Kompakty - vidlák tuning

Vozil sem na Seskoci malou 22 a velkou 39 a chodilo. ZAtim to drzi …

Bude tam možná problém s roztečí vhodných převodníků. (110 × 130) Nepobere to přesmyk.

Jsem ale jen teoretik. :)

vzhledem k tomu, že se běžně vozí 53/39 u campy a 53/38 u shimana tak bych v tom problém neviděl, jen to budeš mít zpřevodovaný hodně do lehka.

Ale problém by mohle být v rozteči šroubů převodníků na 130 mm (silniční shimano) je nejmenší 38 a na 135 (campa) je min. 39 zubů.

Takže řehazovačka a smyk převody poberou, ale nebudeš je mít kam přidělat (leda bys je dal na třetí volnou polohu, ale tam se to bude kroutit.

Neda ti to rozteci – nejmensi, co na tuhle roztec sezenes, je 38z od Gebharta – asi to budes muset poresit bud vetsi kazetou nebo holt kompaktovejma klikama

podle fotek z Ještědu to vypadá, že máš Sora dulay. Mám páku na trojtalíř a vozim, dvoj ⇒ klidně vyměnim…

Taky jsem měl nejdřív 53/39 dvojplacku a chtěl kompakty, tak jsem si řikal, že bych vyměnil jen převodník, ale jak píšou ostatní výše, menší než 38 zubů na to neseženeš. Takže smůla. Já nakonec vyměnil celý kliky.

No vidis, ja ted naopak budu kazetu ochuzovat o 2 zuby na nejvetsim pastorku.

Využiju tento thread, bo zakládat nový se mi příčí, když je u mě silnice ve stadiu velmi teoretických úvah, ale zajímalo by mě to:

Jaká lze na kompakních klikách největší hrubá placka? A nebo úplně ideálně: Jaké jsou extrémy rozsahu zubů na obou převodnících na kompaktních klikách?

Díky za případné odpovědi

já si myslim, ze na kopce v cechach, az na vyjimky staci 53/39 uplne v klidu. mam vzadu 23 a jeste se mi nestalo, ze bych z toho musel slejzat:)