Karbonovy ram Xc/Ht se zavitem BSA

Na pohodlí jsem hodně citlivý, přesto z hlediska pohodlí rámy u HT moc nepoznám (vždy testováno na bezduších a rozumně nízkém tlaku, takže se to pak hodně vše ztrácí v tom, co zvládají pláště). Občas se objeví nějaký výraznější rám v tomhle ohledu, ale nebývá to moc často.

A z toho, co jsem testoval bych ani netvrdil, že carbon je vždy pohodlnější než hliník.

To už ohldně pohodlí více vnímám rozdíly zapletených kol, ale i tam se to už dost ztrácí zase ve vlivu plášťů.

Kromě nějakých carbon rámů u HTček (co jsem testoval) jsem z hlediska pohodlí nakonec neocenil ani moc karbon u silničky (jezdil jsem před lety Roubaix + carbon sedlovka + carbon řídítka). Tam jak to nebylo zakryté vlivem objemných bikových plášťů bylo hezky vidět, že to stejně téměř žádné pohodlí nepřináší a 95% dělají pláště (u neodpružených kol). Tohle jsem testoval ještě pro dušové pláště + bezduše na nižším tlaku a i u té silničky byl největší vliv plášťů i když to pořád bylo jen na 25mm.

A těch půl kg to vůbec být nemusí, i když to někdy může být i více.

Třeba zrovna ten zmíněný MRX se mi docela líbí a to nejen díky středu, ale seděla by mi geo (téměř totožná s tou co jezdím).

A i když už je to rám za 22tis. Kč, tak hmotnost je 1220g. Současný hliníkový rám, co jezdím má 1550g (převáženo, tedy opravdu reálná hmotnost). Takže v tomhle případě by rozdíl byl jen 330g.

A když vezmu, že mě stál ten hliník 10tis. Kč, tak hmotnostní úspora by byla 36Kč/g, což je už v kategorii úplný úlet.

Spíš mi přišlo, že než nějaký výrazně znatelný nárůst pohodlí to přináší mírně lepší chování v souvisle trochu rozbitém terénu. Pohodlný to není pořád, ale chová se to mírně lépe a při stejné rychlosti jsem se cítil bezpečněji (nebo jsem mohl jet malinko rychleji).

Tohle je ale z mojeho pohledu ne tak moc zajímavé, protože tam, kde jsem to vnímal, tak už stejně raději beru rovnou fulla.

A pak bych dobrému carbon HTčku ještě přiznal úplně jinou vlastnost a to vynikající tuhost (ale zase neplatí obecně). Tam třeba ten můj hliník co jezdím o něco zaostává. Ale protože na tom nezávodím a výkon nemám velký, tak to není nic co by mi trápilo.

Časem ale nebude co řešit, jak postupně ještě trochu klesnou ceny karbon rámů a k tomu jsou k mání zase i se závitem. Až bude třeba rám typu toho MRX pod 15tis. Kč, tak už nebude mít smysl brát hliník. Slušný hliník taky něco stojí.