Hezký den všem,
jsem prvním majitelem kola Specialized Stumpjumper FSR, které mám cca 7 let.
Všiml jsem si, že dole ze spodu rámu mám vyšoupanou rýhu od bovdenů, které tam vedou ( jsou vedeny na povrchu ne uvnitř rámu ).
Nejedná se o kosmetickou vadu. Ta rýha je poměrně hluboká.
Vztahuje se na tuto závadu záruka ?
Kabely tam jsou původní, tak jak je tam dal výrobce.
Případně jak postupovat, aby se rám neprodřel úplně.
Díky za rady, J.
:D
záruka se vztahuje až když to praskne
I kdyby prasknul tímto způsobem ? Že se prakticky prošoupal ?
však píšu že nejdřív musí prasknout :D
Tak to jsem hned klidnější :-)
Co tam dat delsi bowden? Nebo nalepit na ram nejakou ochranno samolepku?
Bowden mi přijde dost dlouhý. Když ho povytáhnu, tak je to chvíli v pohodě a potom se zase „sám“ utáhne a zase šoupe o rám. Něco tam určitě nalepím.
Nebyla by fotka?
Odpoledne nafotím a dám to sem.
Povytahni ho tak, aby se nedrel a na miste, kde zalejza do ramu dej na bowden tenkou bindr pasku a poradne dotahni (a odcvakni :-) ) . Zabrani to zalejzani te smycky (rezervy bowdenu na pohyb odpruzeni) zpatky do ramu. Mam to na svym Stumpu tak udelany a funguje to.
Já mám na bowdenu v místech kde se dotýká rámu navlečenou takovou gumu, ale už tam byla z výroby, tak si zkus něco takového sehnat, bowden pak nedře a ani nemlátí a nedělá žádné zvuky
Dobrý nápad … díky.
napada me…
Cokoliv nasunes na bowden nebude mit zadnej efekt, problem je ze se to soupe po hliniku, nejde o to co. Je treba neco nalepit na ten ram
Fakt? Tak zkus měkkou gumou vybrousit díru do hliníku. Pokud to zvládneš do 20 let, tak ti koupím nový kolo :-)
Muzes zacit shanet kolo pro myho malyho. Na bowdenu krasnej gumovej navlek a na vidlici (pevny ocelovy) uz neni v miste kontaktu lak a brousime dal ;-) Jak uz tu padlo, problem neni guma, ale bordel v miste streni co funguje jako smirgl.
Tak určitě
Buď chlap a uznej prohranou sázku ;0)
psal jsem o vydření hliníku gumou, vy mluvíte o vydření hliníku pískem a bordelem, spíš vy si příště pořádně čtěte
Je to jen obyčejné nedorozumění – ty sis představil laboratorní podmínky, kam se mezi gumu a hliník nedostane smítko prachu, ostatní si představili reálné podmínky při používání kola.
Já jen popisuju moje zkušenosti, mám tam tu gumu a s ježděním v každých podmínkách jsem si nevšiml, že by tam bylo něco odřeného :)
Já tu gumu kdysi měl z výroby na bowdenu taky a rám odřela solidně. Od té chvíle všude lepím ochranné lepky :)
No a představ si, že ty bowdeny jsem měl i předtím, protože jsou na každém kole. Jestli jsem ti tím vzal nějaké iluze, tak je mi to líto.
Vůbec ti nerozumím, ale to je jedno. Prostě ať už má člověk na bowdenu navlečené cokoliv, ale nechrání samotný rám, tak je to špatně. Tím to můžeme uzavřít
Nemá cenu se s ním hádat, je mu 16 ;0)
No i tak jsem mu poradil víc než ty, experte :D moudrost asi přichází s věkem, ale tebe nějak nepotkala
:-D
cokoli na co sedne prach a tře se o rám ho poškodí
takže buď zajistit aby se to netřelo – nebo ochránit rám
+1
Před měsícem jsi tu psal, že jsi doteď jezdil na véčkách, takže ono to s těma zkušenostma nebude až tak žhavý, viď…
jen tak mimo soutez…neni ten bovden taky guma? ;)
To nevím, ale každopádně už jsem díky němu jednu zadní stavbu rozpůlil :))
To byla recnicka otazka, jasne ze je to guma :)…proste nechces odrit ram, nebo cokoliv (vidle vs hadice od predni brzy), nalep tam americkou pasku, nejsi si jisty, dej tam vice vrstev
Aniž bych chtěl jakkoli obhajovat to co napsal (a ani jeho historii jsem nestudoval) – ono snad kolo na véčkách nemá bowdeny? :-)
To byl příklad… Když si rozklikneš vlákna, co založil, tak je celkem jasno, že těch zkušeností tam je pomálu…
Jo, dobrý – dýlka představce mi stačila, víc asi vidět nechci…
Má pravdu
efekt to mit bude pokud vyrovnas treni rozdilnejch povrchu je jedno na ktery strane… tady evidentne bowden vitezi nad hlinikem… reseni je x muzes jemnym abrazivem vylestit hlinik nebo nejlepe nanest na kontaktni plochu ramu odolnej lak nebo barvu a to kdyz se bude trit o „pogumovanej“ bowden tak se to jednoduse bude klouzat nebude to delat hnuk a ani jedna vrstva nebude trpet.
samo nejlepsi by bylo zamezit treni ale jestli to nepujde tak alternativ je hodne…
Tady nejde o tření gumy po hliníku, ale o tření gumy s pískem a bordelem po hliníku.. Mně to dole prodloužilo díry o 2×5mm, na bowdenu ani na brzdové hadici není nic poznat.
jasny chapu kdyz se k tomu prida treni pisku „kremiku z bahna“ ale tomu neodola proste nic… furt je nejschudnejsi reseni nejaka povrchova uprava obou kontaktnich ploch, ktera se proste bude ****** furt ale je snadny a levny ji obnovit.
Elektrikářská páska je úplně k ničemu, prodře se i škaredým pohledem. Dá se koupit silnější průhledná páska od 3M a nalepit na exponovaná místa (je to první věc, kterou dělám po sestavení kola). Po nahřátí se skvěle přizpůsobí i nerovnému podkladu, nedělá vzduchové bubliny, nejde vidět a jen tak se neprodře.
Nejhorší vedení s kterým jsem se setkal je CX/gravel vidla s držákem bowdenu vzadu na vidlici, hadice hobluje celou hlavu.
Jo, přesně tak to mám na svém CX Ridley
Napsal bych k tomu uplatnění záruky snad jen heheheheehehehehheehhe. A to je asi všechno co jsem chtěl říct.
Stejný problém, trochu jiné kolo model 2016. Rýha přelepena tlustou gumovou samolepicí páskou, bowdeny svázány zippáskou. Problém vyřešen.
