Vyměnil jsem náboj na zadním kole. Náboj je o něco širší a tak mi osa kola utekla asik o 5–10mm do prava. Více podložek už asik na osu nedostanu,abych to vyrovnaů. Je to velký problém? Kolo jsem projel a je celkem funkční.
Kolo mimo podélnou osu rámu
36 nepřečtených-
-
Dvoustopá vozidla jsou sice běžná, ale já bych přecentroval výplet.
-
tak si tu osu chyt a nažeň ji aby byla zase v ose :D
dělá se to docentrováním kola v centrovací stolici a kontroluje pravítkem
-
Hm, zajímavé centorvací stolici nemám. A ani si nedovedu predstavit co myslíš. Asi se optám v servisu.
-
-
Sam jsi to vypletl? Na jake kolo?
-
Vypletal jsem sam dle na vodu na ivelo.cz . Myslím, že to jsem zvládl. Měnil jsem sedmikolecko za kazetu. Kolo je Fort závodka 10 let stará. Nebo jsi myslel rozmery kolo?
-
myslím že nezvládl když si 10mm mimo osu
-
:)
-
Použil jsem staré špice a umístil je na jejich původní místo(na straně kazety jsou kratsi). Podle mě je problém v tom, že je nový náboj širší než ten starý. Na straně kazety nelze jít více doprava(tím směrem kam potřebuji, aby bylo kolo v ose rámu)
-
Ty máš ale mít výplet posunutý víc ke kazetě a né posouvat osu náboje.
-
Takze novej naboj ma priruby dal od sebe. Tak ted to musis cely pretahnout na druhou stranu. Po prepleteni to nelita do stran a nahoru a dolu?
-
novy naboj ma konusy dal od sebe, delku dratu jsem zachoval na strane kazety/sedmikolecka byly kratsi. Kdyz jsem se centrovanim snazil dostat kolo do osy vypadalo dos nezvykle.
-
a?
prostě to máš blbě nevím co furt řešíš, dej to do servisu i s rámem oni ti to tam dají dopořádku!!!
-
Ok, sypu popel n ahlavu, měli jste pravdu v servise mi rekl borec ze to mam vycentrovane na stranu od kazety a kvuli tomu to vyoseni.
-
-
-
-
no to je sice hezké, ale pokud není správná delká drátů tak jsi bohužel mimo osu,
-
tak vem stipacky, vystrihej to a nech kolo zaplest nekoho, kdo vi. ;-)
-
-
:)
-
-
vypadá to, že budeš muset vyplést znova a s jinou délkou drátů (jestli tam nemáš rezervu na přecentrování o 10mm) Myslim že nové dráty neuškodí, pokud jsou tyhle 10 let staré.
-
Výměna drátů není vždy nutná. Existujou prodloužený niple. Možná by to stačilo.
-
no i kdybys mel pravdu, jakoze je to slozitejsi, tak co ty dlouhe draty ne druhe strane potom?
-
Das niple naopak, to da rozum.
-
Moje první věta byla myšlena tak, že někdy ta výměna drátů nutná není a někdy je. Pochopil jsi to jinak? :)
Když ty dráty vyjdou u pastorků moc dlouhé, tak to je ten druhý případ.
-
-
-
-
-
-
metoda pokus omyl? to by se mi nechtělo absolvovat:)
-
Takovou metodou se clovek, ale nejvic nauci ;)
-
kdyby sis to poradne nastudoval dopredu, mohls byt omylu usetren. ;-)
-
Ale zase víš jak to je. Teorie do sebe můžeš nalít kolik chceš, ale dokud si to neosaháš sám, tak to nikdy nebudeš umět. :-)
-
to bez diskuze. jenze on posral uz tu teoretickou cast. :-D
-
-
-
-
-
Raz vlozis koleso do ramu normalne a raz opacne (kazetou dolava). V oboch pripadoch by mal rafik pekne sadnut do stredu medzi brzdove gumicky (snaz sa ich manipulaciou s kolesom neposunut). Ak to neplati, tak vsetky spice na jednej strane povolis (napr. o 1/2 otacky) a na druhej vsetky rovnako utiahnes. Opakovat, dokym rafik nie je v strede. Na zaver docentrovat lokalne odchylky. Pravitko netreba.
-
COŽE? Já myslel, že je to normální.. Díky tomu, že je vzadu kazeta to kolo přece musí bejt trochu ustřelený, ne?
-
a ono neeee:)
-
Takže já takhle jezdim jako blbec roky.. no tak to je gól.
-
aspoň že si na BF zachovám důstojnost díky Toru :D
-
-
-
Jak říkáš „ustřelený“ vůči přírubám ano. Ale vůči maticím na ose a tím i zadní vidlici musí být uprostřed. Výjimkou je několik málo rámů, které mají úmyslně „uhlou“ zadní stavbu.
-
jo, na ramy s asymetrickou zadni stavbou jsme zapomel..pardon..
-
-
-
Čau, je možný že asi tak po 30 km s povolenou přední pevnou osou :-))) mi uhl výplet na předním kole o 0,5–0,7 centimetru do prava? Když jsem tam dal novej ráfek tak už to nebylo tak znatelné max 2 mm. Vidle je Reba Rl
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
