Takze mam doma plaste michelin XCR Mud a AT a zaujimalo by ma, ako by ste ich nasadili…Ci je podla vas lepsie dat Mud dopredu a AT dozadu alebo naopak. Zatial to vozim tak ze AT je vpredu ale ked nad tym tak uvazujem, tak Mud by mal byt vacsi „drzak“ a tym padom byt vpredu a AT (ako univerzal) na zadnom. Zase AT ma redsi vzor :) Diky za nazory
Plaste - co je lepsie na predok?
10 nepřečtených-
-
Ten MUD vypadá jako zadní, ale vzal bych ho jen na brutus bláto. Abych byl úplně přesný, já bych ho nevzal ani do bláta :-D
-
Mal som ho na zadnom a mozem povedat, ze je tam super. Divil by si sa, ale valivy odpor je fakt slusny. Predtym som mal na zadnom ignitora (co co je univerzal) a to bol slimak.
-
Jestli jede, tak bych ho nechal vzadu. Já bych ale takový vzorek psychicky nezvládl :-D Ten druhý se mi ale líbí :-)
-
Tiez som to tak mal, akurat ten AT ma zase mensie vystupky po stranach, preto sa pytam.
-
-
-
-
Dobrý vzorek,žádný vzorek:-)
-
Jazdil som Michelin XCR Dry, aj AT. Oba mäkké zmesy, ktoré boli po 2000km (približne 30% asfalt, 30% ťažký terén, 30% šotolina) pre mňa kaput.
Keď AT zjazdíš na zadku, tak v blate a mokru nebude vôbec držať a MUD vpredu ti bude na 2 veci… MUD je určite väčší držák a preto by som ho nechal na poháňanom kolese … ;-)
-
tym „vacsi drzak“ myslis to, ze viacej vydrzi?
-
-
Pokud dáš AT dopředu, je to sebevražda. Vůbec totiž nedrží v zatáčkách… :-) Dopředu jednoznačně MUD!
-
tiez si myslim, ze ten mud ma byt predsalen v predu…tie vystupky po bokoch su daleko hustejsie ako u AT. A navyse aj na obale bolo pisane, ze naco je plast urceny (mud bol cisto do blata) a AT univerzal…a vzadu je lepsie mat asi nieco co viac „ide“.
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
