Člověk postupem let prochází různými stupni vývoje. Cyklistického vývoje. Pionýr.........Trek fuel ex5, až do okamžiku, kdy zjistí, že toho času není nazbyt, chrupavky v kolenou taky ne a fyzička…, kde že čisté sněhy jsou. Kola na baterku jsou fajn, ale přece jen – ještě čas. Takže krossové – fitnes kolo na karbonové vidli, bez kotouču , je myslím v současné době – PRO MNĚ jasný tip. Ale jak tak koukám na net, vypadá to, že možností výběru jsou docela omezené. Mým favoritem je nyní PELLS Demon Carbon. Velmi uvítám i další návrhy (i jen rámové sady). Komponentové osazení NEŘEŠÍM. Díky.
kross - fitness ???
27 nepřečtených-
-
Proč bez kotoučů?
-
29 HT s pevnou vidli.
-
Pokud ti na stěně visí full, tak HT na dnešní vyasfaltované cyklodálnice nevidím jako ideální volbu.
-
Bez kotoučů toho moc neženeš… Ještě by se hodilo připsat cenu, do které se chceš vlézt, těžko jinak radit.
Kdyby ses rozhodl zlevnit z těch ráfkových brzd, asi bych si prohlédl tuto nabídku…
-
+1 pokud opravdu chce něco takového tak speeder 400 s karb. vidlicí na 105, 2×11 nevypadá za 25 vůbec špatně
-
na 25 prodejce ukecáš
-
-
Ještě https://www.canyon.com/…-sl-7-0.html vypadá parádně, ale už je to trochu vyšší investice
-
pěkná váha, jinak jsem se bavil s několika prodejci tak o tyhle fitnes kola je letos celkem velký zájem, trošku širší pláště a pěknej univerzál je na světě, pro změnu úchopu rohy nebo třeba vnitřní rohy SQlab a pro někoho kdo nemusí berany je to takovej pseudo gravel
-
Tyhle kola jsou hodně oblíbený v nejroztodivnejsich verzích v USA kde je to prostě pohodlný cestovní kolo
-
Hnus.
-
+1
-
-
Paráda
-
-
-
-
-
Chapu, ale v HT mas vetsi vyber a dostanes se na lepsi ceny. Nedivil bych se, kdyby s pevnou vidli i na lepsi vahu.
-
-
-
Rozhodne bych šel do pevne ale širších plastu aspoň 35c ,no a tím se nabídka ještě zúžila :) kotoucovek bych se zase tolik nebál ,no a v ČR merida urban 500 třeba nebo se doprodava kellys physio ,no ale větší výběr v Anglii a hledat urban/hybrid bike třeba na Evans cycles
-
do meridy speeder se i s rezervou vejde i 40c (schwalbe g-one)
-
-
Hlavni problem kol kategorie fitness je zalostne kratka geometrie. Za tech 10 let co tato kategorie existuje se nezmenilo nic a ta Merida je toho prikladem. Treba pro ram 59 cm je efektivni delka 580 mm hooodne malo. Je to tim, ze tato kategorie zasadne pouziva silnicni ramy s rovnyma rodlama. Asi kvuli fobii z beranu.
Navic mas nejake rozporcene nazory. Nechces kotoucovky, kdy dnes i prumerne kotoucovky od Shimana daji bezudrzbove kolo, hlavne pri kazdodennim dojizdeni do prace a pres zimu. Chces pohodli, ale spousta fitness kol bude slusna sbijecka, pac tam sirsi plast jak 25–28 mm nenarves a ty toho moc neutlumi.
Chce to jak uz tu padlo HT ram s pevnou, pripadne MRX krosove ramy maji dobrou geometrii narves do nich plaste az 2". Realne s blatniky (nutnost) nejake 42–45 mm, ty uz pohodli daji.
-
Vsetky tieto „argumenty“ neplatia ani nahodou pre vsetky fitnessy. Vid Canyon Roadlite v mojom profile, a aktualne foto:
Ram nie je cestny, ma inu geometriu nez jeho cestny predchodca. Je dostatocne dlhy, ma kratku hlavovu trubku (19 cm pri XL rame) a dost agresivny posed. Plaste mam teraz 35mm, zmestia sa aj 40, mozno aj 42.
Ale pravda je ze zrovna Merida Speeder je strasne kratka, a hlavova trubka 24 cm pri XL velkosti je tragikomicka.
-
-
Fajn, přidávám filtr kotouče. Pouze hydry. Cena max 25tKč
-
tak to by ses vešel do toho speedera 400 na 2×11 SH 105, karbon vidle, když tě nebudou bavit stávající 28c tak tam můžeš dát hrubší 40c
-
Tak tak. Rozhodne by som ale poradil vyskusat si najskor niekde geometriu, kedze je fakt divna pri vacsich velkostiach. Cenovo je Speeder momentalne bezkonkurencny, porovnatelne modely Canyon Roadlite a Cube SL Road s karbonovymi vidlami su o 200 euro drahsie.
-
mám 50 kvůli kratším nohou a sedlo mám posunutý dost vzadu a dával jsem 10cm představec místo 9mm a pro změnu úchopu/prodloužení vnitřní rohy SQlab, geoška je na takový to pohodnný vzpřímenější ježdění, zkoušel jsem i gravel Silex a tam mě to připadalo až moc dlouhý
-
-
-
-
Ahoj, přesně tohle kolo mám. Nechal jsem si vyměnit přesmykač a převodníky za Deore a za 10 měsíců 5100 km…jezdí skvěle.
-
Co tohle ?
-
Superior RX 690: delší geometrie, bohužel neexistuje verze s karbovidlí a lepší výbavou.
-
Tohle za dvacku, nebo nekde mozna za 17? Really?
-
To není dobrá cenovka
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
