Prosím o radu, kde si lze v Praze nebo okolí nechat opískovat a přelakovat rám (na fotce).
Celé by to mělo být pouze v černé, bez jakýchkoliv log nebo nápisů.
Cenově bych to chtěl někde kolem 1000Kč
Pokud tedy víte o nějaké levné lakovně případně někom, kdo to dělá třeba v garáži, tak budu vděčný.
Nejsem si jistý, jestli to vůbec půjde kvůli té zadní stavbě opískovat klasickým způsobem.
Nad tím jsem taky přemejšlel, ale doufám že existuje způsob, jak to zakrýt. Eventuelně by to šlo třeba i obrousit, místo pískování. Vůbec ale netuším, nemám s tímhle jakékoliv zkušenosti.
Další věc je ta, že by nemusel pak jít rám nalakovat komaxitem. Lepidlo spojující karbonové šavle se zbytkem rámu by nemuselo přežít tu teplotu.
tohle na komax určitě ne!
komaxit určo ne. Ta zadní stavba by vypalování nepřežila. Taky bych právě potřeboval poradit, jakou zvolit barvu. Doufám že mi v lakovně poradí.
Ale karbon necháš bílej ne?
Fořty se úplně vytratily…
Jj, ten karbon určitě nechám, ta stříbrná je totiž super. Chtěl bych lakovat jen hliník.
Co na tom chceš pískovat? máš obě ruce zdravé, tak to vezmi smirkem, a to od hrubšího podle potřeby až po brousení pod vodou a máš to za chvíli hotové. co se týká lakování, tak ti to udělá každá normální lakovna při nějaké zakázce společně a budeš tam mít atutolak. Můžeš si to sám stříknout plničem – ve spreji stojí 250kč a pak to přetáhni vodním smirkem. To se dá i na balkoně. Pokud to budeš chtít fakt vymazlit, tak si připrav nějaké nálepky (obchod, grafické studio cca.200kč) a nechej si je v lakovně přelakovat bezbarvým lakem. Kolo bude jako nové. pokud chceš grafické podklady pro scott, tak mám v corelu. PS: karbon hezky vyniká i přelakovaný bezbarv. lakem.
Ideálně bych to chtěl dělat sám. Nebude ale opískování kvalitnější? Při ručním sundavání laku se totiž bojím toho, že obroušení neudálám všude stejně.
Jinak kamarád má v garáži uplně novej vercajk na vypískovávání kodů do autoskel, zkusím zjistit, jetli by to nešlo vyřešit i pomocí tohoto. Jen zas nevím co použít za písek atd…
Každopádně díky za rady
Tak nakonec to budu dělat já na koleně. Dokázal by mi někdo poradit, co použít k opískování za abrazivo, případně kde v Praze ho koupit?
a co to pořešit nějakým barvožroutem? otázka pro TJK :-)
.
Ahoj, zkusim se zeptat tady, neznáte někdo dobrou lakovnu poblíž KV? Popřípadě někoho kdo dělá Airbrush? Chci lakovat rám.
Není to úplně u KV, ale na cyklobazaru inzeroval někdo z Plzně, že dělá airbrush. Zkus ho na mailu: racingpaint@email.cz
Velmi dobrou práci odvedli v Autolakovně Boss v Brně (silnička v profilu)
Dík, zkusim a uvidim.
Potřeboval bych poradit, kde umí v Praze nebo okolí udělat kvalitní komaxit s opískováním, nejlépe i se základem. Viděl jsem výsledek z Technolaku Svémyslice – v laku byly místy drobné hrbolky, jako zapečený prach. Dá se udělat komaxit i bez takovýchto drobných kazů, případně za kolik? Jinak jak byste řešily závity a hl. složení? Nestrhnou sebou nalakované misky i kus laku při vyndavání? Díky
Pod komax jsem jeste zaklad davat nevidel.
Zavity jsem vzdy resil starejma miskama nebo vystrihlejma koleckama plechu stazenyma svornikem. Stejne tak hlavu.
Možná se mýlím, někdo mi totiž tvrdil, že mu pod komaxit udělali nějaký základ (asi taky komaxitový), nevím zda to vypalovali mezi každou vrstvou, nebo pouze jednou. A ještě jedna věc, nezalije komaxit příliš zdobné vyřezávání mufen?
No, pokud to chces aby pekne vynikly mufny ap., tak to podle me neni uplne to pravy. Vrstva je precijen vetsi nez u mokreho laku.
Starý misky jsou asi nejjednodušší volba, ale taky se pak při demontáži může stát, že si s nima člověk „odšroubuje“ i kus laku okolo. Pak jsem si pěkně nadával, že jsem to nejdřív pečlivě neodškrábnul…
Datum.
No jo, vytáhl jsem mrtvolku :-)
Základ pod komaxit se běžně nedává, ten se požívá jen na výrobky určené na trvalé umístění venku(zábradlí, lavičky, zastávky…) a je to nějaká tekutá barva.
Dvě vrstvy komaxitu se dají použít, vypalují se zvlášť, ale smysl to má jen u specialit, jako spodní bílá a na ní transparentní barva(zelená, červená…), má to pak hloubku, nebo spodní třeba černá a na to transparent s glitrem(třpitky).
Oživým tohle vlákno – co by obnášelo přelakovat rám mého Gianta TCX.. Je to hliník a carbon vidle. Byl zvlevněný a stejně Giant nemá (neměl) více variant na výběr, proto jsem to neřešil. Ale pořád mě hlodá myšlenka, mít ho jednobarevné, max pak jen logo Giant… Co to obnáší? Opískovat? Předpokládám, že komaxit to není a je to klasické mokré lakování v lakovně?
Neřešit, jezdit :D
Giant dělal daleko horší kombinace barev, linek apod.
hlinik se dela chemicky a pak to mokry lakovani ,karbon nevim ale asi podobne ,chce to lakovnu kde lakujou hlinik
Vždyť je to pěkné kolo…
no teda nic extra :) (jinak kolo pekny) nejvetsi problem podle me je ze hodne vyrobcu odpiskalo metalicky/perletovy laky a ruzny kombinace ,pritom na hliniku to je parada
Nejhorši to neni…vyloženě dle mého gusta také ne, ale s kolem spokojený jsem… tak asi jezdit
Zdravím
Uvažuju že si stříknu své kola a jelikož jich mám 5 tak to musím udělat sám.Postup odrapat flexou drátěním zvonečkem posléze bych to přeletěl 200 smyrglem .zalepení závitů odmastění .Mám řešení použiju akrylátovou barvu 2 –3 vrstvy mezi vrstvamy by se to mělo přebrousit?
Vrchní ocrana bezbarví akrylát ve 2 vrstvách
Zajímal by mě váš názor na postup použitý materiál a zajímá mě spotřeba barvy, polepy před vrchní krycí vrstvou ?
Děkuji za odpověd kritiku rady typy
A material ramů?
Muze beck…odrbej to flexou,. pak smirglem a pak to postav ke kontejneru…nebo to hod do srotu rovnou…
edit, nic, hrozná historie :-)
