co je nej…na GX2 Hayes brzdy..? diky…
kotouce 6 sroubu nebo centrer lock?
35 nepřečtených-
-
Hledej v hystorii a nezakládej zbytečný vlákno.Odpověď stejně neexistuje.
-
Už pár tobě podobných do „hystorie“ posílalo, ale ještě nikdo obstojně nevysvětlil, co ta ta vaše „hystorie“ je :(
-
-
Nejak nechapu otazku zkus trochu rozvest co vlaztne chces a na co se ptas :-(
-
jesli je centr lock…lepsi nez 6 sroub…a proc?
-
Presnej odpovede sa asi nedockas, su to rovnocenne systemy, aj ked kazdy ma svojich privrzencov a odporcov. Uz sa to tu rozoberalo vela x…
Je to podobna otazka ako sram/shimano :-)
-
ok jen ted jezdim..na 6 sroubu na 203 avid..a chtel jsem prejit na cetrer…jesli je to pohodlnejsi prehazovat kotouc…a jake to ma vlasnosti treba ten plovouci kotouc..pri jizde..atd..
-
a…mas…na.…to…i….kola?
-
jj..vidim ze je tady sama chytra hlava…hm..
-
prosim? jestli mas ted naboje na sestisroub, tak Ti muze byt jedno jaky jsou kotouce na centr-lock pokud se nechystas kupovat novy naboje/kola.
-
Ono je úplně jedno jaký systém uchycení kotoučů na kolo. Oba dva systémy jsou si hodně podobny a jsou 100% funkční. Jediná výhoda CL je rychlejší výměna kotouče a stačí stejný nástroj co je na kazetu.
Jinak plovoucí kotouč je lepší v tom, že díky svému uložení na unašeči, má kotouč jistou vůli a proto necinká při ohřátí intenzivním brzdění. Má i větší tuhost, opět vliv na cinkavost kotouče. A poslední pozitivum je že plovoucí kotouče se při brzdění dokáží sami centrovat, srovnat.
-
keď je pre teba priorita rýchlosť výmeny kotúča, tak by to malo byť rýchlejšie s CL. keď to vymieňaš tak často, že sa ti oplatí kúpiť nové náboje, dať prepliesť kolesá, nevadí ti menší výber kotúčov, nebojíš sa vôle v nitoch a na tisíchrane tak choď smelo do centerlocku.
ja kotúče mením len keď sú KO, času na výmenu mám dosť, tak vozím 6 dier.
btw CL neni automaticky plovoucí kotouč…
-
,,nebojíš sa vôle v nitoch a na tisíchrane" mám kotouče XTR a po 3 letech nic takovýho nepozoruji.
-
to je fajn 8o)
-
-
Souhlas a na CL neni tusim zadny plovouci kotouc
jasou to jen kotouce s AL unasecem natvrdo snytovane
-
-
-
-
A jak casto menis kotouce, ze chces kvuli tomu preplitat kola a vrazet do toho dalsi prachy? Osobne jsem za 6 der.
-
-
-
Funkcne je to v pohode oboji, na CL potrebujes spesl naboje
-
Není to spíš naopak? :-) CL + redukce a nemusím vůbec řešit co koupím za kotouč. Designově mně přijde CL mírně čistší i redukcí.
-
Ne :-)
na CL potrebujes spesl naboj, ale souhlas na ten pak jdou dat oba typy kotoucu
-
adapter:
-
Co ja s tim? :-)
-
-
-
-
-
-
…chtel jsem vymenit naboje…musim… tak nevim jesli zpet do 6…nebo rovnou do centr..
-
diky..moc…pujdu do CL..
-
Ještě jedna nevýhoda CL je menší výběr kotoučů.
-
která se dá řešit redukcí a použití kotoučů na 6 sroubu :-)
-
Jj, dalsi prachy, vyssi hmotnost a spojeni nevyhod obou systemu. Dobra volba:)
-
zmiňoval jsem jenom další možnost řešení.
-
Ale jo, moznost to je, ale neprilis dobra.
-
to nepopírám
-
-
-
-
-
-
-
jj..vim redukce..ale rovnou koupim…CLnaboje…a bude pokoj panove diky…za vycerpavajici…odpovedi..at to jezdi..
-
z hlediska tiché jízdy doporučuju jednoznačně CL.
na HT mi cinkají šestišroubové činely 180 i 160 podle frekvence nabíhání figur dezénu na povrch.
na fullu mám CL 180 i 160 a jezdí to absolutně bez muziky, jen pokud tam spadne mezi desku a činel kamínek, ozve se to.
-
Nj, ale v tvem pripade to vyresil kotouc s Al unasecem a ne centrlock. Pokud bys dal 6ti derove s nejakym unasecem, tak dosahnes stejneho vysledku.
-
Přesně tak, Al unašeč u mě vyřešil cinkání i na 6-ti děrových kotoučích.
-
-
-
takze kdyz koupim 6 z al.unasecem tak budu bez muziky …jezdim 203 predek zadek 180
-
Jaké kolo a jaká hmotnost, ře tak velké kotouče ? Já mám 89kg, XC a jezdím 180/160 a bohatě mě to pobere … :O)
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
