Navrhované změny na BF

Jako hribik.S tou pratelskou atmosferou ma pravdu, thready jako byl nedavno napriklad „To Bafoon“ se fakt bavim:-) Prilisny svazani pravidlama pro me nebude ok, radsi at je v tom bordel a mam u veku 2008. chodim sem hlavne pro zabavu, mene pro informace.

ja si myslim, ze ak uz by mal existovat suhlas/nesuhlas, tak vypisovanie suhlasiacich a nesuhlasiacich je dolezite. okrem ineho aj kvoli zamedzeniu toho ze „niekto sa mi nelubi a tak mu naklikam vsade minus“.

Výpis uživatelů by nebyla žádná zátěž pro DB, protože uživatelé by se načetli až po kliknutí jako např. u výsledků ankety ;-)

I kdyby ne všechny off-topiky byly označeny, tak i to by byl úspěch – stejně by to bylo hodně příspěvků. A na naprogramování by to nemělo být nic těžkého – jeden sloupek v databázi, podmínka při filtrování a pak tlačítko, které označí/odznačí off-topic.

Jeden klik autora a celá větev off-topic… jedna odpověď na off-topic a automaticky všechny odpovědi vě větvi off-topic…

co vsichni mate porad s tou zatezi DB. to neni disketa, ta je na takovyhle prace s daty postavena, optimalizovana.

jinak k upravam fora se vyjadrovat nebudu, je to tady cele takove „sverazne“

jinak ja bych zavedl placene forum s malym prispevkem : ) treba 100,–/rok. tim kolik informaci tu nekteri nacerpaji se mohou vyhnout zbytecnemu davani kol do servisu. nemuselo by tu byt treba tolik reklam(kdyz vezmu,ze by vsichni aktualne zaplatili nejakou mensi castecku by to dalo). zamezilo by to pristup „vtipkarum“ a reklamnich „fejkru“ a problemystu* a treba by jste obdrzeli pri registraci obtisk „radnego clena“ :). ruku na srdce,behem roku to kilo pro......... uplne zbytecne nekolikrat…treba by se zvetsil prostor a mel bych tu i ty smajliky:)

*problemista je tvor, ktery doleze na bf pouze kdyz chce sam rychlou a nejpresnejsi radu a neni choten vyuzit historii :)

K tomu blokování – v současnosti je zvolený způsob blokování příspěvků poměrně nešťastný a to právě z důvodu nutnosti blokovat každý příspěvek zvlášť. To dělá funkci použitelnou pouze pro témata s velmi nízkým počtem příspěvků případně použitelnou pouze pro výrazné porušení pravidel. Neumim si představit, že bych v tématu o více jak 100 příspěvcích blokoval každý jednotlivý offtopic. Možnost rovnou zablokovat celou větev by určitě přispěla k vyšší použitelnosti.

Vložím to pod tebe, protže ty, jako odborník ve své oblasti zájmů máš jistě dost podobných zkušeností. Nevěřím na jekékoliv řešení ať už tomu říkáme palcování, či cokoliv podobného, nic nepomůže. Kdysi jsem psal, že tady se jednou zavede hlasování a místní všeobecná neznalost odhlasuje i nové přírodní zákony. Neznalost tázajících není vůbec na škodu neštěstím je neznalost diskutujících, kteří nezkoumají, neřeší a už sypou názory a kalí mnoho diskuzí. Moje snahy a návrhy byly a jsou oddělit nikoliv zrno od plev a kohosi ponížit ale umožnit těm znalým aby bez překážek a za společného úsilí tvořili a to vyžaduje jenom kázeň pokud by to mělo být ve společném zájmu. 

Uvedu vše na příkladu, nebude příliš složitý a bude se snažit ukázat jak to vše chodí a kolk práce dá vyvrátit něco, co zde spousty neznalých doslova zakódovalo jako standart. Problematika se bude týkat oblíbeného měření výšky vidlic od osy po korunku. Tento „problém“ byl stvořen zde společně málo znalými a následně a rozdmýchán do takových rozměrů, že každý začátečník považuje přímo za povinnost tento rozměr hlídat a řídit se jím.  Již v počátku vzniku tohoto „problému“ jsem se snažil napravit pohled a několkrát jsem zde zopakoval, že je to nesmyslné a zbytečné měření, že dnešní vidlice určené pro stejnou kategorii mají i stejný rozměr, který může kolísat maximálně v rozmezí 10 mm. Stačí etdy ohlídat, mám dosud 80 mm a chci 100 mm a vše je zcela a jednoduše vyřešeno. Kdyby se dalo hlasovat právě o tomto dosud, tak vyjde doteď jednoznačně povinnost tuto „veledůležitou“ hodnotu sledovat. Zkusím právě tohle trochu víc objasnit.

A to tím, že si ukážeme metodu a taky kolik sil bude stát všechno vyvrátit. Hlas v palcování bych měl jenom jeden a ten by zapadl ale hodnotu která ten palec ovlivňuje je myslím jiná a tu se pokusím ukázat tady. Nedávno jsem zde dal odkaz na test z časopisu Bike-magazín dosažitelný stažením ze stránek Suntour. http://www.srsuntour-cycling.com/…b6/index.php?… V testu upozorním na hodnotu zdvihu uvedenou nad obrázkem každé vidlice a v tabulce vedle obrázku k tomu doporučuju přiřadit hodnotu Einbaulange, to je ona výška vidlice osa-korunka. Po odečtení zdvihů které jsou rozdílné se dostáváme k hodnote, která bude stejná a určující -ukáže nám prostor, který nám zbyde mezi osou kola a rámem a kupodivu ten protor bude velice podobný. Jestliže vezmeme jako střední hodnotu 375 mm naměřenou u Foxe, tak výkyvy směrem vzhůru i dolů jsou dokonce 4 mm a tedy v rozsahu oněch 10 mm( přesněji 8mm). Zde vybočuje pouze Sid a DT swis. Tady si lze ukázat co to může znamenat. Extrémní hodnota 365 mm, které dosahují tyto vidlice nám vlastně určuje prostor, který nám zbývá pro pneumatiku. Do tohoto prostoru nám ale zasahuje ještě korunka a musíme tedy ještě odečíst výšku korunky. Tato hodnota výšky korunky bývá běžně 30 mm. Odečteme tedy 30 mm a vyjde nám prostor 335 mm a to už je opravdu málo. Již pneumatika rozměru 2,1" běžně doshuje poloměru340 mm a tedy vyžaduje právě tento prostor aby si v chodu na doraz neškrtala o korunku. Když se podíváme na Sida, tak tam bude řešeno nejspíš obzvlášť tenkou korunkou a tak bude rozměr zřejmě odpovídat a RS Sid bude tedy rekordmanem. V této oblasti Dt už od pohledu nevěřím, korunka je dost vysoká, každý může ověřit sám. Upozorňuju, že vycházíme z měření, která jednotně provedl jeden časopis a tedy s přesnou a stejnou metodikou, (nejde srovnávat s tím, když každý bude měřit sám a s vlastní chybou) a přesto i ten časopis tam má rozsah v řádu několika milimetrů, to když srovnáme stejné typy vidlic na různých zdvizích Talas a F 100 mají rozdíl 4 mm. Taky chyb a nejpíš tiskových se nevyvarujeme, chyba je rozhodně u Reby. To jenom na okraj k samotnému měření a přesnosti údajů. A k typům vidlic, v testu jsou i vidlice o zdvizích 160 mm a ty jsou nesrovantelné, určené pro FR – prostor zde zbávající má hodnotu v průměru 380 mm a je to dané tím, že osazení pneumatikami bude počítat již s jinými rozměry.

Tak tohle je jedn z příkladů a nevybral jsem přiliš složitý k řešení. Není tady nic, co by kohokoliv mohlo nějak odborně zaskočit, je to pouhé měření a rozměr, který dle reakcí zajímá mnoho lidí, přesto jsem neviděl nikdy a nikoho ze zapálených diskutéru se zabývat toto oblastí hlouběji. Hlouběji znamená ověřit si jak vlastně kdo měří a jak má určen zdvih, vždyť vzduchové vidlice jsou již huštěním ovlivněny na zdvihu dost a jestli si hrajeme s přesností namilimetry, tak už to hraje významnou roli.  Nokho nikdy nezajímalo a nezajímá,jak ovlivňuje sag tuto hodnotu v reálném provozu, protože výška samotná je statické měření a jízdou se vše a to výrazně změní. Nikdo ze zapálených diskutérů tady běžně neupozorňuje že právě sag hraje daleko výraznější roli, než cokoliv změřitelné na kole v klidu a když k tomu přičteme již opakovanou hodnotu, že změna zdvihu v reálu o 20 mm hraje v geometrii roli rozdílem jednoho stupňě, tak nevím, kde se bere strach o to, zda tohle zvládne geometrie rámu každého z tazatelů.

Tenhle příklad uvádím jako příklad, který není nijak složitý, podklady pro jeho řešení sem byly dány a upozorňuju, že můj hlas má případně platnost jenom jednoho bodu jako kteréhokoliv z případných diskutérů.Jaký měl ten hlas dosud platnost je zřejmé, že i když jsem vše tady označoval za omyl, a vycházel ze zcela stejných znalostí a podkladů, tak se „problém“ uchytil, že je prý důležitý. Kolik práce je za jedním takovýmhle rozborem, který si mohl kdykoliv udělat každý z diskutujících a přitom hodnota hlasu je pro neznalé naprosto stejná, stačí prostě aby kdokoliv napsal já to vidím takhle a to co říkáš asi nebude paltit. Tak o tomhle jsou ty příspěvky, které mě osobně vadí, protože většinou nic neřeší bourají a pocházejí od lidí, kteří si nedají ani tu nejmenší práci cokoliv řešit. Tohle mě vadí a to hlasováním nezměním. Ve složitějších tématech je ale zhola nemožné takhle vše vysvětlit aby to pochopil kdokoliv, když se nesnaží sám. Zbytečné je potom pořád dokola oslovovat a požadovat, tak vysvětli abych to pochopil zrovna já. Debaty se pravidelně zaseknou na podružnostech a nikdy se nic nevyřeší, tohle je podstata návrhů aby se spolu bavili výhradně pokročilejší a znalejší a ti méně znalí z toho čerpali, nikoliv aby zasahovali a hlasovali o hodnotě, kterou většinou nerozlišují, tohle přesně jsem se pokoušel ozřejmit právě na tomhle příkladu. A taky nikdo nebude mít dostatek sil postupovat takhle přesně a jadnoznačně, jako v tomhle konkrétním a jednoduchémpro­blému.

Dalo by se teď třeba hlasovat zrovna o tomhle problému a já bych navrhoval, ais takto Je tenhle „problém“ dostatečně vysvětlen a doložen? Byl tenhle „problém“ již náležitě vysvětlen nějakou diskuzí? Pomohlo vám k pochopení to, že někdo o tomhle nějak hlasoval a nebo proto vše si ověřili z podkladů zde předložených?

Ani já nejsem pro radikální změny.

Můj zájem vždy byl a je jenom o vymzení prostoru pro seriózní debaty, kde případné flame nebude mít prostor a to je vyloženě o lidech a ne o nějakých změnách technického rázu.

Tyhle debaty beru spíš jako o ujasnění stanovisek k těmto možnostem.

A ohledne toho deleni temat…pak by si uzivatel mohl navolit, ktera temata chce cist resp. nechce cist a zobrazovaly by se mu tedy pouze vlakna z „povolenych“ temat. To by mne osobne strasne moc pomohlo :-)

Co mas za PC? Mne to na pomerne archaickem AMD64 2,2GHz s 512 DDR RAM jede naprosto bez problemu, zadne vytuhnuti nepozoruju.

prohlížeč? tohle se mi stávalo s Firefox 2, ve trojce už to je v pohodě.

Firefox 2, AMD Athlon XP 2600+ a taky mi to při načítání příspěvků blokuje kompa. Když je thread delší, tak se mě i Frefox zeptá, jestli chci počkat na dokončení skriptu, nebo jestli ho přerušit, protože se zpracovává už dlouho.

Konečně první rozumný názor.

presne tak

No tak já nevím, ale přehledný to tu až tak moc není a pro nováčky je opravdu strašně složitý cokoliv dohledat (no možná nejenom pro nováčky).

Já se tu rozkoukával asi půl roku a nakonec mi stejně nezbylo než si založit vlastní thread a zeptat se tam. Ono jak člověk hledá konkrétní věc a vždy mu vyjede minimálně několik stovek threadů, přičemž 90% příspěvků v nich je OT, tak je fakt strašně časově náročné to všechno prolízat.

Hlášky typu „hledej v historii“ mi někdy přijdou víceméně úsměvné.

Každá regulace je škodlivá. I ban nebo mazání příspěvků není řešení. Toto fórum mělo vždycky samočistící schopnost a je potřeba mu ji zachovat. Prostě si musí lidi zde uvědomit, že oni jsou B-F a podle toho jak se chovají, bude B-F vypadat obsahově. Jak do té svobody sáhneš, tak B-F ztratí genius loci a bude po něm. Protože nejenom kolem jsem živ, ale opravuji i kytary a občas hledám na kytarových fórech díly nebo rady a tak vím, že B-F je ve své podobě unikátní a byla by škoda ho unifikovat.

„třeba si četuju s někým konkrétním a nemyslím si, že by to ostatní zajímalo“

Myslím, že od chatování jsou jiné věci než veřejné fórum o cyklistice. Zejména při chatování s někým konkrétním je lepší využít IM či e-mail ;-) Když to ostatní nezajímá, napiš to pouze jemu…

Vymazat cache prohlížeče a obnovit??

Tohle celkem dobře umí rozšířené vyhledávání se zaškrtnutým políčkem „hledej v nicku“, ne?

Přesně. Opět by stačil jen jeden odkaz navíc, který vypíše fotky, které jsme komentovali…

žádná novinka?