Ahoj,prosim znalé…nevíte jestli se dá dostat na biku k vrcholu Vozka?? Nebo je tam všude zakaz?? Na mapach jsem nic nezjistila,jen že tam vedou turistické zelena a žluta…děkuju za případnou radu
Jeseniky,Vozka na Mtb?
48 nepřečtených-
-
No, dostat se tam dá, ale je tam zákaz.
-
díky moc..ok nedá se nic dělat, halt pojedu někam jinam…škoda no, je to místo kde jsem nikdy nebyla a chtěla jsem se tam mrknout…
-
Dá se legálně dostat pár set metrů pod Vozku a pak sesvištět směrem Kouty. Najíždíme tam většinou z Přemyslovského sedla po úbočí Černé stráně. Jsou tam ale docela výživný stojky.
-
Tak běž pěšky no… hroznej problém
-
Slečně/paní by třeba upadly nohy a pak by musela do invalidního důchodu…
-
:).):)
-
A nenapadlo tě,že ji třeba nebaví chodit pěšky.
-
-
-
-
-
Na mapách je vidět, že Vozka leží v NPR Šerák-Keprník. Takže tím je jasné, že to je pro cyklisty no-go zóna mimo ofiko značené cyklotrasy či pozemní komunikace, což turistické stezky nejsou.
-
Obnovím tu tu: na mapách je vidět, že Vozka neleží v NPR. Nicméně žlutá vede hranou NPR a kousek červený hřebenovky směrem od Červený hory též.
Když opomenu právě tyhle dvě krátký etapy s tím, že to stejně budu nejspíš tlačit – je tahle trasa níže nesmysl? Jak z hlediska vhodnýho směru stoupání, průjezdnosti neznačených pěšin, tak z hlediska místních zákazů, který z mapy prostě nevyčtu… Případně kudy to vzít, abych dolu nemusel po asfaltu/šotkách… díky moc
-
Od rozcestí „Nad Hášovkou“ je tabule s přeškrtnutým kolem a nápisem „stezka pouze pro pěší“. Tím je to, myslím, vyřešeno. Úsek Vozka – Trojmezí – Červená hora – Vřesová studánka a žlutá do údolí Hučivé Desné jsou pouze pro pěší.
-
-
Dik za info.
Ta tabule pod Vozkou je klasicka dopravni znacka? Nebo cedule chko? Kpz?
Usek vozka-trojmezi… – jen pro pesi: opet zakazova cedule? Nebo co presne vymezuje, ze to je vyhradne pro pesi?
Neptam se proto, ze bych se chtel cpat nekam, kde vyvolam turisticky pohorseni. Spis me zajima, jak je to tam presne legislativne osetreny, protoze na podobny “nastrahy” nejspis budu narazet na mnoha jinych mistech…
Zda se, ze neco naplanovat po Jesenikach bude docela orisek :)
-
Naplánovat v Jeseníkách není vůbec žádný oříšek. Je třeba jezdit mimo mainstream TZ a mimo NPR, Medvědí vrch, Orlík, Jelení Loučky, Quinburk, Černá stráň, Vilibaldka, Vilémka atd. Ty úseky po TZ, co jsi naplánoval jsou pro kolo nevhodné, motají se tam mraky lidí. Cyklisté zákazy dodržují, snad nikdy nikoho jsem tam na kole neviděl (je fakt, že tam nechodím v sezóně). Zákon říká jasně. Mimo vyznačené cyklotrasy nebo lesní cesty je pohyb na kole v lese nebo na území plnící funkci lesa zakázán. Na to není třeba mít žádné značky.
-
Z rozmachem e-biků se taky častěji lidi pohybují v zákazech. Pod Vysokou Holí jsem jednou potkal 4 takové lidi. Je fakt, že už ty kola tlačili, ale pěkně brblali, že ti před nimi normálně jeli. Nebo třeba jeli (pak tlačili) e-biky od Skřítku na Ztracené Kameny, i přesto, že tam je viditelná značka.
-
Na Ztracene Kameny je to dost do kopce i pesky, natoz tam tlacit kolo
-
-
Tak musis si uvedomit, ze clovek z delaka proste tezko planuje neco po neznacenych cestach, kde nema poneti o prujezdnosti; TZ tohle riziko vyrazne snizuji. Ale chapu: mezi houfama lidi se motat opravdu nechci.
A S tim zakonem a jeho intepretaci, kde se smi a nesmi jezdit, bych byl opatrnejsi: TZ vedou po lesnich cestach. Takze ano, je treba na to mit znacky ;)
Kazdopadne dik za tipy.
-
Na tebou naklikané trase je luxusní úsek Vilibaldka – Furmanka, 100 let starý vesměs sjízdný chodník vyskládaný z kamenů a úsek Vilibaldka – Hučivá Desná, taky starý chodník ve strmém svahu, ale z velké části, bohužel, nesjízdný.
-
I člověk z daleka vidí na Mapy.cz zobrazené cyklotrasy, což je jistota, že se tam smí a že je to sjízdné…
-
Jistota to není. Cyklotrasa z Černavy na Šerák je de facto téměř celá nahoru nesjízdná. Vyznačil ji zřejmě nějaký zatvrzelý nepřítel cyklistů z KČT nebo CHKO :-) .
-
Jsem chtěl právě lazzovi navrhnout ať si vyjede z Filipovic na Šerák a pak po červené dolů. Dle fotoreportů ho baví technické sjezdy.
-
V roku 2012 som tu cervenu zo Seraku zjazdil a bola to sranda. Namahave, ale ma fullovi so 130/125mm a stiahnutym sedlom to boo zjazditelne. A to nie som nijak extra zjazdar (ale ani uplne nemehlo). Ci to dnes vyzera rovnako, to netusim.
-
Ta stezka je rok od roku v horším stavu. Původně to byla štětovaná vozová cesta, kterou se koňskými povozy zásobovala turistická chata Georgschutzhaus na Šeráku.
-
Potvrzuji, momentálně nahoru nesjízdné, dolů hazard a kličkování mezi přírodními a lidskými překážkami.
Nahradit tento úsek jde docela dobře jízdou pod lanovkou.
-
-
-
Presne na to sem ted rano koukal a nechtelo se mi verit, ze tam opravdu vede cyklo :) Dolu bych to urcite prubl a pak to sjet pres cernavu kolem ramzovske chaty po neznacene pesine kolem bunkru do udoli.
Pak je vsak otazka, jak se dostat zpatky do filipovic :)
-
Asi nejjednodušší bude do Ostružné a pak z Ramzové po cyklostezce 6208. A pak 6212. Nebo kousek pod strmým odbočit na tu lesní cestu, která se pak taky napojuje na 6212. To je asi nejkratší varianta. Ale třeba Singl něco poradí, přece jenom je to už trochu z ruky, tak to tam zas tak dobře neznám. Jinak tu je video jak to cyklostezku jede týpek na éčku nahoru. Ke konci tam je i pár záběrů jak jede dolů.Cyklostezka na Šerák v Jeseníkách
-
Tak v 2012 to vyzeralo ± podobne.
-
Dolů už jede nejspíš po mtz..
-
-
-
Dali sme na tebe a fantazie. Nicmene lituju vsech tech tlacicich a prenasejicich ekolaru, co uverili znaceni cyklostezka :)
-
Asi neumějí koukat do mapy, vedle čísla cyklotrasy a obrázku kola je tam varování „Na kole nesjízdné – kamenité“ :-D
-
Jo je, ta poznamka o nesjizdnosti me tam prave prilakala :)
-
Uděláme někde cyklotrasu a napíšeme k ní „na kole nesjízdné“. To nevymyslíš. :-)
-
Je to jedna z vůbec prvních oficiálních cyklotras v Jeseníkách. Nechal jsem se nachytat už snad někdy v devadesátkách, s kolem s pevnou vidlicí jsem neměl dolů žádnou šanci a nechápavě jsem si klepal na čelo :-) .
-
Otázka je jak to původně bylo myšleno. V Rakousku je třeba Blindsee trail taky označen jako cyklostezka a je to na trailové kolo. Takže ten záměr mohl být mít tam legální trail. A ta poznámka o nesjízdnosti se tam objevila poději. Ta má sloužit běžné veřejnosti a jen je upozornit, že to není cyklostezka na jakou jsou zvyklí. Přece jenom s nástupem éček se v horách pohybuje daleko více lidí.
-
V devadesátkách slovo trail v cyklistickém pojetí snad ještě ani neexistovalo stejně jako trailová kola :-) .
-
Tak ze začátku to bylo prostě označené jako ostatní cyklotrasy (kdy v té době byly snad téměř všechny cyklotrasy po širokých pěkných cestách když už to nebylo po asfaltu).
A ty situace, kdy tam tlačí nechápaví cykloturisté zvyklí jezdit široké dálnice a žádný terén, to tam bývalo na běžném pořádku. Jen já na dovolené (před více než dvaceti lety) jsem tam potkal takové skupinky dvě v rámci dvou sjezdů (já tam jel cíleně si sjet zajímavý terén a vždy proti někdo tlačil, konkrétně trekinková kola s brašnami).
A trvalo to hodně dlouho než tam tu poznámku o nesjízdnosti přidali.
-
-
Kolo se přeceňuje. Na celopevňáku je to jen o něco těžší/pomalejší/méně bezpečné a hlavně dobrý masochismus, ale ten rozdíl, co se nedá sjet oproti třeba enduro fullu zase tak extrémní není.
Červenou ze Šeráku jsem na celopevňáku nejel. Pár míst bych na celopevňáku nedal, ale většina by sjet šla (a ti s lepší technikou než mám já by to dali určitě celé i na celopevňáku). Při jedné akci to jel kamarád na 26" HTčku se zcela nefunkční přední vidlicí (nechodila ani 1cm, byla úplně zadřená) a to proto, že mu na jeho kole na té akci prasknul rám a chtěl těch pár dní dojezdit, tak si musel půjčit nějaký šrot z půjčovny (tenkrát tam nic lepšího k půjčení nebylo) a až na dvě místa (vždy typu pár metrů) to dal.
Sám to mám od kdysi (už na celopevňáku nejezdím) vyzkoušené na zelené ze Smrku (směrem na Stog Izerski) v Jizerkách. Ta je trochu podobná, asi je o trošku lehčí než červená z Šeráku (ale ne o moc a je tam o něco více volných šutrů než na červené ze Šeráku). Více podobná je v Jizerkách červená od Souše do Desné, ale tu jsem na celopevňáku nejel.
A tu zelenou ze Smrku jsem dal na celopevňáku bez šlápnutí celou, zrovna ten den se mi jelo dobře. Jen jsem tedy řekl, že to bylo poprvé a naposled, že zase takový masochista nejsem (tenkrát to ale bylo na vyjížďce, kde opravdu terén byl výhradně tenhle úsek, tak jsem si vzal celopevňáka).
A když tu zelnou pravidelně jezdím na dovolené na 150mm fullu s pořádnými plášti, tak se mi i na tom fullu ojediněle stane, že v některém místě vyberu blbě stopu (zvlášť když tam je zrovna více lidí) a bez šlápnutí na zem to už nedám. Samozřejmě na tom fullu se to jede mnohem lépe, bezpečněji a lze to jet o dost rychleji, ale neznamená to, že by to na celopevňáku nešlo.
-
A teď jsem náhodně narazil na tohle video z Rychlebek
https://www.youtube.com/watch?…
Pevná není pro někoho překážkou (může být takhle dokonce i výhoda) ani u věcí, co se dost lidí neodváží ani dolu :-)
Je ale pravda, že není celopevňák jako celopevňák a hlavně nám smrtelníkům chybí ty dovednosti k takovému kolu.
-
Jenže ty vůbec nebereš v potaz, že trailové kolo má jinou geometrii než starý XC bike a to podle mě udělá hodně. Pak teleskop udělá strašně moc.
-
Jak bych to nemohl brát v potaz? To samozřejmě vše v tom srovnání je, protože tak ty kola byla a současná jsou.
Celopevňák, který jsem dlouho jezdil rozhodně žádnou trailovou geometrii neměl (hlavový úhel 70°), to zmíněné 26" půjčené HT se zadřenou vidlicí také ne (v té době žádná taková geometrie ani ještě neexistovala).
V obou případech samozřejmě ani žádný teleskop.
A oproto tomu srovnávám to co současně jezdím, tedy 160/150mm a 150/150mm s hlavovým 64°/65°/65,5° (tři různé ebiky, proto tři různé úhly) s představci 5cm. A tady zase samozřejmě na všem teleskop, který jsem zvyklý už používat úplně všude (i lehké sjezdy, kde jiní často sedlo dolů nedávají).
A když už tedy se zmiňují rozdíly, tak navíc ještě brutální rozdíl u plášťů. Z toho Smrku jsem to tenkrát jel dokonce na TB/TB (samozřejmě to bylo tenkrát za sucha) a teď naposledy (zrovna jsem po dovolené v Jizerkách) na radial Albertech.
A všechny ty věci na moderním fullu včetně teleskopu jsou super a pomohou, ale vůbec to neznamená, že bez toho vůbec nejde. Hlavní rozdíl není, že to nejde, ale bezpečnost/pohoda jak se to jede/rychlost/jakou lze volit stopu. Je jasné, že se vždy najdou limity, kdy už to opravdu nejde vůbec, ale není to vůbec tak brzo jak by se mohlo zdát. A když už se to posune to supertěžkých věcí k těm limitům, tak se stejně může stát, že to pak limituje jezdec a ne kolo (že ani na tom moderním trail biku/enduru se neodváží).
Když už je návyk na všechny ty moderní vymoženosti, tak to pak při vyzkoušení (staré geometrie, pevná, bez teleskopu) jde mnohem hůře než když to jezdíš roky a jsi na to zvyklý.
Třeba aktuálně nedat sedlo dolu by mi hrozně vadilo a těžko bych si zpět zvykal, ale kdysi dávno jsem ty stejné věci jezdil pořád se sedlem nahoře když nebyly teleskopy. Z dnešního pohledu to bylo na h…o (a občas to mělo i nepříjemný nechtěný kontakt se sedlem), ale šlo to.
-
-
-
-
Ještě horší je, když je někde cyklotrasa, terén podobný jako na fotkách, ale bez upozornění. Za to bych ty traséry, nebo toho kdo to z nějakého nepochopitelného důvodu vymyslel, pověsil za uši do průvanu, několikrát jsem se tak mimo domácí revír nachytal. A v domácím revíru zase na podobných trasách potkávám nešťastníky tlačící trekové kolo (párkrát i silničku) lesem několik kilometrů.
-
No vždyť to tam právě tak (bez upozornění) mnoho let bylo a tím se ten úsek stal tak známý. A přesně to se tam běžně dělo (to tlačení cykloturistů, co to tam neznají).
-
Něco jako cyklotrasa z Podivína k Janohradu. Z Podivína vede krásná cyklostezka, která uprostřed polí končí. Dále podle mapy vede nezpevněná cesta, ale je to jemná šotolinka, co zvládne i silnička. A následuje poslední úsek, podle mapy zpevněný, reálně by si na tom tank urval pásy. Zakončeno opět asfaltem z druhé strany.
-
-
-
-
Oproti mtbtrilogy je toto projížďka lázeňským parkem… :-)
-
Fotky vždy klamou s obtížností. Kdysi dávno, když jsem to jel poprvé a dali jsme si jeden den odpočinek od kola a šli to i pěšky, tak jsem tam udělal pár fotek. A když jsem na ně koukal, tak na nich to náročné vůbec nevypadalo (proti tomu, jak mi to přišlo v reálu při jízdě).
A pak je to o technice. Už se to tu řešilo kdysi dávno. Šikovnější místní to jezdí v pohodě za mokra bez šlápnutí (já bych tam za mokra ani nejel)…
-
-
-
-
To máš pravdu. Asi měli strach, že se jim nahoře budou hromadit cyklisti, když tam bude cyklostezka jen z jedné strany. :-)
-
-
-
-
-
Na těch hlavních turistických trasách, kde je zákaz kol bývají značky. Mapy tě tam zase nepustí, když si přepneš na cyklistiku místo turistiky. Ale nevím jestli to funguje 100%.
-
Je rozumné tam, kde jsou značky s přeškrtnutým cyklistou nebo obecně po hlavních pěších trasách na kole nejezdit. Jednak je většina trasy stejně nesjízdná a pokud je sjízdná, tak člověk neustále obtěžuje a ohrožuje svoji jízdou pěší turisty.
-
Dik za ilustraci
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
