Jak je to vlastne s odolnosti ramu? Dam li stejny drop na rovinu, dejme tomu 1m zed na HT a na FS, kde je vetsi riziko prasknuti?
Podle me by na tom mel byt FS lepe,protoze naraz je utlumen. P.S. Vychazim z predpokladu, ze oba ramy jsou stejneho zamereni a materialu a full vazi vic jen tam, kde to vyzaduje konstrukce.
bych řek že todle je takovej příliš obecnej dotaz. jako kdybych řek: je těžší jabko nebo hruška?
Akce Kind Shock LEV External teleskopická sedlovka, 175 mm, 31.6 mm
5 699 Kč
-20%
MOC 7 899 Kč
Praxis Works G2 HD M30 kliky bez převodníku, 1x11/12 sp., 165 mm
3 999 Kč
MOC 4 399 Kč
Prave ze na BF se clovek casto setka s prispevkama, kde prave FS praskaji. O HT je tech prispevku mene. Tak me napadlo, ze nekdo s technickym vzdelanim by mohl vec trochu objasnit :-)
A nebude to stylem jízdy ? Na HT si asi nikdo neužije drsný sjezdy a tak je asi moc jezdit ani nebude
Nemam na mysli nejake supertezke biky. Klasickou XC kategorii. Zatim jsem dal na HT Author Traction 0×105mm to same co na Cube 100×120mm.
Ja dam taky na Cubu cca to samý, co jsem jezdil na HT, ale jeden rozdíl tam je – často větší rychlost ve stejném úseku, což pak full ohledně praskání znevýhodňuje.
jj přesně to jsme myslel, prostě na fullu tě nebaví jezdit po pěkných lesních cestách a hledáš useky které jsi na HT proklínal nebo protrpěl.
Me by slo spis o to kraveni ve meste. V tom terenu je to podle me nastejno, zda jde o lehky na HT, co o drsnejsi na FS.
Viděls HT DH? Ty si to užívaj dost!;-)
a proto už máš fulla;-P
njn masochisti. neco treba jako otuzilci – normalni clovek si doma napusti horkou vanu a nekdo plave na silvestra pod Karlovym mostem ve vltave :-)
to ze FS vydrzi vic nez HT je podle me jeden z mytu. FS je vetsinou vyrazne slozitejsi konstrukce a z toho vyplyva i vic mist, kde to muze prasknout. HT je po konstrukcni strance (dva trojuhelniky) temer dokonale a v pevnosti konstrukce nedostizne. takze sem toho nazoru, ze pokud udelam laboratorni zatezovy testy na dvou ramech ze stejnyho a stejne svarenyho matrose a jeden bude HT a druhej FS, tak ten HT vydrzi vic. pokud to budu posuzovat ciste namahanin pri normalni jizde, tak se to IMHO srovnava – vsechny sily se u HT „vytrati“ v ramu a v jezdci a u fula tam je navic ten tlumic, kterej svym zpusobem ulehcuje konstrukci, ale neznamena to, ze pak vydrzi vic.
jenze dycky zalezi na tom, jak ten kterej ram nadimenzujes.
stejnej matros, stejny trubky, stejne svareny, jina konstrukce, ale souhlas ze to je porovnatelny maximalne tak v teoreticky rovine.
ACecko je myslim dost dimenzovany, presto je citit jak se vlni, coz se mi u HT nestavalo, prestoze melo snad 1/2 hmoty.. je jasny proc, rychlost byla daleko nizsi…
ktomu ze tlumic pohlti…, pohlti raazy, ale sila zustava stejna + vyzsi rychlost, vetsi dropiii atd…
myslim ze fully praskaj vic ;-))))))))
Pokud ale bude dopad třeba z dropu na zem, tak tam podle mě pohlcení toho nárazu tlumičem převáží nad těmy tebou popsanými nevýhodami fullu a vydrží toho víc.
V jiných případech, kde na rám působí např. síla z boku, tam bude full už jasně v nevýhodě.
myslim si ze to plati jen do urcity miry, respektive presne do momentu, kdy se dostanes na doraz.
Ve chvíli kdy se dostaneš na doraz už ale tlumič velkou část energie rázu pohltil. Stejně je to ale vše jen pro ty síly kolmé k zemi.
jasne, ale nespotrebovana energie ma velkou sanci nicit ram, protoze ten neni na absorbovani tyhle energie stavenej, nehlede na to, ze pri dorazu, trpej hlavne cepy – misto prosteho otaceni jsou v tu chvily namahany na strih (pokud se pletu tak me opravte)
na strich sou namany imrvere, toceni vobstaravaj loziska :-)
ale jo ale dokud ma tlumic prostor, tak to neni tak hrozny jako kdyz uz tlumic nemuze dal.
jo :)
bude asi to… ze tlumic tu hybnou energii rozprostre do ‚casu‘ :-) jestli rozumis.., zatimco u HT ji ram ‚spotrebuje‘ ve zlomku fteriny… hmhm… asi natom precejen budou ty fully lip f tomdle :-) mi tak napada :-))))
hezky receno :-)
spis to taky bude tim ze fully se rok od roku vic odlehcujou,kazdej se chlubi ze odlehcil treba o 300g,dalsi rok zase atd.
Takze muzu s Cubem kravit po meste :-))))
muzes,ale pocitej ze po dvou letech pujde do kytek:))
jemu vydrzi dlouho, dyk snim jezdi akorat o vanocich :-)))
to je vlastne pravda!:)))tak timhle stylem vydrzi opravdu dlouho:))
Nahodou ho mam moc rad! Travim s nim vanoce a vzal jsem ho na dovolenou :-)))
tomu se řiká impuls síly tušim. cs.wikipedia.org/wiki/Impuls_s%C3%ADly
noooo my to mame vobracene :-)) mame hybnost delta P a chceme vedet F :-) tak by to bylo : F = P/t :-)
zejo ? :)) tak je jasny ze dyz t je u fullu vetsi, F bude mensi ;-)
sive :)) sme to tu poresili huste co ? ;-)))))))))))
Takze jste vykoumali, ze full je stavenej do skoku :-)
hele Kubajz,mrkni na Haro 07!!! takovej XEON nevypada vubec spatne a nemusel by stat takovej balik jako Nomad!
Hmm, ale ten tlumic je presne v miste, kam bude litat bahno, snih, sul…
jeee,existujou treba veci jako je neoprenovej navlek na tlumic!:)
nemusi celii bf resit myho fiktivniho nomada ;-)
no a tomu xeonu, nema sedlovou trubku pruchozi… je nahowno… :)
hmm,jsem si nevsim:) to by chtelo teleskop…
jj. plovouci stred… historie…vzpominky… :)
on to je plovoucí střed, ale podle fotky to vypadá jako modifikovaný plovoucí střed, vzdáleně podobný monolinku, co jsem měl na Palominu. Zdá se mi, že středové složení se tocí v nějakém prstenci. Na Palu byla ta druhá osa až za středovým složením. Moooc zajímavá konstrukce. Jezdí to někdo ???????
Testovaci jezdci, mozna…
co se týká obrázku zadku v akci, tak grafik hodně znásilnil fyziku.
