Kde se dají koupit kvalitní nerezová ložiska v rámci výměny zadní stavby u Spešlu Epic? Problém je, že na trhu jsou od 50 do 400Kč. Já bych chtěl dobrý kompromis mezi kvalitou a cenou. Je lepší cykloobchod nebo obecně krám na ložiska? Kde v Praze koupit? Díky Vik.
Ložiska do zadní stavby Spec Epic
42 nepřečtených-
-
Do zadní stavby jsou vhodná ložiska bez klece s maximálnim množstvim kuliček. Ve svym kole mám Enduro Bearings MAX BO a jsem spokojený, je to zmačka která dělá vyloženě oožiska pro cyklistiku. Cena cca 200–250Kč kus.
Když jsem zkoušel nějaká obyčejná okolo 50Kč/kus tak mi v zadní stavbě vydržely asi 3000km. V Epicu by vydržely asi ještě míň – Epicové žerou ložiska rychleji než moje kolo.
-
Mluvíš mi z duše. Ta ložiska bez klece se jeví jako nejlepší. Půjdu do těch Endur. Jeví se to jako nejlepší kompromis mezi kvalitou a cenou.
-
Tak to jsem mel asi stesti na kusy…:-)
Jezdil jsem Epic 7 let (na 26" i 29") s najezdem cca 2tis km rocne a loziska v zadni stavbe nebylo potreba menit.
-
Starší držely dýl. Ty novější bez čepu v zadní stavbě jsou horší, tam ty malinká ložiska ve vahadélku začnou „zrnit“ poměrně brzo.
A samozřejmě záleží jak se k tomu člověk chová, když to koupe v bahně a pak vždycky proleje šamponem tak to samozřejmě jde do kytek rychleji.
-
MTBIKER doporučuje
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Zrovna jsem to řešil a skončil jsem taky u enduro max. V ČR se bezklecovy ložiska shánějí blbě. Jen teda Black oxide je podle mě zbytečnost.
Druhá možnost je objednat origo sadu od spešlu, jestli ji v conceptu vůbec můžou prodat koncakovi.
-
-
Myslel jsem si že to maj drahý, ale kdž si spočítám kolik je tam těch ložisek, pak je to vlastně OK. Nevíš kdo to pro Specialized dělá?
-
Pro epica 2018–2020 to dělá S&S – Hope group.
Což je taiwan.
-
Hope group, to zní celkem nadějně. Co si o tom myslíš?
-
Že jsem je nenašel pro koncovej prodej, leda přes specialized sadu ložisek. Přišly mi celkem kvalitní, vydržely mi tak 10 tis km. Nicméně si nemyslím, že po tom co docpu enduro vazelínou, že by nevydržely.
-
-
-
-
-
Můžou ale enduro ložiska vydrží víc.
Jo a až to bude tahat ven, hodně štěstí s vahadélkem, dostat to z něho je docela oříšek. :)
-
To byl zlatý bludišťák jen u modelů do roku 2013, nebo se pletu? Na jakou generaci to vůbec shání?
-
2014
-
-
Vohřál jsem to horkovzduchem a šlo to jak po másle
-
Malej ořech goly, větsi ořech goly a jebnout do svěráku. Jen je potřeba malej svěrák, ten je na to o dost lepší.
-
Jenže ono tam neni ten velkej ořech goly o co opřít. Jediná možnost je to hodně ohřát no.
-
S tím ořechem jsem to zkoušel, ale jak říká Novas752, není tam místo. Jediný co se mi povedlo, bylo poškodit lak kolem, když to uklouzlo. Dobrý řešení je spíš koupit si vytahovák ložisek.
-
Já to ořechem dělám na tom 2018 rámu, jak je to u stareho nevím. Je to trochu bojovka, to jo
Já nenašel žádnej vytahovač co by ti v tomhle pomohl, vždycky to musí být miska větší než je ložisko, do které se to tlačí a ta otlačí okolí ložiska.
-
Vytahovač ne, vyražeč (inverzní kladivo)+ zahřát horkovzduškou. Jinak to udělat bez poškození nelze.
-
Jak bys to dělal u zadních ložisek stavby poblíž osy kola? Tam jsou na každé straně dvě ložiska s rozpěrkou uprostřed. Viz přiložená fota. Vytlačit to celé do strany a nebo každé na jinou stranu? Nevím totiž jestli uvnitř pouzdra uprostřed mezi ložiskama není přesah.
-
vytahovak za vnitrni krouzek s inverznim kladivem. kdyztak pomohu – vrsovice – SZ
-
No zkusím odtlačit rozpěrku a opatrně vyklepnout ostrým šroubovákem. A kdyby to nešlo pak bych se ozval. Nabízíš vyndání nebo typ kde koupit vytahovák?
-
-
-
-
-
-
-
Neřekl bych blbě, spíš že jsou drahý
-
Já teda nic na netu v ČR nevygooglil, kromě ložisek značky ZEN. V tobexu mi řekli, že to nedělají.
-
už pár let jsou otevřený hranice a jsme dokonce v EU. Třeba z NDR je to levnější, jak v Česku.
-
Ok a kde, když nepočítám enduro, které jsou všude (a na bike 24 byly dostupné za 8 týdnů ty co potřebujeme).
Nechám se poučit, však na to jsem se ptal, jestli někdo má zdroj na něco jiného než enduro a ty si poslal enduro :)
SKF pro koncáky dělá jen deep groove a většina kvalitních taky. TPX, ZEN, S&S jsou kvalitní Číny špatně sehnatelný, full complement ale dělají.
-
Aha, tak zkus Spoke, třeba se jim něco ještě válí ve skladu. Nebo Ebay, ale tam to bude asi taky na dlouho
-
Já ale nemám problém s enduro ložiskama. Ty jsem koupil i v čr srovnatělně draho jako v německu. Jen neexistuje v podstatě jiná smysluplná alternativa u nás ani v evropě pro koncáky. Jen sady přímo od výrobců rámů a enduro max.
Ebay, Ali, Amazon je problematickej z hlediska fejků.
-
Ale je ti jasný, že i kdybys našel něco jinýho, tak to bude jen jiná krabička + nápis? I běžná ložiska se dělají často jen v jedné firmě pod různými názvy. Toto skoro nikdo nepotřebuje, tak tu trošku nebude vyrábět víc firem.
-
-
-
-
-
-
-
No já jsem to teda uzavřel tak, že koupím bezklecový od Enduro. 180 Kč za ložisko je asi dobrej kompromis mezi kvalitou a cenou a jsou to ložiska primárně určený do zadních staveb ( a ne třeba do šatních skříní ).
-
Já to tak taky uzavřel a i u cyklomíra.
-
-
-
tak jsem se pustil do ložisek zadní stavby u svého cuby stereo.Chci bezklecové aby vydrželi,potřebuji 10 kusů,cena minimálně 2000–2500 dle značky,což je celkem raketa,neumím si představit cenu,kdybych to řešil v servisu 4000–5000 kč? Jak to řešíte vy? Kvalitní ložiska s klecí se seženou okolo 50 kč/ks,ale asi moc nevydrží
-
Tak když nevydrží, asi nebudou kvalitní. Čínský shity bych si do zadni stavby nedával, je to škoda práce. Řeším to prostě nákupem kvalitních ložisek, což ty od výrobce často nebývají :)
Za 250/ks bys mohl sehnat SKF, nebo jestli chces levnější koukni do Tobexu, začali prodávat bezklecová ložiska, značky mají různé, z vyšší kvality co prodávají je to vetsinou EZO a podobné. Enduro maxx jsou taky cca za 250/ks, ale já s nimi nemám dobrou zkušenost.
Každé ložisko otevřít a docpat vazelínou, jak se skoro nehejbe, tak je důležité, aby tam nenatekla voda. Nejsem fanoušek docpávání ložisek, ale u zadní stavby to prodlouží životnost hodně.
-
To kolo je rok starý, a ložiska na vahadle kaput,dokonce dvě vysypaný. Z toho karbonu jsem měl trochu strach je vyndávat, moc se jim nechtělo, musel jsem si udělat přípravek. Preventivně když to mám rozdělaný, vyměním všech deset a nacpu vazelinou na vodní čerpadla. Nechápu že ty původní tak rychle odešly.
-
Je to normální, někomu vydrží rok, někomu pět, záleží na kole, stylu ježdění, podmínkách ježdění, údržbě atd.
-
Rok je až moc na neošetřená ložiska. Je třeba tam stříkačkou natlačit vazelínu, trochu to ofouknout fénem-pak se toho tam vleze ještě jednou tolik. Ta vazelína na vodu asi nebude dobrá, jednou jsem tam dal vazelínu na vodní pumpu u škodovky – hrudkovala a nelepila se na kuličky. Teď dávám A00, ta je dostatečně soplovitá. Ložiska na různých místech kolabují v různých intervalech, podle toho, jak to konstruktér podcenil. Třeba u mně na čtyřčepu to bývá zhruba v poměru 1/2/3/3 (zadní pravé/zadní levé/hlavní/horní) Je třeba to kontrolovat a zapisovat, kdy se to měnilo.
-
nikdy mi endura nevydrzela to co japan z tobexu. endura po roce znatelne hranaty chod,. cca 30ks
-
tak objednáno v Tobexu,snad brzo dorazí
-
vyloupnout tesneni a docpat vazelinou
-
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Loziska do zadni stavby
- ložiska zadní stavby Trek Remedy ´09
- Výměna ložisek u fulla(zadní stavba)-které zvolit?
- Canyon Nerve 09 - výměna ložisek zadní stavby
- zadne lozisko v kolesi
- Zadni stavba u LRS 04
- Roztahování zadní stavby ?!
- Carbonova zadni stavba
- Praskání: Zadní stavba.
- Klepani zadni stavby
