Pánové a Dámy kdo mě poradí s těmito plášti.Mám možnost si je koupit 2ks za 1000,–Nikdy jsem se snima nesetkal,ale slišel jasem naně dobré i špatné.Jízdní vlastnosti prej super akorád se prý moc často dají píchnout.Nevím ani co tyto pláště vydrží.Já je chci na závody do běžného terénu.Prosím Poraďte.
Pláště Schwable jimmy light-kevlar.
20 nepřečtených-
-
tyhle presne neznam, ale jezdim jimmy 2,1 drat a naprosta spokojenost, defekty zadne, jizdni vlastnosti skvele, jen trochu tu silnici nemaj radi, s ralfem se v odvalovani nedaji srovnavat, ale zase ralfy jim nesahaj ani po kolena co se tyka zaberu, spolehlivosti v tom ze neustrelej, nepodklouznou. Pokud maji podobny vzorek, budou asi vlastnosti podobne, ale cim vic „light“ tim to byva nachylnejsi na ty defektos, jak to tak slysim… ale cena dobra, to jo.. ja kupuju toho svyho pacholka cca za 360/400,– kus.
-
uvazujem nad little alber 2,1 drot nemas s nimi skusenost. jimmy sa mi zda oproti nim ze ma horsie vlastnosti na ceste. zvazoval som aj racing raplh ale tie sa v drotenej verzii nerobia. takze to vizera na tiee little albert. takze ak je nejaka skusenost tak info uvitam. diki.
-
hele, alberta vozi habib, ze zacatku si stezoval ze na silnici jede spatne, ale pak se s nim szil a v terenu si s nim lebedi. Na me je little albert uz opravdu moc hruby vzorek, ja bych to neutahla :)
-
ja som doteraz zvyknuty naplaste ktore su na ceste rychle len v terene je to onicom pokial je mokro, za sucha sa to este da. podla toho usudzujem ze na ceste je jimmy lepsi ako little albert co sa tyka valiveho odporu a rychlosti ?
-
ano, jimmy je na silnici „valivější“ ..ale nutno podotknout, ze pro me je mnohem dulezity jak se chova v terenu nez na silnici…
-
-
-
RR se dela v dratu v rozmeru 2.25
-
to je uz dost siroke ja volim rozmery od 1,95 do 2,1
-
Prakticky je ale ta 2,25 presne 2,1, bo pres telo ma 53mm, na druhou stranu je asi vetsina plastu podobne „podvyzivenych“, ze 7 ruznych plastu, ktery jsem meril neodpovidal uplne zadny – byly o 2–5mm uzsi.
-
Právě, ten jeho interval pak zase v reálu bude spíš 1,7–1,95. I když sem tam se nějaká poctivá vyjímka najde.
-
-
-
-
-
Taky mam jimmy 2,1 drát. Vozim je do bláta a do těžkýho kamenitýho terénu a držej výborně stopu i zabíraj jsou sice vorvaný, ale defekt zatím žádnej. je pravda, že na tvrdym rovnym povrchu se moc netočej a o to víc hučej.
-
ale kam se hrabou na WTB motoraptory a alberta… to je habibova kombinace a na silnici to je wrom-wrom-wrom …hruza :) ale on si lebedi…
-
-
-
Měl jsem teď v létě a přesně jak píšeš – jízdní vlastnosti bez stížností, ale udělal jsem v něm centimetrovou díru na zcela nevinné šotolinovo-kamenité cestě. Jelikož to bylo zrovna při Bike Adventuru, tak mě to docela nasralo. Zkus to, ale riziko tam podle mne je.
-
ma niekto skusenosti s schwalbe smart sam 2,1 porovnanie zo jimmy 2,1. plast by mal byt vyuzivany 50/50 teren/cesta. co som zatial nasiel tak lepsie vychadaza smart sam. uvital by som nejake skusenosti uzivatelov keby mohli napisat.
-
Obcas podle nalady vozim Sama 2.25" – ale pouze vzadu – dobrej drapak do terenu a zaroven na asfaltu celkem dobre jede diky prostrednimu behounu. Ale na predek ho nedavej.
-
preco nie je vhodny na predok ?
-
Tak potrebujes, aby plast hlavne vzadu dobre jel a vpredu hlavne drzel. SS se hodi diky tomu prostrednimu behounu (vzorku) prave na ten zadek. Vozim ho v kombinaci s prednim Albertem, kterej je do terenu supr. Ale muzes ho zkusit i na predek, uvidis sam ;-)
-
Spíš uvidí Smart Sam :-)
-
mozno budem pokusny kralik :)
-
-
Ja jezdím taky tuhhe kombinaci SS 2,1 a Albert 2.1a na cestě rychlé v terénu spolehlivé a vysoká žívotnost. Skinny Jimmy 1,9 je super v terénu. Měl jsem ho na zadku žádný defekt ale rychle se sjíždí 800km a konec – galuska
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
