Jezdil jsem MTB,ale zjistil jsem ze víc než v terénu jezdím po asfaltu, polních a lesních cestách, co říkáte na cyklokrosové kolo jako kompromis mezi silnicí a MTB ?, jezdí někdo z vás na cyklokrosovém kole?
Našel jsem na netu tyto kola těchto výrobců, Ridley, Stevens, Basso
a další
a ještě jedno
Kamos,kterej je hlavne silnicar si ted taky poridil cyklokrosovyho pellse je je s tim strasne spokojenej.Delalo mu problemy stridat MTB a silnici,takze MTB vytahne jen kdyz jede na nejaky zavody.Kdyz jsem to projizdel,tak se mi to velmi zamlouvalo,az na to,ze ty L brzdy (nevim jak se to presne jmenuje) vubec nebrzdily:)
Teprve sbírám informace, všiml jsem si že některé kola mají čtyři brzdové páčky, dvě jako na silniční kole a dvě jako na MTB
Ty horni packy,jsou abys moh brzdit pri hornim uchopu.Bowden od dualu je prerusenej a je tam vrazena dalsi paka. Pouzivam takovy paky na singlovi. www.single-speed.cz/…DSCF6710.jpg
Já nevím. Borec ho měl minulej týden v Jeseníkách a vzdal po prvním náročnějším sjezdu – vyklepanej, ruce bolavý od křečovitýho brždění. A to je na tom technicky velice dobře, kdyby neuměl jezdit jak jezdí, tak to musí nést dolů…
Popravdě, dost jsem o tom taky přemýšlel…ale jen přemýšlel…pro někoho, kdo chce spojit dvě kola v jedno, to může být určitý univerzální kompromis…těžko se k tomu vyjádřit…chce to určitě vyzkoušet. :o) Podívám-li se na to ale logicky…cyklokroska vychází de facto ze silničky (má k ní blíž), rozdíl oproti ní je dán jinou geometrií (přesto však blíže silničce), zpřevodováním, brzdama. Určitě bude mít cyklokroska co dělat v terénu…rozhodně však se však pohodlím a prostupností terénem biku nevyrovná. Pro lehký terén bych chápal…:o)
já bych chápal jako další kolo… jako jedno kolo spojující 2věci ne… to bude lepší 29" bike s úžšími pneu postavený víc sportovně…
souhlas
hele, zrovna tohle je věc o které často přemýšlím, ale bude to kolo mít značné omezení použití… hlavní význam bych viděl skoro jako zimáka… ale lepší bych viděl jako kompromis mezi CX speciálu a 29" bikem… resp. CX s kotoučovkama a vidlicí s malým zdvihem 60mm by stačilo… to by pak byl docela zajímavej nástroj na ježdění…
Nebrat, cyklokrosové kolo není kompromis, ale jak už z názvu plyne, je to speciál a jako takový má velmi úzké využití. Je rychý, ale jen na tratích pro něj připravených. A i když budeš jezdit po loukách a lesních cestách, kamenům a kořenům a menším drndám se nevyhneš a tady to kolo i ty zapláčete. Já preferuju podobný styl jízdy a podle toho jsem si kolo postavil. Nemám problém držet krok s bikery v lehkém terénu ani se silničáři na asfaltu.
to je hezký a inspirující kolo, takovej MTB-cross… to je fakt mimotěžkejterén universál. Ještě vidle se zamykáním nahoře a je tu uplný :-)
na cyklokrosu jsem kdysi za studií najezdil cca 200km, je to kolo vhodný jen na špatnej asfalt a štěrkovky či polňačky bez kořenů a šutrů- Plzni jich v lese bylo za Bolevákem celkem dost…
Ahoj, cyklokrosové kolo jsem měl, takový hybrid jako zimáka. Byl jsem s ním spokojen, celou zimu, protože jsem trénoval spíš po silnici-bylo málo sněhu. Na jaře jak začal osychat terén jsem nasadil rovná rodla a mám z toho 29" bike. Jinak kdybych sem tam nejezdil silniční závody, měl bych místo silničky cyklokrosový speciál. Čím kvalitnější asfalt, tím více aut…
Ještě foto:)
No a teď je z toho 29". Arthur praskl, neva, vrátili mi peníze. Ten Apache je lepší. Popřemýšlej o 29" konceptu, má menší valivý odpor než 26" a nazuješ tam i krosové gumy!
BTW dá se ještě wakan sehnat za nějaký slušný peníz?
Myšlenky pomalejší než prsty :o)
Dá se ještě někde na netu sehna samotný rám wakan za slušnou cenu?
shop.bike4u.cz/index.php?pid=200&sid=193&akce=seznam&index=0&show=tab&search_text=&search_typ= najdi si požadovanou velikost :)))
gb.cannondale.com/bikes/07/ce/urban/adventure/model-7AS1.html
tohle mi projde celkem univerzální a šikovný
Myslím,tedy domnívám se,ehm,jestli se tedy mohu vyjádřit,že by pro tebe bylo asi njvhodnější crossové kolo,lacinější a opravdu universálnější možnost.
