Máte někdo Crossmaxy 2019? Plánuju nová kola 27,5 a právě, že tak váhám co vlastně pořídit. Původní varianta byla DT Swiss M1900, ale po konfiguraci (redukce, RU, RSW…) bych šel možná přes 10k a tak nějak se mi moc nechce jestli si kolo nechám ještě rok. M1700 je cenou už out a né zrovna chci pořizovat jetá kola :-/ Noooo taky hlavně né moc dobrá recenze na náboje 370 u M1900. Co mě dál zaujalo je nový Crossmax s ořechem zubatkou 40. Máte někdo zkušenost? ty kola se mi líbí jak designem a jako, že ten ořech.
Mavic Crossmax 2019
37 nepřečtených-
-
Jsou super mám teda 29 a verzy elite, ale za celou sezónu sem nemusel ani jednou centrovat a to sem jim dával fakt naprdel. Jsou krásné tuhý a lehký. Kdyby si měl zájem mám doma úplně nového crossmaxe předek 27,5, pak by ti stacil dokoupit jen zadek nechám levne.
-
Jen pro ukázku predni 29 i s gumou a na mliku, to mi přijde super.
-
Dostal si ke kolum i redukce na rychloupinak 135mm sirka? Me prodejce tvrdi, ze uz se ke kolum nedodavaji, ale na webu Mavicu je porad napsano delivered with qr adapters.
-
Poslední dobou jsem bral 4 páry a redukce na rychloupínáky tam vždy byly.
-
Diky za info, to znamena ze je prodejce bud nekde ztratil, nebo se je chysta prodat zvlast. Uz si piseme, tak snad to dopadne dobre.
-
-
-
-
S dovolením využiju vlákno. Koupil jsem zadní Crossmax 2019 jako náhradu za starší Crossride. Adaptéry na QR tam byly. U non boost kol by to tak mělo být podle specifikace přímo u Mavicu.
Nicméně bych potřeboval poradit, jak dostat dolů adaptéry na pevnou osu, abych mohl nasadit QR adaptéry
Ideálně bez toho, že je poškodím. Ten co je u kotouče má mezeru a ten sundat šel v pohodě. Nicméně ten co je nasazen na ose v ořechu mi zaboha nejde sundat dolů. Nějaký tip jak na to ? Setkal jste se s tím někdo ?
-
Ano, mechanici to upínají do svěráku, viděl jsem na vlastní oči a také na videu k rozborce ořechu…
-
Pořádně zatáhnout za ořech, nebo na kolo zlehka dotáhnout nějákou starou kazetu (aby pak šla snadno povolit) a něčím do ní z druhé strany poklepat.
-
už se mi to podařilo. nasadil jsem na to kus staré duše, abych to moc nedojebal, a opatrně kleštěma na spojku zapřel o ořech a přizvedl od ořechu. Až potom jsem zjistil, že ten ořech je vlastně volně a je přitlačen touto koncovkou a že by to pomocí něj šlo vytlačit. Každopádně oba nápady co píšete jsou dobrý.
-
-
Ahoj, nema nekdo doma z Mavic zapletu prebytecny redukce na predni 15mm osu? Potrebuju z 15 na RU…
Diky.
-
Jo já bych je měl. klidně ti je můžu prodat ale jenom pokud nespěcháš. Mám je totiž na chalupě.....
-
SZ
-
-
-
-
To je stojan na Mavic?
-
Přiseru se k tématu. Váhám, zda koupit crossmaxy elite 27,5 na svýho Habita. Váhově bych si pomohl, líběj se mě, ale nerozbiju to?
Vážím cca 95kg, nastrojenej s kolem cca 115kg to je jenom 5kg pod váhovým limitem kol 120kg. Takže jsem těžkej a občas tomu trochu dám, doteď jsem jezdil na enduru.
Přežije to?
-
Spíš budeš věčně řešit náboje.
-
souhlas, Mavic už není to co byl , nějaké DT kola
-
-
Kolik do toho chceš dát? Třeba by se dalo něco udělat na DT 350 s ráfky DT nebo třeba Duke
-
Cca 10 tisíc, ale primárně musím řešit zadní kolo.
Edit1: problémy s nábojema jsou jaký? Týkalo se to i 2018 verzí?
-
To se týče většiny kol Mavic. Model 2020 už přešel na jiný systém ořechu, takže asi ok. Ale ložiska míč nedrží kvůli utěsnění. Volnobězný systém ořechu je špatně vyřešený a vyžaduje častou údržbu. I tak většinou umře a musí se měnit celé zadní kolo.
-
A navrhl bys nějaké lepší řešení?
-
Náboje DT 350 5600Kč 440g
Ráfky DT XR361 27,5 3800Kč 800g
Niple a podložky jsou už přibalené u ráfku 0Kč 30g
Dráty bych dal Sapim Race 32kusů 3× křížené 415g 1000Kč
Za materiál teda 10400 a váha 1685g takže cca jako Mavic, ale vydrží to :)
Ale doufám, že se k tomu někdo vyjádří. Možná jsou XR361 moc lajt a bude to chtít XM421. Jsou o 2,5mm širší, cenově stejně ale váhově plus 100g.
-
Zní to dobře, pro jistotu bych tam dal XM421, zadek občas trefím :).
Jak je ta zadní 350 hlasitá?
-
To záleží na rohatce. Základní 18z je taková normální. Ani moc ani málo
-
Taky zalezi, jak moc ji namazes.
-
A co celý záplety?
https://www.koloshop.cz/…Shimano.html
Nebo
https://www.axit.cz/…_ta_shimano/
Má to nějakou výhodu nebo nevýhodu?
Dává smysl koupit 2× dražší M1700?
Díky
-
Mám dojem ze M1900 má náboje 370, který nemají rarchet systém a mají plné 2mm dráty. M1700 mají 350 a zeslabované dráty.
-
-
-
-
-
-
-
Volnoběžný systém je kopie DT, takže pokud nemají horší materiál, nevidím důvod k častější údržbě než u DT. Všechno od 2019 je už myslím ID 360. Sám mám na těch kolech (Crossmax Elite 2019) pár tisíc km a větších problémů jsem si zatím nevšiml. Jen jsem měl každou otáčku jemný ťukání v zadním kole, to se vyřešilo přecentrováním. Asi jeden drát byl volnější. Lepený náboje už nedělají, takže tam problém taky nebude. Ale ať si klidně pořídí DT. Já ty kola bral taky z nouze a na zkoušku. Nechtělo se mi čekat až někdo na DT něco zaplete. Nebýt ten spěch, asi bych u DT taky skončil.
-
-
-
-
-
-
?
-
-
Zdravím, právě jsem vybalil z krabice Mavic Crossmax 29 2021 a tedy jsem z toho nějaký rozpačitý. V popisu je, že jsou na bezduše, ale z vnitřní strany ráfku chybí ta hranka, kam zaskakuje patka bezdušového pláště. Jak to mají ti Frantíci vymyšlený?
-
Hodně nových ráfků je hookless. Prostě nasaď gumy a jeď.
-
Dík, věřím ti, ale jak to v reálu funguje si tedy moc nedovedu představit ani z duší, natož bez ní…
-
Přece nemá kam vyskočit :)
-
Mám Crossmax Elite (2017) a Crosmax Pro Carbon (2019) a obojí je hookles a nikdy jsem s tím neměl problém. Naopak jsou tak těsné, že třeba Conti Race King Race Sport je docela makačka z toho ráfku dostt dolů.
-
-
-
Do toho nic nezaskakuje, buď bez obav. Patka překoná tlakem v plášti ten rantlík a tam zaskočí. Mám Crossmax Elite a na druhým kole Crossmax roky a jako bezduše absolutně bez problémů. Ani není potřeba na nahazování booster, jak jsem musel kupovat na WTB ráfky předtím.
-
Měli jste všichni pravdu, fuguje to luxusně, nasoukat na to pláště byl sice porod, ale těsnilo to i bez mlíka, žádný stres s nahazováním, pohoda :-)
-
-
Výběr z produktů
Přejít do shopu (Komponenty)
Sram převodník Road Red 50T S1 110 Alum 4mm Black (50-34), 10-rychl.
2 199 Kč
MOC 3 099 Kč
Výprodej SR SUNTOUR NCX-D LO 700C odpružená vidlice, 63 mm, bílá
1 859 Kč -11%
MOC 2 499 Kč -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
