nabušim na max…
Mě to jde v pohodě i s měkkýma pláštěma. :-)
Tak to je opačný problém příliš podhuštěných plášťů. Foukal jsem na válce vždy tak kolem 80–100psi a nikdy žádný problém. Ve stoje jsem jezdil na válcích hodně, protože by mi jinak upadnul zadek.
Vyjetí z válců dopředu je také hodně dané jak se nastaví vzdálenost válců pod zadním kolem. Pokud nejsou hodně blízko od sebe, tak se jen tak z válců nevyjede (ani při jízdě ze sedla; samozřejmě nepředpokládám, že na válcích někdo bude provozovat maximální zrychlení při jízdě ze sedla, od toho válce nejsou).
to foukáš hodně málo, záleží asi i na konkrétním plášti, ale to když se postavíš, tak musíš jít předním kolem na ráfek při tak malym tlaku…
Ne, na ráfek to nešlo ani zdaleka náznakem. To nešlo ani při testu výrazně nižšího tlaku (60psi).
Na konkrétním plášti samozřejmě záležet bude.
Co páska v ráfku?
přikláním se k Rychlému turistovi. Nechybí ti tam náhodou páska, nebo nemáš tam někde díru k nipplu a o to ti to při tom tlaku praskne?
Co datum? :)
Nejenom chybějící páska, ale i některé staré ztvrdlé pásky řežou svým okrajem duše.
já takhle jednou zničil na závodech galdu za sedmnáct stovek, ale to mi tam skočil nějakej kamínek či co, jinak jedině nějakej otřep na ráfku, ráfková páska, nějakej kamínek v plášti, kterej tu duši rozedře až když to pořádně naboucháš…
koukni, kde je přesně ta díra a pak ten plášť pořádně prozkoumej v tom místě…
já takhle jednou zničil na závodech galdu za sedmnáct stovek – jak takhle… ??? – on mluvi o valcich nebo mi neco uniklo
Závodili v balíku na galdách na válcích, co je na tom divného? :-)
mi prijde divne ze si kazdy zavodnik z toho baliku vyrabi valce sam ;-)
při rozjíždění na válcích před časovkou…
ty sis delal valce sam?
nedělal, myslíš že to s tim má něco společnýho? :) tohle asi nebude chyba válců…
on pise:
Zdravím,
včera jsem poprvé vyjel na válce a asi po 15 minutách mi praskla duše. Dnes jsem nasadil novou duši a opět mi praskla, tentokrát po 2 minutách. V pláštích jsem měl tlak cca 8–9 barů. Válce jsem si vyráběl sám. Nevíte jaká by mohla být příčina, popřípadě stávalo se vám to taky?
ty na to odpovidas:
já takhle jednou zničil na závodech galdu za sedmnáct stovek
veta: ja takhle znicil = ja jsem to zničil stejne jako ty – je to tak? pokud ano tak nechapu nic z toho co jsi napsal :D
on zničil duši na válcích, já zničil galdu na válcích, co je na tom k nepochopení?
možný příčiny sem napsal, podle mě to nemá souvislost s tim, že si válce vyráběl sám, leda že by si tam naschvál nalepil hřebíky a neřek nám to… :)
to jako ze si pojedu v obyvaku u televize na valcich a skoci mi tam z niceho nic kaminek a ja si o nej pichnu duši? no to snad ne :D
já netvrdil, že mu tam skočil kamínek
tobe tam ten kaminek ale skocil ne? nebo jsem to blbe pochopil?
tohle si pochopil správně… hele hoď na to bobek, Ty to evidentně chápeš a chceš chápat jinak, takže nemá smysl to dál řešit…
jasne kaslem na tom – si dobry ze si mel galusku za 17 stovek
jinak
ty si pichl stejne jak on → takze mu tam stejne jako tobe musel vletet kaminek ;-)
Se chtel pohlubit ze MEL galdu za sedmnact stovek, to je jasny:))
Chudák na ní určitě 2 měsíce šetřil a ty ho takhle prozradíš :).
byla fasovaná, ale místo na disku sem musel jet na tréninkovim kole :)
Ses mel rozjizdet na treninkovych :-D
Tohle se mi nestalo, na válcích se rozjíždím před časovkou a trénuju na nich v garáži.
to se mi taky stalo asi 2×, pokaždé to byla posunutá páska v ráfku a duše prdla o díru na nipl
teď mě eště napadlo, koukni se, jestli tam náhodou nemáš mravence…
tady by to teoreticky mohl i byt protoze duse se na valcich docela dost zahriva tak ten mravenec z toho zacne byt nervozni a bude chtit ven
To já si tak kdysi šmrdlám na válcích a začalo mě nadskakovat zadní kolo. Napřed jenom trochu, potom víc, já furt čuměl na zadní válec co to jako má být.........................pak se ozvala bomba jak sfiňa a od té doby na válce se sjetým pláštěm nelezu… :-))
