Ahoj
jaká je prosím nosnost duše?
Při jíždě do kopce mi zhruba 1 měsíc stará duše na zadním kole, praskla ve švu asi 1cm od ventilku, úplně miniaturní dírka.
Je mi jasné, že mohla jít z výroby vadná, ale i tak mě zajímá, jestli není nějaká nosnost duše, přece jen, nejsem nejlehčí.
Díky za názory
Ahoj, z dušemi jsme si také užil své. o žádné předepsané nosnosti duše nevím, vím jen, že je důležité mít ten správný rozměr a při montáži ji nepoškodit. Dělají se i duše v provedení „light“ tedy lehčí a tenčí..a samozřejmě existujou i superduše..s cenami nad 500 Kč (údajně odolnější). Po zkušenostech , co mám používám duše Michelin-možná těžší, ale solidnější, co se kvality zpracování týká ..
Ještě se mrkni raději do pláště, zda v něm není nějaký kamínek, vražení střípek , drátek, trn..někdy může být na závadu i hrubé „plátno“ uvnitř pláště (u větších tlaků- i to může hrát roli). Samozřejmě předpokládám, že duši umíš správně nasadit umíš a že si ji montpákou „nenačal“ :-)
od koupě kola ( měsíc ) tam byla tedy 29 × 1,75/2,125 , já mám pláště 29 × 2,25 .. koupil jsem tedy teď a nandal 29 × 2,20/2,50
myslíte, že to je takový rozdil, aby rupla? nic v plášti nebylo, o nic jsem nemohl štrejchnout, jel jsem čistě do kopce po krásném asfaltu. Prasklina byla prostě ve spoji.
ne to nemělo vliv, ta duše byla jen kazová, obcas se to tak povede
tak mi duše po 10 dnech rupla znova :-) nová, opět úplně ve stejném místě , ve spoji duše cca 1cm od ventilku .. jediný co mě napadá je, že je špatně nalepená ta páska ? nic jiného to tam poškodit jako nemůže, nic jiného tam není jen ta páska
To už nebude náhoda… Zkontroloval bych tu pásku, případně ji vyměnil za nějakou osvědčenou.
Posunutá páska, kouká kousek hrany od díry na niple, není nějaký otřep na ráfku, teda pokud je ta duše děravá z vnitřní strany, pokud od strany běhounu tak pořádně prohlédnout plášť jestli tam není nejde nějaký trn, tříska není nebo podobného co občas vyjede z pláště a propíchne duši.
Přidaně blbě nasazená duše kdy je v plášti nějak natažená nebo překroucena
dírka je 1cm z vnitří strany cca 1 cm od ventilku, pásku jsem zkusil trošku poladit.. uvidíme
Vyhoď pásku a namotej elektrikářskou pásku,výhoda,že zatěsní i díry pro niple.
Nikdy se mi nic takoveho nestalo. A mel jsi dusi se spravnym rozmerem/tlouskou do doho plaste?
Jakože to jde jinak než ventilkem dovnitř??? :)
Spíš jako nataženou 26" duši v 29" ráfku, nebo duši na trekové kolo v mtb plášti :-)
To mě nenapadlo, že by tohle vůbec někdo mohl zkoušet.
26" duše na 29" kole je úplně v pohodě. Jednou jsem ji tam dal jako nouzovku a už tam zůstala až do další výměny plášťů :))
Ja omylem zkombinoval 27.5 dusi na 29er rafek a taky to jde :)
Pro zakladatele vlakna: Po koupi kola jsem tam mel nejaky Schwalbe duse, jestli byly odlehceny nevim. ale rozhodne proti defektum mi pomohly neodlehceny duse Continental, tyhle: https://www.koloshop.cz/…TB-duse.html
Bylo to tenkrat znat.
Třeba duše Schwalbe SV 19 je na rozměr 40–584 až 57–622. Takže dost univerzální.
a co 29" duse na 26" kole? :-P
bude se blbě skládat do pláště při obouvání, mohlo by pomoci jí nepatrně nafouknout než jí obuješ aby v tom plášti se nějak porovnala, ale jinak je to asi taky jedno když nebude nějak zběsile přeložená že ti bude tvořit bouli
Nouzove jsem zkousel, bez sance
Zůstane někde přeložena?
když se podaří nějak tam naskládat, tak při foukání praskne. Překroutí se a roztrhne.
Naopak 26" duše do 29" kol jde bezproblému delší dobu jezdit.
29 do 26 jde to ale, musíš ji lehce nafouknout, aby se právě nepřekroutila, ale je to fakt složitější než naopak, ja to několikrát řešil s lehkou duší, tím je to možná jednoduší
No bylo to moc velky, verim ze nejak by to slo s urcitym rozmerem, na tom mozna zalezi. Kazdopadne jsem ji tam cpal prifouknutou, ale porad to nekde lezlo ven a nebo s mensim tlakem to neslo bez prelozeni. Po pul hodine laborovani jsem to vzdal a neriskoval ze mne to nekde necha. Jako dojet by na tom asi slo kdyby nebyla jina moznost, ale vzhledem k terenu co mne cekal jsem zvolil cyklobus
26" v 29" funguje bez problémů
trekovou v 29" sem už taky několikrát měl, v tom problém nebude, prostě kazová duše nebo se o něco řízla
Jo taky jsem to takhle měl obuté jako nouzovou, ale přece jen už je ta duše víc napnutá a tak za stěna bude slabší a náchylnější na nějaký drobný kaz který by se při správném použití třeba neprojevil
Nemyslel jsem 26–29 ale spis opravdu ta druha varianta. Dusi 2.1 do plaste 2.35…treba
2,1 se do 2,3 není problém.
Coze???
tak jsem zaraboval v popelnici, duše byla na 29 × 1,75–2,15 , mám pláště 29×2,25 .. dal jsem tam teď 2–2,5
Neměň, co funguje. Dal bych tam znovu tu z popelnice.
Patrně kazová duše, duše i plášť budou mít nějakou nosnost ale dost velkou, u nějakých Schwalbe plášťů jsem viděl maximální zatížení při maximálním tlaku 110kg, duše se opře o ráfek a plášť a nemá se kam víc roztáhnout tak že není důvod aby praskla, pokud by to vydržel plášť a ráfek tak by ta duše 300kg v pohodě dala
A co takhle nosnost pláště? Nová Rubena Golf 12,5´ ponechaná na větru dešti sice nezkorodovala, ale ponechaná na balkoně na přímém slunci takhle umřela. Rána jako z děla, až se oklepal barák. Štěstí, že se to nestalo za jízdy z nějakého většího kopce. Nafoukáno podle doporučení výrobce. Uvnitř se oddělil kord od běhounu. Druhý kolo taky nově obutý a v pohodě. Asi udělali někde soudruzi chybu Budu hledat nějakou jinou bezpečnější (dražší) alternativu
Jak dlouho byla nová, resp. jak dlouho byla na balkóně?
Už tam prý byla, když se nastěhovali…
Někdo studovanej by mohl možná napsat, že to vlastně statisticky prasklo napůl, když druhej plášť zůstal celej, že?
Někteří z mých spolubojovníků a potenciálních adeptů na udělení Nobelovy ceny z trutnovskeho gymnázia by byli vskutku schopni něco takového nejen tvrdit, ale jimi vynalezenym vzorcem též dokázat. A raději ani nechci vědět, jaké všechny proměnné by do výpočtu zahrnuli…
Asi měsíc nová, koupená na e-shopu, na sluníčku byla od rána do cca 9hod. dopoledne, takže asi dvě hoďky.
Asi kazová, hodil bych to výrobci na hlavu třeba někdo zdaleka první a uznají to jako výrobní vadu
