Ahoj kolegové, tak jsem si najivne myslel že Specialized toto bude mít už vyřešené, tak jsem se rozhodl dát teleskopu a takhle to dopadlo. Ale přemýšlím co teď s tím, nějaké rady? Zda mám řešit výměnu krku a teleskopu dát pryč. Cca 150km
POškozený krk vidlice od bowdenu teleskopické sedlovky
75 nepřečtených-
-
Tak jestli je tohle po 150km, tak to je hodně mazec.
Radu k řešení bohužel nemám, jedině nějak zajistit (lze-li) bowden, aby nešel do kontaktu s krkem.
-
Problém asi vyřešen, při montáži v servisu neprotáhli hadici očkem v rámu a důsledkem tohoto vznikl tento problém, no chtěl jsem tu sedlovku dát pryč a dát tam obyč ale kašlu an to nechám to v tomto stavu a počkám jak se k tomu postaví. Sice mi řekl termín 27.4. Ale tak budu jeszdit na silničce co už.
-
Jako ze ti to nekdo instaloval (nedejboze v oficialnim servisu), dojebal vidlici, a opravu udela az 27.4.? Ty ses zlatej zakaznik:)
IMHO je tohle reklamace, tam bych s terminem do 27.4. neztracel cas. Rovnou bych zasel hodit jim to na hlavu a at se snazi…
-
30 dni na reklamaci. Ted si ho mozna vychutnaji.
-
asi tak znovu protáhnou hadici a ovzdušnit je práce na max 3h. Takže jim to tam odvezu budu dělat dusno a oni mi stejně kolo vratí po 30 dnech, takže bych tím nic nevyřešil. Na 27.4 má jít kolo na full servis tak to nechám najednou stejně potřebuju udělat brzdy a jiné věci. takže i kdyby to udělali tak na kole nebudu jezdit, mám sjeté desky a chci měnit brzdy tak se mi nechce na měsíc kupovat nové detičky.
-
Tak 30 dni na reklamaci znamena, ze do 27.4. to budes mit nejpozdeji hotove a ne to tam teprve predas. Takze za me porad dobry i s vychutnavkou. A v tomhle pripade bych treba ja trval na vymene vidlice (podle fotek mi to prijde dost hluboky a vidli bych uz neveril). Coz pokud kolo predas 27.4. znamena, ze muzes dalsi mesic cekat i bez toho, ze by se servis sprajcoval, protoze vidli buhvi kde bude nahanet…
Navic – ziskas argument v tom, zes na kole po zjisteni zavady nejezdil, kdyby servis neco chtel zkouset. A to, ze mi pri reseni jejich prusvihu udelaji kompletni servis bez nutnosti se objednavat na dalsi termin bych povazoval za automaticke.
Zopakuji co jsem uz napsal – „jsi skvely zakaznik“.
P.S.: Aby nedoslo k mylce, nerikam jit tam na nekoho rvat. Chyby se dejou a dit budou. Ale zase bych cekal aktivni zpusob jejich reseni od servisu.
-
za 150 km sjete desky?
-
Ty nejsou sjeté za 150km ale za víc. Tu sedlovku jsem tam nedával na nové kolo ale dodatečně a dneska jsem čistil a mazal hlavko a všiml si tě sedlovky.
-
-
-
-
-
MTBIKER doporučuje
Kind Shock eTen Remote teleskopická sedlovka, Ø-30,9, 385 mm/100 mm
4 949 Kč
MOC 5 399 Kč
Kind Shock LEV Integra Remote teleskopická sedlovka, Ø-27,2 mm, 410 mm/100 mm
12 099 Kč
MOC 12 399 Kč
Kind Shock LEV Remote teleskopická sedlovka, Ø-30,9 mm, 385 mm/125 mm
10 799 Kč
MOC 11 599 Kč -
-
No jo, integrace, ze? Daval jsem na bowden kousek hadice proti klepani v ramu.
-
Spolehlivým řešení proti dření krku bovdenem sedlovky je Reverb AXS.
-
jo o tom taky přemýšlím, ale ted nejsou finance, rozdodně bych chtěl do budoucna hodid na kolo řazení + sedlovku axs
-
A je to ale spolehlivé řešení z pohledu funkčnosti sedlovky?:-)
-
jo je
-
Zatím ji mám půl roku, tak co se týče spolehlivosti, tak nemohu posoudit, ale ten komfort nic netahat je k nezaplacení. Navíc krásně sametový chod sedlovky … já jsem zkrátka spokojen :-)
-
-
-
Kterej model Spešla má integrovaný vedení krz hlavu?
-
Integrované složení to není ale na druhé straně krku problém není, tak si myslým že problém je na 90% na straně špatné instalace.
-
ty fotky jsou jedna lepší než druhá :-D
TK75 se ptal na model Spešla, kterej má integrovaný vedení hlavovou trubkou. Kterej model to teda je?
-
ok uznávám, tu poslední fotku. Ale nechápu ty předchozí a řekl bych že spousta silničních modelů má integrované složení, ale bavíme se tu o MTB . takže sorry
-
Myslím, že vůbec nevíš, na co se TK75 ptal. Integrovaný vedení = nikde není vidět bovden, t.j. bovden od ovládání vstupuje do řídítek, pak skrz hlavovou trubku a končí u sedlovky, po cestě nikde není vidět (ty opratě pod představcem)
-
Ano toto jsem myslel. Proto jsem psal o silničních kolech kde je to už dneska skoro standart. Kde jsou vedeny brzdové hadice pořp. řazení. vnitřkem řidítek, představcem a poté rámem. Jen jsem to teda asi blbě napsal.
-
-
-
2019 Epic Comp Carbon kterej co si pamatuju přípravu na teleskop neměl. Byl to XC stroj ne trail a řadící bovden je užší í než na teleskop pokud to někdo narval misto vedení přesmykače. Nebo se pletu ?
-
Na oficialních stránkách jsem se nic nedočetl, ale jsou jsem projíždel různá fora tak s tím nikdo problém neměl. Na rámu jsou 3 vstupy. 1. je řazení , 2. brzda, 3 nevím k čemu jinému by měl být. Jelikož tam je brain a presmykač to taky nepodporuje. Nebo jsme uplně mimo a pletu se.
-
Specialized Brain a výskyt přesmykače se nevylučuje.
Manuál na stránkách výrobce v pdf neni žádné tajemství je s obrazky s tím jak se tam bovdeny přidělávají a jak se protahují.
Základ je v tom že bovden pro sedlovku mívá větší průměr. A tohle vypadá jak kdyby to snad prohnal někdo vrtačkou
-
Jasně to mi je jasné, ale zde není přesmykač opravdu kam přidělat.
-
Když myslíte , Tak v tom případě by tam nebylo vhodné ani rvát bovden na sedlovku
-
Tak jsem se konečně dopátral a měl jste pravdu, rám má podporu pro mechanickou sedlovku, né pro hydraulickou což je ten rozdíl v šířce hadice. Ale já to loni neřešil odvezl do servisu, řekli mi že to nebude problém a ted to problém je.
-
-
-
bowden pro sedlovku mívá větší průměr? prosím objasnit
-
Na několik sedlovek byl používaným brzdový vs řadící užší.
https://media.specialized.com/…00088147.pdf
Ono otázka co a jak tam skutečně kdo provlékat… Z popisu uživatele sem hodně zmatenej jak to vlastně skutečně bylo…
-
Skusím to napsat ještě jednou. V rámu je standartně vstup 4mm na mechanickou sedlovku s řadicím bowdenem. Já kolo odvezl do servisu že chci teleskopickou sedlovku chtěl jsem hydraulickou. Tak ji tam namontovali ale aby ji tam dostali museli zvetšit vstup a zároveň neprotáhli hadici okem na bowden, která je teď volně v rámu a z toho důvodu nejspíš vydřela krk. Takže problém je v tom že tam je širší hadice než tam měla být a zároveň není hadice vedena tam kde ma být.
-
Pak samozřejmě podejt report, jak jsi dopadl. Já bych to tam teda na tvým místě odvezl dřív, tohle je na pytel a čekat na to měsíc, je ještě větší opruz.
-
Zítra se tam stavím, a pokusím se to nějak pořešit a budu se modlit že to bude jen tím špatně protaženým bowdenem. A dám info jak to dopadlo.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Na mě to dělá dojem, jakoby machr v servisu vzal na rám vrtačku a vidlici tam nechal.
-
To mě nenapadlo, že by to vrtal skrz rám s nasazenou vidlicí. Což to je také možné. Takže asi budu scháneť jiný servis.
-
Buď to byla vrtačka nebo máš pancéřovaný bowden… :-)
-
-
Nápodobně. Nedokážu si představit, jak by hadice udělala tato jednotlivá „škrábnutí“. Okamžitě bych jel do servisu a nechal si to zdůvodnit/napravit, žádné objednání a měsíční čekání.
-
Taky bych řekl, že tohle není od bovdenu. To by vypadalo víc jako obroušené, jemné hladší přechody.
-
On tam ale neměl bovden, ale hadici , ta by to už vůbec takhle nevydřela
-
Teď jsem tam byl, šef tam bude zítra odpoledne,dneska tam byl jen mechanik, hadice není vůbec poškozená takže od hadice to težko bude. Navíc jsem ted jeste zjistil že je z půlky vydřené/vyvrtané to oko kterým má hadice v rámu procházet. Na fotce je stav hadice té nic není a pochybuju že by guma/plast takhle vydřela hliník. No jsem fakt nasranej. Nejdřiv jsem myslel že je to moje chyba ale teď už si to nemyslím.
-
foto
-
Zřejmě to montoval nějakej mékaniko primitívo, chjo :-( Hlavně, ať ti na hadici natáhnou nějakej návlek, aby ti pak v rámu nechrastila.
-
Ano, a to jsem v tens ervis měl důvěru. Přemýšlím zda napsat email šéfovi, ale spíš se tam zítra stavím s kolem a budu to chctít dát do pořádku hlavně ten rám, což asi půjde spravit, ale já to rozhodně platit nebudu.
-
Tam by možná bylo lepší už nechodit.
-
Domluvit se s majitelem na servisu jinde a proplacení faktury? To asi nebude schůdný. Jen ať to daj pěkně do pucu, majitel ať si to pohlídá. Pokud bude majitel dělat ramena a ofuky, tak se zmínit o sociálních sítích … ale to je spíš cesta do pekel.
-
Pokud servis hlavně vydělává na nějakých strejcích s vočipovaný elektrokolem od Jardy. Tak ho asi majitel xlet starého speciálníhozajíce moc zajímat nebude.
-
To zas né, zatím jsem s nima neměl problém a to tam dávám kola už delši dobu. Ten majitel je uplně v pohodě a vždy jsem s ním byl na 100% spokojen, Nemyslím si že to dělal on, spíš někdo jiný, ale nechci tady psát konkretní info.
-
-
-
-
-
-
Plast i guma ti klidně hliník prodřou skrz. Někdy bowdeny vydřou rám, až je to k nevíře. Nicméně, jak už tu bylo uvedeno, tak tohle poškození je asi od vrtáku při zvětšování díry v rámu.
Je fajn, že dali novou vidli, ale podle fotek to poškození zas tak hrozné není a určitě to bezpečnost vidlice nijak významně nezhorší.
-
-
-
-
V rámu je úzká průchodka viz manuál a ten mechanik to fakt pravděpodobně asi prohnal na místě vrtačkou aby to tam šlo protáhnout.
-
No tak to vzal i s tou vidlí, aby to tam nedřelo… myslel pokrokově.
-
Teď se určitě viník přizná, zaplatí novou vidlici, zdarma oservisuje co je na kole třeba a přidá pusu na dobrou noc :-)
-
-
-
Ty malý jakože měsíčky nemohla udělat hadice.To je po nějakým rotujícím nástroji.
-
:) Evidentně mu to uhýbalo, tak se chytal na několikrát. To musel být strašný jouda.
-
nas-rané v rukách tvl
-
-
-
-
-
dej vědět jak to vyřeší. Krk vidle je zničený a pochybuji, že půjde vyměnit samotný. To bude chtít celé nové horní nohy.
-
Sloupek se vyměnit dá, když to dělá někdo, kdo tomu rozumí. viz uživatel B-F Concorde.
-
dá se přelisovat
-
Co vidlice, ale ten vrtaný karbonový rám ?
-
zacpe žvýkačkou
-
Paninko dáme tam sádroš , pěnu a bude to…
-
-
medvědí lejno
-
Není třeba, je to Specialized… Rám má schopnost sebeopravy
-
Tak to je pecka :-) Tobě už se něco samoopravilo? :-)
-
Jasně.....ani o tom nevim, jak rychlé to bylo
-
-
-
-
v tom bych problém nehledal ta díra už tam stejně byla
-
-
Nebál bych se s tímhle krkem jezdit, pokud bych si poškodil sám
-
-
Tak vše vyřešeno vidlice bude nová sid za rebu a rám budeme řešit po sezoně z mé iniciativy jsme se tak domluvili protože chci jezdit,jinak by to samozřejmě řešili hned. Postavili se k tomu za mě super.
-
Dobrý. Takhle by to mělo být když se něco posere.
-
A mechoš packal bude bez výplaty, v tom lepším případě :).
-
vylovení, odbahnění … tomu nerozumím … to bude asi ten Fiátek :-D
-
nebo to zkusí prohnat přes nějakou pojistku?
-
-
Rám (tu zvětšenou dírku) bych asi neřešil. Vždyť to ničemu nevadí.
-
.
-
-
Jestli jsi dostal SIDa místo Reby, tak bych ten rám už dál neřešil. Tam žádný problém nehrozí a už ta výměna vidle za lepší je podle mě velkorysá nabídka
-
Starou Rebu za starého SIDa no… rozhodně snad není znásilněná vrtačkou. Když člověk neví třeba ten mechanik umí i takhle ladit průtok oleje.
-
Nepíše o starém SIDovi, ale o novém.
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Přelisování krku vidlice
- Otlačený krk vidlice karbon
- Čím zkracujete krk vidlice
- Otlačený karbonový krk vidlice
- Vidlice rock shox recon sl solo air 100mm
- změna hlavového úhlu
- Ventilek ve vidlici
- Vidlice Suntour Raidon RL R nedrzi tlak
- Pomoc s výběrem hlavového složení
- Nejde dotahnout vidlice/hlavovy slozeni (Favorit)
